新型座卧式客车产品的研制

从产品市场定位入手，简要叙述了一种新型座卧式客车总体布置型式、整车结构设计要点和主要技术性能参数。     

FJK6700CW型卧铺客车

简要介绍采用ＨＦＣ６７００ＫＹ专用客车底盘改装的的ＦＪＫ６７００ＣＷ型卧型铺客车的结构、特点及主要技术性能参数。     

政策放宽客车车长限制意味着什么？

年初，国家还没有批准发布新的《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准(GB1589-2004)时，金华尼奥普兰公司便亮相了一款车身高达3．9米、车长达13．7米，定价高达460万元的“星航线”豪华卧铺客车，不菲的售价增大了其进入市场的难度。随后，中大汽车也推出了车身长13．7米达高三等级的YCK6137HG系列豪华座卧客车，产品预计定价在160万元左右，市场反映仍不强烈。     

JS6770H城市客车

为适应中小城市公交客车的需求，必须开发３０座左右的低地板城市客车。本文主要介绍ＪＳ６７７０Ｈ城市客车的设计特点和主要结构。     

燃料电池客车动力系统结构分析

人们对环境、能源问题的日益关注，要求汽车企业设计清洁环保的汽车。20世纪90年代以来，燃料电池汽车一直是汽车研究的热点，而燃料电池客车将最有可能在公交客车领域率先实现商业化。本文首先介绍世界和中国燃料电池客车发展状况，分析燃料电池、蓄电池和超级电容3种动力源的特性，然后对不同动力结构燃料电池客车进行对比，最后介绍新型FC B C动力结构燃料电池客车，并提出该车能量分配的思路。     

关于中国公路卧铺客车乘客乘卧感受的调研

本文在对１２５名中国公路卧铺乘客卷面调研的基础上，分析研究了乘客对中国现行的两大类公路卧客车乘卧的感受情况，以及各种因素对乘客生理和心理感受影响程序的顺序，该研究结果对进一步发展提高中国公路卧铺客运有指导意义。     

有限元法在客车身结构故障诊断中的应用

针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象，采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析，并在此基础上对车身结构作故障诊断，以确定导致车身结构破坏的原因，在整个研究过程中，确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则，并将静强度计算和模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力，为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法。     

低地板电动城市客车车身拓扑优化与结构分析

基于某新型低地板纯电动城市客车的概念设计初始要求,建立该客车车身的有限元模型,采用变密度法,利用拓扑优化技术对多工况下的客车车身结构进行优化,并对优化的结构进行分析验证。结果表明,结构的刚度和强度均满足设计要求。     

Design of the Energy-absorbing Structure of a Bus for Rollover Safety

基于对客车侧翻过程的分析,为某款全承载客车提出了一种新型的侧翻缓冲吸能结构,分别建立了其原结构与改进结构的车身段封闭环侧翻分析模型,并进行仿真.结果表明,改进后结构各侧翻安全性评价指标均较原结构有所改善,车身结构侧翻安全性得到加强,有效地保证了乘员的生命安全.     

宇通美铝合力打造新一代全铝客车为绿色奥运加油

著名客车企业宇通客车与美铝公司，于2008年7月12日在郑州宣布联合推出一款新型环保公交客车样车。这款ZK6126HGE新型环保客车将在2008北京奥林匹克运动会期间公开展示。