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浅议现代企业实施全面风险管理 总被引:2,自引:0,他引:2
从阐述全面风险管理概念入手,分析了企业全面风险管理的现状,从内外部两方面指出现代企业实施全面风险管理势在必行,并以国资委<中央企业全面风险管理指引>为主要依据,对现代企业实施全面风险管理的基本方法进行了阐述.其中,结合成功企业的实践经验,重点介绍了建设全面风险管理框架、一般思路和主要模式,以及建立风险管理组织体系的基本途径和成功实施全面风险管理的几个关键因素. 相似文献
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在铁路运输企业建立并实施全面预算管理制度的总体思路是优化配置整个企业资源、实现业务流程和管理流程再造。在铁路局预算的组成中,运输营销预算、运输收入预算、营业收入预算和运输总支出预算构成全面预算的核心体系,最能体现路局经营总体目标。全面预算管理一般要经过准备阶段,编制阶段,审议批准阶段,执行、监控、调整阶段和考评阶段。全面预算管理作为现代企业制度的重要组成部分,铁道部要求全路运输企业全面实行。 相似文献
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深圳地铁集团集成化全面预算管理的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于全面预算管理及信息技术在企业战略实施中的重要支撑作用,结合城市轨道交通(以下简称城轨)的行业特点,提出了集成化全面预算管理系统的概念.阐述了全面预算与企业战略、信息集成的相互支持关系.通过对深圳地铁集团在集成化全面预算管理的战略集成、信息集成、过程集成等关键层面的实践总结,探讨了城轨企业全面预算管理的实施策略. 相似文献
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多年来 ,我们推行了全面质量管理工作 ,而推行全面标准化管理也势在必行 ,这是企业走向管理现代化的重要一环 ,对于铁路运输生产安全 ,提高设备质量和经营管理都有现实意义。铁路企业标准化工作的范围以从设备技术管理领域发展到整个运输生产和经营管理领域。实现铁路企业全面标准化管理就是要求整个运输生产和经营管理的每个工作程序、环节、操作方法和每个职能部门、每个职工均用标准来指导工作。全面标准化管理是现代企业卓有成效的科学管理方法。是保证铁路运输生产和提高设备质量的可靠手段 ,在企业中 ,标准化推行得越全面、越有效、就… 相似文献
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韦昌云 《铁路工程造价管理》1995,(4)
全面经济核算是指企业内全员参加,包括生产经营全过程中,形成专业核算与群众核算相结合,会计核算、统计核算、业务核算相统一的经济核算网络的现代化管理活动。铁路施工企业全面经济核算要以经济效益为中心,以投标(或议标)报价和项目管理为重点,以定额为基础,通过完善经济核算体系,以求最佳投入产出效果。本文就铁路施工企业全面经济核算的必要性、全面经济核算必备的条件,全面经济核算工作的组织以及企 相似文献
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介绍长春铁路分局落实全面预算管理的经营理念、做好各项基础工作、提高企业管理水平的实践,提出进一步实施全面预算管理的计划. 相似文献
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祝青峰 《现代城市轨道交通》2022,(S1):141-143
推行全面预算管理是提升公司治理水平、确保经营目标实现的重要手段。文章通过分析城市轨道交通运营企业全面预算管理的现状和存在问题,提出应对策略,推动全面预算在城市轨道交通行业的运用,以促进各类资源优化配置,推动企业长远发展。 相似文献
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在总结地铁车辆段振动噪声影响的特点及上盖开发振动噪声控制现状的基础上,系统分析综合控制的流程及方法,包括工程条件特点的需求梳理及分析、振动噪声控制标准选择及确认、振动噪声影响分析及预测、综合减振降噪方案的确定及实施、振动噪声控制措施效果实测及评估等,最后提出下阶段需重点研究的内容,包括车辆段不同功能区域振动噪声源强、振动噪声控制指标、不同减振降噪技术措施的效果等。 相似文献
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有轨电车在我国正处于稳步发展的阶段,积极借鉴国外的建设运营经验,对有轨电车在我国的可持续发
展具有重要意义,而拥有世界上最大规模有轨电车线网的德国可为我国提供丰富的案例借鉴与参考。从服务范
围、建设运营中执行的规范、线路特征 3 个方面,分析德国有轨电车的技术特点。选取布伦瑞克、汉诺威、慕
尼黑 3 座城市的有轨电车作为研究案例,分析德国小城市、中等规模城市和大城市有轨电车的建设运营特征,不
同规模城市的有轨电车在功能定位、线路敷设方式、旅行速度、平均站间距、客流强度、乘客平均乘距等指标上
存在明显差异。最后,结合案例分析,从功能定位、线路建设标准、运营交路设置、换乘接驳规划、换乘站建设
标准等方面,阐述对我国有轨电车发展的启示。 相似文献
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京沪铁路K528钢梁桥存在钢梁上盖板翘起、钢梁纵向位移较大,桥台与梁端顶紧、铆钉烂头、钢梁腐蚀严重等问题,从低影响、低风险、低投资、低运营维护成本、易施工等角度出发,研究比选原位新建梁式桥和原位新建框架桥的设计方案,从线路加固、施工工艺、施工难度、拆除工程、投资及维护成本等方面比较两个方案的优缺点.研究结果表明,对单孔... 相似文献
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关于6辆地铁列车编组的动车与拖车配置 总被引:2,自引:0,他引:2
对6辆地铁列车编组三动三拖及四动两拖的配置进行综合比较,包括牵引及制动性能、旅行速度及车辆配置数、故障运行及救援能力、列车维修及车辆采购等,以供车辆选型时参考。 相似文献
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虎跳峡地区的玄武岩经历了复杂的地质作用,岩石的矿物、结构发生了改变,表现出特有的微观地质特征和工程特性。在野外调查、室内及现场原位试验基础上,结合丽江至香格里拉铁路的工程实践,对岩石的矿物组成及化学成分、物理力学性质进行分析。结果表明:绿泥石化片理状玄武岩是热液蚀变及区域变质作用的产物,岩石呈鳞片变晶结构,原生矿物为绿泥石、绿帘石、绢云母等矿物取代,具有软化系数低,饱水系数高,抗风化能力弱等特点。在构造、风化及卸荷作用下,易出现软岩大变形、边坡失稳等地质问题。研究成果为工程方案的选择和措施的设置提供科学依据,对滇西北玄武岩区铁路及公路工程的勘察设计具有指导意义。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2020,(1)
京张高铁清华园隧道位于北京城市核心区,频繁穿越地铁、城市主干道和重要市政管线,周边建(构)筑物密集。存在周边环境复杂、环保要求严格、盾构始发接收难度大、安全风险高、工期紧张、防灾救援难度大等工程难题,设计及施工采用大直径盾构隧道、机械化全预制拼装、泥浆高效环保处理、大直径盾构变形控制及安全保障等技术,实现了盾构隧道施工可视化动态预测、动态监控与动态管理、盾构隧道结构机械化预制拼装,泥浆处理采用绿色快速絮凝压滤,形成了一套盾构隧道智能建造技术体系。 相似文献
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针对目前国内地铁工程所用到的钢弹簧浮置板、减振垫浮置板、橡胶隔振器浮置板、浮置式梯形轨枕等不同浮置轨道技术,在按重量级别、隔振元件、浮置板浇注方式及浮置板是否设预应力等不同方式进行分类的基础上对比分析各自不同的技术特点,可为不同工程条件下的正确选型提供参考。提出理论及实际减振效果的差异性、减振与降噪效果的区别、典型不利工程条件的适应性以及综合造价的核算等浮置轨道选型及设计应用的要点和建议,并探讨未来运营线浮置轨道的高效检查维修技术,以及设计速度≥140 km/h线路浮置轨道系统设计及安全可靠性保障技术等后续发展方向。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2020,(1):21-28
八达岭长城站是我国第一座深埋地下的暗挖高铁车站,位于八达岭长城地下。设计施工中存在埋深及提升高度大、疏散救援困难、环保要求严格、两端隧道跨度大,地质条件复杂、群洞布局断面和工作面多以及运输困难等诸多关键技术难题。通过设计三层三纵的群洞结构、采用长大电扶梯和斜行电梯、研发超大跨度隧道修建技术、复杂洞室群隧道修建技术、超长耐久性隧道修建技术、微震微损伤精准爆破技术、地下车站噪声控制技术、BIM设计施工技术、智能防灾救援疏散系统、隧道结构智能健康监测系统、隧道绿色建造技术以及掌子面地质信息智能图像预报技术等关键创新技术,成功攻克八达岭长城站建设中遇到的技术难题,并为类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。 相似文献
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城市排水管道检测对整个城市的排水效果有直接影响,为了保证城市排水管道能够实现顺利排水就需要采取科学方法来进行检测。本文以福州市连坂片区排水管网改扩建工程为背景,对城市排水管道的传统检测法和现代检测法中潜望镜、CCTV、声呐、激光和电法检测的优缺点进行对比分析,并对现代检测法中CCTV、声呐和激光检测发展与研究现状进行总结,最后对排水管网改扩建工程前期排水管道检测效果进行综合评价。 相似文献