客运专线预制箱梁高性能混凝土施工技术方案解析

总结影响客运专线预制箱梁高性能混凝土质量的各种因素，并以我国在建客运专线后张法预应力混凝土箱梁预制施工为例，从混凝土原材料选择、混凝土优化配置、混凝土施工、箱梁施工过程控制与检验等几方面，对保证箱梁高性能混凝土施工质量的技术方案和措施进行阐述，为高速铁路及客运专线桥梁设计和施工提供经验。     

混凝土桥面结合板技术与经济分析

通过混凝土桥面结合板设计及施工实例，介绍了混凝土桥面结合板施工方法、施工组织设计和施工工艺，并对其工程造价进行了探讨。     

对大面积混凝土板工程拱胀病害对策的探讨

以民用机场场道工程为例，从设计和施工角度，对大面积水泥混凝土板局部发生挤碎和拱胀破坏等病害的原因进行了具体分析，认为基层原材料，道面纵坡，接缝设置，混凝土施工温度选定及板与基层间的摩阻设计等方面的不妥或欠完善，是导致病害发生的主要原因，提出了８条对策。     

客运专线大断面黄土隧道高性能混凝土施工技术研究

研究目的：为了解决郑西铁路客运专线秦东大断面黄土隧道高性能混凝土的施工技术难题，就该隧道混凝土原材料选择、配合比设计、混凝土施工机具配套、混凝土施工工艺以及混凝土质量检测等方面进行了研究，从而得出满足客运专线大断面黄土隧道混凝土施工质量要求的施工技术。研究结果：通过本课题研究，选择了合理经济的高性能混凝土配合比设计方案，满足了耐久性指标要求，并得出适合长大黄土隧道混凝土的施工机械配套和施工工艺，总结出了客运专线大断面黄土隧道高性能混凝土施工技术，进而确保快速、高效地实现工程质量和工期目标。     

大跨度钢管混凝土拱桥安装新技术

以２座钢管混凝土拱桥的施工设计为例，介绍由笔者创新设计的一种全新的垂直转体动力牵转体系和横梁顶升新技术     

浅谈现浇混凝土空心楼盖的设计与施工

本文阐述了现浇混凝土空心楼盖技术的特点，对现浇混凝土空心楼盖体系设计要点和施工中应注意的问题作了一些探讨，为该楼盖体系的设计和施工提供一些参考意见。     

对钢管混凝土拱桥的几点认识

本文主要介绍了钢管混凝土拱桥在设计和施工过程中的一些主要问题及设计、施工方法。由于钢管混凝土拱桥形式美观，受压性能良好，自重轻等综合优势，在未来的桥梁建设中应大力推广使用，而在设计和施工中积累宝贵的经验，更将使该结构得到更大发展。     

中国铁道科学研究院2006年科技成果简介(续五)

49组合梁设计及施工与结构特性相互影响的研究总结国内外组合梁设计方法和施工技术及方法，重点介绍临时支架法、中间支点升降法、调整混凝土板施工顺序法等架设方法的施工概要；以三跨连续组合梁桥为例，建立组合结构桥梁在不同的施工方法、施工顺序和支撑条件下的三维有限元模型，应用MSC／NASTRAN程序对结构体系随施工过程发生的变化进行模拟分析，     

桂江特大桥主墩圆形混凝土套箱设计与施工

以桂江特大桥25^#主墩低桩承台施工为工程实例，介绍了重力式混凝土套箱的设计条件、构造形式、结构尺寸、结构设计的计算思路，以及套箱的制作、下沉、纠偏控制、灌注混凝土封底等施工要点。     

郑西客专高性能混凝土设计及其工程措施

结合郑西客运专线索河特大桥高性能混凝土施工，主要介绍了高性能混凝土配合比设计、施工、养护过程的关键施工技术要点。     

砌体墙-钢筋混凝土墙组合结构抗震非线性分析

以砌体墙等效层间剪切非线性分析单元模型为基础,建立了该类结构动力非线性分析计算及该类结构静力非线性pushover分析计算的基本过程,编制了相应的计算机程序。通过与实验分析结果的比较,检验了所提出的动力非线性分析计算方法的准确程度,验证了静力非线性pushover分析方法应用于砌体墙-钢筋混凝土墙组合结构抗震非线性性能评估的可靠性。     

C60自密实混凝土在西安北站工程中的应用

全计算法是一种更科学、更合理、更准确的配合比设计方法,采用全计算法对C60自密实混凝土进行配合比设计,并采用粉煤灰、矿粉的"双掺"技术保证了混凝土的力学性能及耐久性能。自密实混凝土的应用,减小了施工难度,加快了施工进度,保证了施工质量,在今后的工程中将得到广泛的应用。     

设计阶段高标准铁路混凝土工程造价的确定与控制

混凝土工程造价在高标准铁路总投资中占有较大比重,在设计阶段对其造价的确定和控制对提高设计概算的准确度有着重要作用。通过对混凝土施工规范和质量验收规范的分析,指出高标准铁路混凝土必须采用工厂及搅拌站集中拌制的施工方案;并对设计阶段混凝土搅拌站的设置、原材料供应运距计算进行了分析;对混凝土搅拌站大临工程费用进行了测算。此文还指出了目前混凝土工程施工组织设计及概算编制存在的问题,并提出具体的参考意见。     

天津地区C45桩基混凝土配合比设计

根据工程所处施工环境情况和水下混凝土的特点,介绍了C45桩基水下混凝土的配合比设计方法,并对配合比设计特点和施工中容易出现的问题进行了阐述。C45桩基混凝土由于配制强度高,掺合料掺量大,混凝土和易性要求高,增加了配合比试配的难度。试验室在配合比选定时进行了大量的试配工作,给出了C45桩基水下混凝土配合比参数建议值,并在施工中得到了良好的应用,对其他类似工程高标号桩基混凝土的设计和施工具有一定的借鉴作用。     

柔性基层沥青混凝土路面施工质量探讨

以福建省浦南高速公路沥青混凝土路面的施工为例,从原材料选择、配合比设计及施工过程的质量控制等方面,探讨柔性基层沥青混凝土路面,特别是ATB 25柔性基层配合比设计及施工工艺,以保证柔性基层的施工质量。     

冬季混凝土施工措施探讨

混凝土冬季施工是制约施工进度的关键点,文章就冬季混凝土施工的特点、难点作简要分析,并结合沈彰高速公路施工工程实践,从冬季混凝土的分类、原材料应用、配合比设计、施工工艺、拌和站及原材料的保温措施以及在冬季混凝土施工质量保证措施等方面进行探讨。     

铁路客运专线C50双掺耐久性预应力混凝土配合比设计

通过对不同配合比混凝土各项技术指标试验结果进行对比分析,成功配制C50双掺耐久性预应力混凝土,改善了混凝土拌和物性能和工作性能。     

清水混凝土在城市轨道交通高架车站的应用研究

清水混凝土摒弃了各类华丽的建筑装饰材料,以混凝土一次成型、尽量减少后期修饰,将环保理念贯穿于整个建设过程中;但其建筑风格中所独有的厚重与清雅是其他建筑材料无法效仿和媲美的。针对清水混凝土在高架车站应用的可能性进行了研究,提出了清水混凝土在高架车站的可应用范围、设计和施工的重点内容以及应用前景。