红外线轴温探测系统通信故障鉴别仪

1 问题的提出 红外线轴温探测的传输通道及系统通信网络是红外线信息传输的重要组成部分,传输通道一旦出现问题,则轴温信息中断,无法预报热轴,将直接危及行车安全.因此,出现通信中断故障时,如何快速准确判断是属于电务通道故障还是探测设备故障,确保在最短时间内恢复正常,是多年来一直困扰着电务部门和车辆部门维修人员的难题.     

信号系统网络传输故障处理方法与维护建议

TDCS/CTC调度指挥网、TCC信号安全数据网、信号集中监测网三大信号系统网络广泛覆盖于全路的各个车站,极大地提高了铁路运输效率,也产生了网络传输的各种故障,尤其是网络通道丢包。针对信号系统网络通道丢包故障,结合信息设备多年维护经验,总结应急故障处理与日常维护检查的重点方面,提出相应的维护建议。     

基于通信服务模式的AT供电故障测距方案

针对目前朔黄铁路通信网络现状及AT供电故障测距面临的问题,结合AT供电系统故障测距特点提出一种适合现场的实际解决方案,该方案采用在调度端设置专用测距通信服务器,无需增设专用通信通道及特殊设置,利用原有通信网络即可实现同步数据传输和信息传输,灵活解决无专用通道的AT故障测距问题。     

TDCS系统无线传输通道防护浅析

TDCS系统在郑州铁路局使用以来,因无线传输网络通道设备频繁故障,给电务信号人员增加很大的工作量,给铁路运输调度指挥造成了干扰.     

半自动闭塞通道的维护管理与思考

半自动闭塞通道是重要的行车通道,通信闭塞电缆故障将直接影响行车秩序和行车安全。采用站间安全信息传输设备为闭塞信息的传输提供一种安全可靠的备用闭塞通道,加强半自动闭塞通道维护管理及应急处置,能够有效减少半自动闭塞主用电缆通道故障造成的行车影响,保证铁路行车秩序。     

GSM-R接入网在胶济线的运用及维护

接入网的622Mbit/s（1＋0）系统,利用传输通道,在区间基站设置155Mbit/s接入设备,为GSM-R系统提供传输通道,实现G网接入功能,并采用音频通道进行数据传输。在日常维护中,通过对影响GSM-R接入网系统运行因素的分析,总结出一套接入网音频通道故障处理流程和故障定位方法,并在典型故障中运用、验证了该套方法。     

基于MSS的AzLM计轴智能维护系统研究

通过构建MSS系统和计轴设备之间的网络通道,将Az LM计轴离线日志传输给MSS进行分析处理,实现计轴故障诊断和预警功能,从而提高运营维护质量、缩短故障维修响应时间。     

铁路调度集中系统网络通道故障诊断方法研究

通过分析研究武汉铁路局调度集中系统网络通道常发的故障现象与处理过程,发现系统网络通道故障发生的规律与特征,提出铁路调度集中系统网络通道故障诊断处理的原则与方法.     

浅谈TDCS/CTC网络通道问题典型故障处理

TDCS/CTC是铁路运输生产中重要的行车指挥及控制设备,直接影响到铁路行车安全与运输效率。而网络通道是TDCS/CTC系统的重要组成部分,是调度命令、临时限速、行车计划及列车到发点等数据的传输载体。在此,针对TDCS与CTC的网络通道问题分别选择一个典型故障案例加以分析研究,并提出合理的维护建议。     

64D闭塞信息传输光、电通道快速切换装置的研制

各车站间光缆传输线路多为单一路径敷设,未形成安全冗余通道或环路连接,存在闭塞安全信息单路传输安全风险。通过研发光、电通道快速切换装置,在光通道突发故障情况下,通过快速切换装置将传输通道切换至冷备用的电通道进行传输,解决光通道与电通道快速切换、互为备用的技术难题,确保运输生产安全。     

基于业务的SNCP在寿平铁路的应用

通信系统的建设遵循技术成熟、经济适用、同时满足发展需要的原则,网络结构满足运营维护管理体制的要求,传输系统必须具备较高的网络保护和恢复能力。基于寿平铁路通信传输系统组网及益羊线既有运营维护管理体制,本次工程通信传输系统组网旨在保证业务的高度可靠。通过参照子网连接保护(SNCP)已广泛用于传输系统的组网案例,其适用于各种网络拓扑结构,倒换速度快,可实时切换工作通道和保护通道。为此,选用基于业务的SNCP作为本线传输系统的网络保护方式,以双发选收的原则保证通信传输业务的高度可靠,并在优化网络结构的同时,一定程度上提高益羊线传输系统的通道利用率。     

ECC路由不通导致传输网元脱管故障分析及排除

嵌入式控制通道（ECC,）,用于SDH网元间通信,传送TMN信息,实现网管对非网关网元的管理。通过对一例ECC路由不通导致传输网元脱管的故障进行分析,了解ECC原理,掌握ECC故障处理的方法和技巧。     

铁路客运信息交互系统双服务通道传输协议的研究

铁路客运信息交互系统是采用移动通信网络作为数据通道的业务系统,由于移动链路存在丢包和断线等不稳定因素,为保证业务数据的完整性和安全性,必须采用有效的传输协议,并实现科学的应用和控制.文章从传输协议特点、应用类型、链路检测与协议切换等方面,研究铁路客运信息交互系统的双服务通道传输协议.     

利用既有网络资源实现红外轴温传输通道数字化

从铁路通信网络结构、信息化发展现状出发,结合工程实例,讨论如何利用既有铁路通信音频线路和办公信息网络资源,实现红外轴温探测传输通道全网数字化。     

GSM-R网络中数据业务互联单元的功能和应用

GSM R网络中数据业务互联单元(IWF)具有信令控制与速率适配两大功能,可以实现移动网络与固定网络之间数据业务的互联。速率适配功能是IWF的核心,速率适配的过程基本可以分为速率变换和协议处理两个步骤,给出速率适配的模型描述。并以GSM R网络与铁路ISDN的互联实现车 地间的数据通道为例介绍IWF的具体应用。     

滑坡监测无线传感器网络基于事件的信道分配方案

在高速铁路沿线的山体斜坡上部署无线传感器网络,用于监测山体斜坡变化情况。综合考虑传感器节点能量有限性和对采集信息的实时性需求,提出一个基于事件的信道分配方案用于滑坡监测信息的传输。以是否有列车经过山体斜坡区域作为事件,当无列车经过时,为节点分配活跃周期和睡眠周期,采用TDMA的方式唤醒节点并分配一个可用信道进行数据传输,从而在保证数据传输的前提下节省节点能量,延长网络寿命;当有列车即将经过时,节点完全进入活跃周期,采用多个信道并行传输的方式传输数据,减少传输过程中由于信息碰撞造成的信息丢失和重传,从而降低传输时延,提高信息传输的实时性。最后,通过仿真实验分析系统性能,证明所提方案的有效性。     

铁路MSTP网络建设中的几点思考

本文结合铁路传输网的现状，着重从基于SDH多业务平台（MSTP）的应用策略、互联互通、设备选型、通道组织、工程测试五个方面，对铁路MSTP网络建设中的几个问题进行研究和探讨。     

城市轨道交通中传输系统的保护机制

传输系统是城市轨道交通通信系统中主要组成部分,是其他子系统信息传输和交换的通道。其可靠性是关键问题之一。通过对设备级、网络级、业务级3个层面进行论证,提高传输系统可靠性、安全性。     

基于无线通信的无缝漫游模型

为了保证列车在高速行驶过程中,与轨旁不同接入点之间进行数据传输的连续性,提出一种利用列车长度特点的无线信号切换模型,通过软件合理调度车头和车尾的信号源,有效避免了新链路的网络连接延迟时间对传输通道的影响,把新链路的网络连接延迟时间压缩为0,实现了列车的无缝漫游。     

浅谈TMIS数字电路的维护与测试

TMJS 网络是铁路信息化的基础,为保证铁路运输安全、正点、高效发挥着不可替代的作用。本文就日常维护中如何尽快判断 TMIS 网络故障、通道传输质量以及2M 数字电路的误码测试方法等方面进行了较为详尽的阐述。