DF8B型机车动轮救援悬挂装置的研究

为了缩短机车救援时间保障铁路运输秩序,研制了DF8B型机车动轮救援悬挂装置.     

关于DF4C、DF4D、DF5、DFTC型内燃机车的电子励磁装置的探讨

对DF4C、DF4D、DF5、DF7C型内燃机车的电子励磁装置的原理、性能等进行介绍和评价、分析。     

DF8B型机车差示压力计动作的原因及改进措施

1 故障情况 2003年5月19日,哈密机务段DF8B型5275号机车担当8802次货物列车牵引任务运行在烟墩--山口区间时,柴油机差示压力计突然动作,司机不敢盲目运行,请求救援,造成机破.     

关于DF4B型3424机车机破原因的分析

1 故障现象 衡阳机务段DF4B3424机车在衡阳--永州区段运行途中因差示压力计动作停机多次,并在运行至五塘--谭子山区间时,油温上升很快,机车卸载,最终因水系统循环水量不足,经乘务员处理无效,请求救援,造成机破事故.     

DF11、DF8B型内燃机车微机数据记录分析系统

着重介绍了DF11、DF8B型机车微机数据记录分析系统的软、硬件组成及其功能。     

建立DF4型内燃机车配件管理信息系统

<正>1前言济南铁路局济南机务段地处京沪干线与胶济线交汇处,是济南铁路局客运机务段,配属机车181台(DF11型12台,HXD3C型83台,HXD3D型20台,DF4B型38台,DF8B型13台,DF5型9台,DF7C型4台,DF7G型2台)。目前,全段担当图定交路共计233对,其中动车组100对,客运机车交路109对,货运机车交路24对,19台     

DF4型机车燃油泵试验台的改进

1问题的提出 燃油输送泵试验台是对内燃机车燃油输送泵进行磨合试验和流量试验的设备.昂昂溪机务段现有的DF5型机车燃油输送泵试验台属于陈旧设备,构造不完善,技术落后,故障频出.而DF4型机车燃油输送泵试验台,技术含量较高,试验数值准确.为此对DF4燃油输送泵试验台进行改造,使DF4、DF5型机车燃油输送泵共用DF4型机车燃油输送泵试验台进行试验.     

DF8B型内燃机车冷却水系统故障分析

通过介绍DF8B型内燃机车冷却水系统作用原理,分析DF8B型内燃机车冷却水系统故障产生的原因,提出故障诊断方法,阐述应对措施,对DF8B型内燃机车冷却水系统故障的查找和处理提供参考。     

DF4、DF5型机车砂箱盖锁闭销的改进

DF4型和DF5型内燃机车砂箱盖锁闭销由螺杆和螺母组成.乘务员每次检查砂箱存砂数量时,需把螺母松开,检查完后再紧固.每台机车8个砂箱,检查1次需要2～3 min,很不方便.为此,对该锁闭销进行了改进.     

DF4A、DF4B型机车柴油机左、右侧齿轮装配的结构改进

通过对DF4A、DF4B型机车柴油机左、右侧齿轮装配结构进行改进，达到控制轴承质量问题的目的。     

浅谈DF4、DF8B机车牵引电机轴承烧损防止办法

1引言 新丰镇机务段配属的DF4、DF8B型机车。主要担当西韩线货运牵引任务。近几年来,牵引电机轴承烧损故障时有发生。根据统计。07、08两年发生电机轴承烧损5件,造成机故5起。在对外局内燃机车故障的调研中发现。牵引电机轴承烧损故障也时有发生。     

DF8B型机车溢水故障分析及改进

徐州北机务段的DF8B型5031机车，在1次小辅修重新上水后，发生膨胀水箱溢水故障，段与厂方人员对整个冷却水系统解体检查，并未发现不良处所。其后，淄博、济南西等机务段的新型DF8B型机车及徐州机务段的DF11型机车也相继发生了类似的故障，且检查都未发现不良处所，可以说，此类故障已成为DF8B和DF11型机车的1种惯性故障。     

DF450/24型架桥机架设施工技术

本文简要介绍了DF450/24型架桥机的构造,并以秦沈客运专线跨阜锦公路特大桥为例,论述了DF450/24型架桥机架设预应力混凝土箱梁施工技术.     

DF型内燃机车燃油系统故障的判断和处理

通过对DF型内燃机车燃油系统原理和典型故障现象进行分析,找出发生故障的原因,并提出了相应的解决措施和检查步骤,降低了DF型内燃机车燃油系统故障发生的频次。     

东风4DF机车柴油机转速偏高的原因分析

介绍了东风4DF机车柴油机转速控制的基本方法,指出了部分东风4DF机车柴油机转速偏高的原因。     

浅谈DF11G机车的节能优化操纵办法

本文从DF11G机车技术性能及西安至延安线路状态,具体分析了DF11G机车在西延线甘泉至西安间实行单台柴油机牵引运行的安全性、经济性。制定的DF11G机车单台柴油机运行的优化节能操纵办法,在实际应用中收到了可观的节能效果。     

DF4DF型机车的电磁兼容问题

我厂大修的南充机辆段DF4DF-4058机车回段运用中，多次出现DLC装置底板和控制板CPU烧损的现象。根据处理该故障的经验和事后对该车电路图的分析，笔者认为该车的电子控制装置电磁兼容设计存在值得商讨的地方：接地设计问题。     

DF8B型机车碰撞仿真分析

结合国内DF8B型机车,利用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了DF8B型机车以10m/s速度正面碰撞刚性墙的仿真模型。模型中定义了1个自动单面接触界面和2个自动节点-表面接触界面,通过增加沙漏系数来控制沙漏模态,使用质量缩放和子循环提高计算效率。对机车碰撞过程进行仿真分析,得到车体的界面力—时间历程和司机室的变形—时间历程,从中判断出机车底架的薄弱环节,提出了对DF8B型机车底架结构的改进建议。     

DF4B、DF4D机车空压机润滑油惯性乳化原因和解决措施

压缩机吸风口位于冷却主风道附近，使得潮湿空气被直接吸入机内，并冷凝成水，这是DF4B、DF4DN种机型压缩机润滑油惯性乳化的重要原因。本文从调研、检测和试验方面分析乳化原因，并提出采用提高抗乳化性能的200号压缩机润滑油等解决措施。     

DF4B、C型内燃机车柴油机非正常停机故障分析与防治

介绍了DF4B、C型内燃机车因柴油机非正常停机造成多起行车事故,并分析了DF4B、C型内燃机车柴油机非正常停机的原因,指出DF4B、C型内燃机车柴油机非正常停机是多种诱因造成的,最后提出了防治措施。