关于C64K型敞车用于化工专用车的改造方案

介绍了以C_64K型敞车为基础，通过对车体进行加装改造，满足车辆用于运输化工产品的使用要求。阐述了车辆改造的项目背景、车辆用途、主要改造项目、改造技术方案和具体改造措施等。改造后的车辆实现了封闭运输袋装化工产品的目标，经过一段时间的运用考验，车辆运用正常，其功能和结构均能满足使用要求，可为今后类似敞车改造提供设计思路和结构借鉴。     

既有线改造对运营的影响分析与对策

在北京地铁改造总结基础上，分析了对运营的影响因素，研究了应对措施，并建议建立改造工程评价体系，编制改造工程行业技术导则。     

机车车辆的改造

根据机车车辆运行时间长的特点，提出了应用改造的必然性。说明了改造与翻新之间的主要区别。在分析英国设计者们的经验的基础上，指出英国铁路历史上倾向于翻新。但最终还是走了改造的路子。通过对转向架、辅助系统、牵引装置和传动装置等进行分析，指出了对它们进行了改造的必要性，并介绍了改造方法。     

应用变频调速改造电弧炉

介绍了应用微机控制变频调速技术改造５ｔ电弧炉的情况，主要包括改造方案的选择，改造的主要内容及改造效果等，重点介绍了机械部分的改造内容。     

广州地铁二、八号线电力监控系统的拆分改造

简要介绍了广州市轨道交通二、八号线拆分改造工程概况，设计了广州现有二号线电力监控系统的整体结构，并根据拆分改造要求，提出了二、八号线电力监控系统的具体改造方案．经实施可实现电力监控系统拆分改造的平稳过渡。     

软土地区既有地铁车站地下结构改造研究

基于天津地铁既有地铁车站结构改造工程，对大型地铁车站地下结构的改造方案进行研究。提出沿车站长度方向隔跨跳仓改造、沿深度方向自上而下分层改造的方案。在地下车站结构改造过程中，采用三维数值模拟分析既有地下车站结构、新设置的地下连续墙的内力与变形，在此基础上对改造方案进行了优化。改造工程实施效果良好，实测的变形与数值模拟吻合较好。     

转K2型转向架换装高摩闸瓦组合式制动梁改造工艺

分析了转K2型转向架换装高摩闸瓦组合式制动梁的改造要求和工艺要点，制定了工艺改造流程图，并通过实际检验验证了此次工艺改造的合理性和经济性。     

卷料除锈生产线的技术改造

针对卷料除锈线存在的问题，提出了改造该线的理由，目标。通过分析比较，确定了工艺流程的改造方案，原生产线改造后，技术性能大大提高，实现了对薄板预处理的目标。     

不落轮车床数控系统改造

我段不落轮车床因设计落后，工作可靠性差，故障率很高，危及操作安全。采用西门子802C数控系统对其进行了改造，改造后工作可靠性大幅度提高，使用安全得到保障，同时提高了机床的加工质量、工作效率和加工能力。本文详细叙述了改造过程及改造前后对比。     

10Д100型柴油机的新生命力

俄罗斯交通部决定对10Д100型柴油机进行现代化改造，改造工作分两阶段进行，采用改造后的10Д100型柴油机后可以使机车的运用经济性提高4％－5％，柴油机机油寿命提高1倍，排气集流管积炭减少30％－50％，排气烟度降低23％－33％，柴油机维修费用降低20－25％。改造后的柴油机的使用寿命在10年以上，本文介绍了两个阶段改造的内容和改造中所采用的新技术。     

由新月线电气化工程谈机务设备的改造

本通过对新月线电气化工程机务设备的改造，分析了该线机务设备现状、各段改造的设想和意义，提出了既有线电化改造中机务设备合理改造应注意的问题，为今后此类工作提供较好的经验。     

整个内燃机车车队动力效率的提高

指出为提高整个内燃机车车队的动力效率，必须对所有内燃机车在大修中进行延长使用寿命的现代化改造。文内对现代化改造前和现代化改造后的内燃机车的燃油消耗率作了比较，证明了延长使用寿命现代化改造的有效性。     

国外铁道车辆的更新改造与市场需求

９０年代以来，许多国家开始以量改造原有车辆。美国早已开始改造货车，欧洲发达国家主要改造客车，以满足运输市场要求。有的国家还将改车业务打入国际市场，为别国改造客车的动车。本文按国别叙述了根据市场需求的变化而开展的改造车辆的具体情况。     

SS4改进型机车转向架牵引装置限界改造

分析了SS4改进机车转向架牵引装置超限的原因，提出改造方案，并对改造前，后牵引装置中的三角撑杆作了强度分析，分析结果与运用实践证明此改造方案是成功的。     

轨道式集装箱门式起重机电控系统改造

对MJ50T集装箱门式起重机所采用的电控系统进行综合改造，以电控系统改造为切入点，制定和实施了电控系统优化及改造方案。经实践证明，该方案可有效解决MJ50Y集装箱门式起重机控制系统存在的问题，又降低操作人员的工作强度，提高了装卸效率。     

对双层客车侧门改造方案的分析

简单介绍了25型双层客车侧门改造方案，通过计算和分析，证明改造方案可行，能满足北方地区的运用要求。     

对C8018A车轮车床数控改造方案的探讨

本文主要介绍C8018A车轮车床数控改造的设计过程，对各种不用改造方案进行了对比，找出最佳方案，对各重要参数进行了详细的计算和系统设计，优化各细致部件结构设计。整个机床改造部分设计合理，主要解决了我厂电力机车轮对加工的质量、精度等问题，减轻了工人的劳动强度。改造后，C8018A车轮车床加工的轮对各项指标完全能够符合工艺设计要求。     

地铁既有线改造的基坑防渗问题

通过对天津地铁的改造，根据原基坑的设计情况，选用了高压旋喷灌浆方案。经过精心设计和施工，较好地完成了改造任务。     

南宁铁路枢纽线路和站场改造方案初探

介绍了南宁枢纽的设备现状，指出了存在的主要问题，论证了扩能改造的必要性。根据预测的运量和作业量，结合南宁市发展规划，提出了南宁南一江西村增建第二线、南宁编组站扩建、南宁南货场改造、以及南宁站改造和北湖客技站改造的方案，以适应较长时期内枢纽车流特点和运量增长的需要。     

既有铁路货车提速改造及方案简介

分析了既有铁路货车进行提速改造的意义，并对提速改造方案的确定过程、改造原则及具体的改造方案进行了阐述和探讨。