CRH2型动车组牵引变流器004故障分析与处理

从CRH2型动车组牵引变流器004故障的介绍出发,对所有004故障子类进行了逐一分析并提出了有效的解决措施。针对2起典型故障,在本文所述处理方法基础上,详细描述故障排查及解决过程。并归纳了处理004故障的方法,为CRH2型动车组检修提供参考。     

铁路常用电子衡器故障的解决办法

电子衡器在使用中常常会出现一些故障,及时妥善处理这些故障,能够有效地保障生产。通过分析故障原因、故障处理方法、故障的判断和处理实例,总结出电子衡器故障判定的基本方法和步骤。     

高速轴承典型故障分析与故障预防措施

分析了滚动轴承的结构和基本参数,从振动角度描述了典型故障的振动机理和特征计算方法.以某1.5MW发电机为载体,分别分析了轴承正常、内圈和保持架故障、外圈故障、滚子故障下的振动信号,梳理了频谱和包络谱结构,验证了故障特点,并提出了滚动轴承的故障预防措施.     

DF8B机车柴油机调速故障分析与改进

阐述了DF8B0197号机车柴油机调速器、故障手轮调速器调速的工作原理,对微机插件箱背板、故障手轮调速器上二极管等部件烧损的故障现象进行了描述,分析了故障原因,并提出了改进措施。     

705试验台故障判断

分析了 70 5型试验台的常见故障类型 ,介绍了故障判断方法 ,并就典型故障进行了分析     

DF4型内燃机车电器故障判断查找分析

针对DE4型内燃机车电器故障原因、特性的分析，综合介绍了电器故障的12种常用查找方法。     

柴油机飞车故障的防止措施

简要介绍了柴油机飞车故障原因,并根据实际案例分析了纺织柴油机飞车故障的措施。     

轨道车辆部件运用可靠性分析方法研究

根据随机过程和可靠性理论,对轨道车辆部件的故障规律和可靠性分析方法进行了研究。在故障信息统计数据的基础上,提出了故障分布规律和可靠性指标计算的工作流程。通过案例分析,验证了所提出的方法的实用性。     

探索信号设备故障应急处理方法

分析了信号故障处理的基本原则,着重探索了电务信号常见故障的快速处理方法及技巧,意在快速查找故障,以缩短故障延时。     

705试验台故障判断

分析了705型试验台的常见故障类型,介绍了故障判断方法,并就典型故障进行了分析。     

电气化铁路故障信息处理系统方案研究

介绍了适用于电气化铁路供电系统的故障信息处理系统。该系统由位于变电所的微机故障录波仪和位于调度端的故障分析专家系统组成。铁路供电系统发生故障时，录波装置采集故障信息，上传给故障分析系统，自动进行事故分析处理。给出了它们的软硬件配置及功能模块的说明。该系统实现了牵引供电系统故障信息的实时处理，提高了故障处理的自动化、网络化及运行管理的智能化水平。     

CAT320挖掘机大臂油缸故障原因及排除

在分析CAT320大臂工作液压原理的基础上,针对大臂油缸不能工作的故障现象,分析了产生故障的原因,提出了排除故障的具体方法.     

浅谈牵引变压器故障的判定和预防

本文对牵引变压器故障的原因进行了分析和总结，并提出故障判定和预防的一般原则和方法。     

浅谈接地短路故障指示器在铁路电力供电中的应用

本文针对铁路电力线路中常见的接地短路故障,介绍了接地短路故障指示器的动作原理和试验情况,分析了故障指示器的使用环境及优点,总结了试验取得的成效。     

输电线上的故障暂态行波及故障测距

本文阐述了行波的一般概念、性质和分析方法，分析了不同情况下故障行波的一些特性及其识别方法，并简要论述了利用故障产生的行波进行输电线故障测距的原理。     

整流器承受短路电流能力分析

分析了整流器在发生正负极之间的短路故障、正极对外壳的碰壳故障等故障方式下的承受短路电流值、承受短路电流时间值,并最终确定了整流器的承受短路电流能力。     

基于故障注入的ATP系统测试设计

本文研究了基于故障注入的ATP系统测试方法.通过对ATP系统进行安全性分析寻找系统的故障来源;结合抽象描述的方式对故障进行建模,并提取测试案例;在特定事件触发点将案例注入到ATP系统中,实现测试的自动执行,从而达到对运行环境中故障状态的系统反馈实现监测、分析、及定位的目的.     

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电路故障原因及分析

分别就ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电路的直流24V电源故障、发送器和接收器故障进行分析，并提出解决办法，缩短故障延时。     

故障录波装置在电力牵引网的应用

介绍了一种能够满足电力牵引网特殊要求的通用型故障录波装置,该装置能区分电力牵引网和普通电力系统输电线路故障,并具有故障测距和电能质量分析和记录功能。文章对装置的硬件结构、算法和主要功能、技术指标等作了分析。     

磁浮列车系统故障模型的建立与分析

作为一种新型的交通工具,磁浮列车对安全性和可靠性有着极高的要求.系统的故障模型是对系统进行故障预防、故障诊断,从而提高系统安全性、可靠性的重要基础.分析了国防科技大学CMS-03A型磁浮列车的结构,阐述了磁悬浮列车中供电、悬浮、牵引/制动三个重要子系统的结构、工作原理和故障状态,并由此建立了磁浮列车关键子系统的故障模型.结合关键子系统的故障模型,在整理和综合前人研究工作的基础上,提出了一套相对完整的磁浮列车系统故障模型并对故障事件进行等级划分.这是一个开放的模型,可以通过后继的工作对其进行进一步的细化和扩展.模型使用动态故障树方法(FTA / DFTA)中的一些常用符号表达逻辑关系,但并不依赖于故障树方法或者其他某种具体的故障诊断方法,可以作为今后CMS-03A型磁浮列车故障分析研究的平台.