KGQ—8型车用空气干燥器

结合国情开发的KGQ—8型车用空气干燥器,是一种新型多功能压缩空气处理装置。适用于重型汽车制动系统,工程机械以及其他对压缩空气需要处理的场所。该干燥器具有:对压缩空气进行冷却、油水分离、过滤和干燥处理、自动调压、自动卸荷、安全压力保护、防止系统内气源倒流、自动排污(油、水和杂质)、排气内部消声、轮胎充     

流量在空气干燥器台架试验中的重要作用

介绍了汽车上使用的空气干燥器在台架试验中流量所起的重要作用,通过试验对流量的重要性进行了探讨。     

怎样选择安装维护车用空气干燥器

使用干燥器的好处,已被理论和实践所证实,国内汽车主机厂现采用空气干燥器的车型日益增多。为了达到使用目的,应注意以下几个方面的工作: 一、选型原则 1.根据气路要求,选定额定工作压力(MPa)。 2.根据气路系统耗气量,确定负载能力(L/min)。     

重型汽车空气干燥器

重型汽车的制动系统主要利用压缩空气工作。压缩空气作为动力源和动力传递媒质，具有取之不尽和压缩性能等各种优点。其缺点是，空气在压缩和冷却后，会产生一种腐蚀空压管路和阀门的凝水。凝水冬天会冻结，并可能对制动装置造成损害，为抑制这种情况的产生，长期以来人们已经采取了各种措施，例如在制动装置中喷     

如何正确选用空气干燥器

随着我国汽车技术的发展,空气干燥器在商用车上得到了广泛应用,但目前在我国不同的车型和空压机均匹配相同的空气干燥器,这种单一的空气干燥器应用有时是不能满足车辆和空压机的要求的。本文重点介绍了针对不同的车型和空压机,如何去选用正确的空气干燥器。     

商用车的空气管理系统

在我国和欧洲,越来越多的货车和客车使用压缩空气作为动力．实现对车辆的制动、门控及空气悬架系统的控制等。我们通常把压缩空气的产生、处理并按要求存储到各自贮气筒中部分叫做空气管理系统。该系统主要由：空气压缩机、空气处理元件(调压阀或空气干燥器．保护阀、空气处理单元等)、贮气筒组成。空气压缩机     

新型空气滤清器性能的试验研究

对一种新型材料作为汽车发动机空气滤清滤芯进行了各项性能试验，分析了其流量阻力特性、滤清效率和储灰能力等性能及其以发动机的动力性、经济和使用寿命的影响；结果表明：该种材料具有较好的注量阻力特性，滤清效率能满足汽车发动机的使用要求。     

用滑行试验法测定汽车空气阻力系数研究

测定汽车的空气阻力系数对开发汽车产品具有非常重要的意义，较详细地介绍了用道路上的滑行试验测定汽车空气阻力系数的理论基础，道路试验方法及数据处理方法，并给出了松花江中意HFJ6351C型微型客车的空气阻力系数的试验数据，研究表明，采用滑行试验法测定汽车空气阻力系数远比采用风洞法简单方便，且费用低廉。     

汽车空气悬架系统V型推力杆总成试验方法探讨

分析了V型推力杆的受力及运动情况,介绍了获取V型推力杆实际受力的方法,提出了初步的试验方法。     

汽车空气悬架系统Ⅴ型推力杆总成试验方法探讨

分析了V型推力杆的受力及运动情况,介绍了获取Ⅴ型推力杆实际受力的方法,提出了初步的试验方法.     

汽车空气弹簧垂向动态性能及试验方法探讨

对空气弹簧垂向静、动态性能进行理论分析，并对一些影响空气弹簧性能的因素进行研究；着重讨论空气弹簧动刚度的试验方法。     

汽车压缩空气处理系统简介

现代车辆,尤其商用车辆,对压缩空气的需要越来越普遍,制动器、换档机构助力器、离合器助力装置、空气悬架、座椅调节装置、车门控制甚至空调的新风换气机构等都在使用压缩空气。由于大量的底盘控制系统对压缩空气的应用,对压缩空气的质量和储存的要求更高,分离、干燥和过滤压缩空气中的