奥贝球铁齿轮的开发应用

本文概括介绍了奥贝球铁在柴油机正Cun齿轮上的应用及奥贝球铁热处理、切削加工所涉及刀具及切削参数等。     

汽车发动机奥贝球铁齿轮的应用研究

本文研究了不同等温温度,Mn、Si元素和Cu、Mo合金元素对奥贝球铁组织和力学性能的影响,讨论了奥贝球铁加工硬化对冷加工性能的影响。同时将奥贝球铁齿轮代替40Cr调质钢齿轮进行装机试验,对降噪声和耐磨性进行了测试。试验结果表明,奥贝球铁齿轮与40Cr调质钢齿轮相比,机械性能高于40Cr调质钢材料,柴油机整机噪声降低1.92dB,齿轮侧噪声下降5.3dB。奥贝球铁齿轮经过45 h磨合后,在标定工况下连续运转1000h,齿轮无异常磨损,齿轮间隙离极限间隙还有0.13mm的余量,所以其摩擦磨损性能合格,所生产的奥贝球铁齿轮满足设计使用要求。     

汽车发动机奥贝球齿轮的应用研究

本文研究了不同等温温度，Mn,Si元素和Cu,Mo合金元素对奥贝球铁组织和力学性能的影响，讨论了奥贝球铁加工硬化对冷加工性能的影响。同时将奥贝球铁齿轮代替40Cr调质钢齿轮进行装机试验，对降噪声和耐磨性进行了测试。试验结果表明，奥贝球铁齿轮与40Cr调质钢齿轮相比，机械性能高于40Cr调质钢材料，柴油机整机噪声降低1．92dB，齿轮侧噪声下降5．3dB。奥贝球铁齿经过45h磨合后，在标定工况下连续运转1000h，齿轮无异常磨损，齿轮间隙离极限间隙还有0．13mm的余量，所以其摩擦磨损性能合格，所生产的奥贝球铁齿轮满足设计使用要求。     

D1500球磨机奥贝球铁衬板的研制

介绍了D1500球磨机奥贝球铁衬板试制的前因后果、工艺特点、经济效益以及发展前景。     

等温淬火奥贝球铁制造汽车重要齿轮存在的问题及对策

1前言 等温淬火奥贝球铁(简称ADI)与钢材(调质钢)相比,具有综合力学性能高、工艺性能好、成本低等优点,逐渐成为机械材料中的重要一员.     

新一代汽车后桥奥贝球铁螺旋锥齿轮研制成功

奥贝球铁又称等温淬火球墨铸铁（Austempered Ductile Iron），是20世纪70年代由芬兰等国研发的一种新型工程材料。通过等温淬火热处理，能使球墨铸铁的基体组织发生转变，由铁索体、球光体转变贝氏体和残余奥氏体。由于奥贝球铁（ADI）较之普通球墨铸铁而言具有较高的强度、韧性、延伸率和耐磨性等特点，具有优异的综合性能，且成本较低，可代替锻钢件，尤其是适合于制造受力复杂的齿轮。     

锰铜合金奥贝球铁汽车螺旋锥齿轮研制

利用光学显微镜、扫描电镜和性能测试等手段研究了Cu-Mn合金奥贝球铁标准试样和齿轮的显微组织与力学性能.结果表明,Cu-Mn合金奥贝球铁标准试样经等温淬火和回火后的力学性能范围为σb.:1 007.4～1 200MPa,δ:5.2%～8.8%,HRC:32～35,αk:70～120J/cm2,达到了ENl564-97/EN-CJS-1000-5欧洲标准.齿轮啮合后其表面残余奥氏体转变成马氏体组织,显著提高了齿轮的表面硬度、耐磨性和使用寿命.台架试验和跑车试验表明,Cu-Mn合金奥贝球铁可代替20CrMnTi合金钢生产EQ140汽车后桥螺旋锥齿轮.     

等温淬火工艺在多缸机球铁曲轴上的应用

为解决多缸机球铁曲轴在热处理方面存在的问题，采用了等温淬火热处理工艺，结果表明，对传统的单缸机曲轴等温淬火工艺进行改进，可在多缸油曲轴上获得应用，效果良好。     

柴油发动机奥—贝球铁齿轮的研究应用

重点介绍了奥－贝球铁齿轮的研制机理和制造工艺技术。采用完善的铸造工艺技术，生产出内部无缺陷的高质量的球铁齿轮铸件，经铁素体化处理后，改善其加工性能，然后应用先进的等温淬火工艺和设备进行贝氏体化热处理，得到硬度较高的下贝氏体＋马氏体组织，再经过表面喷丸强化使其大幅度提高齿轮弯曲疲劳性能，从而获得可代替传统渗碳钢的高强度、高耐磨性的硬齿面齿轮。     

汽车发动机球铁曲铀的铸造工艺现状

通过介绍国内外汽车发动机球铁曲轴的材质应用及其铸造工艺现状，从而对球铁曲轴的适用性及发展前景做了分析展望。     

奥—贝球铁在汽车零件上的应用

以正时齿轮为例，重点介绍奥－贝球铁齿轮的工艺特点及对齿轮接触疲劳强度和单齿弯曲强度的影响以及降噪效果。综合报道ＡＤＩ在曲轴、凸轮轴、连杆、托架、差速器十字轴等零件上的应用状况。     

低碳当量球铁在发动机正时齿轮上的应用

一、前言汽车发动机正时齿轮一般选用珠光体球墨铸铁QT60-2制成。该零件的铸坯质量仅为3.2kg,轮缘的热节圆直径也只有φ17mm,(图1)。其碳硅含量为:C3.5～3.9%,Si2.8～3.2%(碳当量C_E=4.4～5.0%)。这种球铁生产时,易在齿根部产生大量的缩孔、缩松缺陷,零件的加工合格率仅为50%左右,严重时只有20～30%。为了提高产品的合格率,我们在生产中根据生产球墨可锻铸铁的经验,经过对化学成分的调整,增加了孕育处理工艺,获得了低C_E球铁(C3.0～3.5%,Si2.0～     

铸态球铁油缸活塞的铸造生产

总结了铸态球墨铸铁曲活塞的生产经验，并详细介绍了化学成分的选择及生产工艺，可为铸态厚大球墨铸铁件的生产提供参考。