一种简易的车辆重心高度的测试方法

车辆的重心高度的传统测试方法复杂而且误差较大，本文介绍一种简易且比较准确的重心高度测试方法。     

机油消耗量测试方法探讨

根据中国ＪＢ３７４３－８４《汽车发动机性能试验方法》和日本ＴＲＩＡＳ试验方法中机油消耗量测试方法的对比，结合测试数据，探讨了机油消耗量的测试方法。     

汽车行驶轨迹测试方法综述

针对汽车运动性能的道路试验，对汽车运动轨迹的测试方法进行了综述。将轨迹测试方法分为地上测试、地上—车上测试、车上测试、遥测等4种类型并分别作了介绍。着重对车上测试法中近期发展迅速的GPS测试法、捷联惯导测试法等新型测试方法分别作了论述。     

快录慢放绘制减振器外特性

本文介绍了快录慢放减振器外特性的两种测试方法，即用磁带机配X－V记录仪绘图法和用存贮示波器本X－Y记录仪绘图法，并给出了应用实例。实际应用表明，本文介绍的两种测试方法具有简易实用，准确方便的特点。     

国内柴油机车及柴油机排放物控制法规制定浅析

文章简要地介绍研究了国内外柴油机排放控制现状和发展，分析比较了国际上现行排放测试方法及技术，为合理控制和科学监测我国汽车柴油机的排气污染物排放，制定适合我国国情的汽车柴油机排气污染物排放限值和测试方法法规，确立了法规制定原则和技术方案。     

几种漆膜外观质量的测试评价方法

针对以往仅能依靠人们肉眼视觉效果进行模糊评价外观质量的现状，对漆膜的影像清晰度、雾影、桔皮等特性提出了量化评价的参数、测试方法，并采用该测试方法对车身表面漆膜状态进行了测试，同时指出其在车身涂装领域内应用的参考标准。     

基于整车测量的混合动力总成最大功率测试方法研究

结合国内外混合动力车辆关键参数的测量需求和实践，本文提出了一种基于整车测量混合动力总成最大功率的测试方法，分析了该方法的理论基础。针对不同混合动力构型，介绍了该方法的应用方式，最后按照测试方法进行实车试验，验证了该方法的有效性及一致性，为后续开展标准研究打下基础。     

智能汽车自主泊车系统测试方法

自主泊车系统是智能汽车领域的研究热点，但其缺少系统性测试评价方法的研究。针对这一问题：首先，提出了基于ALFUS（Autonomy Levels for Unmanned System）框架思想的测试用例构建体系，结合对由泊车事故数据、实际泊车场景数据构成的实际数据以及包含传感器工作原理和泊车过程的自主泊车系统工作原理的分析，生成了自主泊车系统测试环境元素集合、测试任务元素集合、两级测试时空顺序，并通过对三者进行整合得到了自主泊车系统测试用例集；其次，提出了以环境类型、任务类型进行划分的自主泊车系统三级四类分级测试方法，并在此基础上结合模糊综合评价法得到了基于自主泊车系统测试用例集的测试评价方法；然后，利用乔哈里视窗理论建立了自主泊车系统测试评价结果分析矩阵，实现了从智能汽车自主泊车系统性能局限、测试方法局限两方面对测试评价结果的分析；最后，考虑现有自主泊车系统技术条件，选用不同型号的具备自主泊车系统的智能汽车进行实车试验，对上述测试方法进行了实践，并分析获得了自主泊车系统功能及性能方面的改进意见。试验结果表明：所提智能汽车自主泊车系统测试方法不仅可对测试对象的性能提出改进建议，也能验证测试方法本身的完善性，并证明了该测试方法对于现阶段自主泊车系统的有效性。     

基于虚拟轮廓的自动泊车性能测试方法研究

自动泊车系统能够帮助驾驶员更好地进行泊车操作，减少泊车时的心理压力。为了提高自动泊车系统的准确度，提升自动泊车系统在不同车位场景下的成功率，对自动泊车系统的性能进行综合评价与分析。文章提出了一种基于虚拟轮廓车位的性能测试方法，完成自动泊车性能各项评价指标的智能化测试。基于提出的测试方法选取装备自动泊车系统的某款车辆进行了典型车位场景下的实车测试，验证了测试方法的精确性、高效性以及便捷性，为自动泊车系统的开发验证提供了技术支撑。     

试谈侧滑试验台的测试方法

通过对侧滑试验台的测滑原理和测试方法的分析，认为目前的侧滑试验台动态检测前轮定位的测试方法具有一定的不足，易产生误判，而用“进退双程测试法”和“综合测试法”取而代之，则可全面、迅速、准确判定前轮外倾、前束是否合格以及它们之间的匹配情况。     

汽车板簧刚度测试方法探讨

介绍了行业中的刚度测试方法和ＩＶＥＣＯ汽车板簧标准中的二级刚度的板簧刚度测试方法。提出了一种全程采集数据，应用ＥＸＣＥＬ软件图表功能绘出板簧的刚度曲线，利用其线性回归功能计算出板簧刚度的方法。为二级刚度板簧的测试提供了方便，并提高了测试精度。     

我国汽油车废气检测方法分析研究

介绍了国内新车和在用车的检测方法在分析了各种测试方法和测试原理的基础上，提出在现阶段应用BASM检测方法是比较合理的，因为其投资少，能够比较真实地反映汽车的实际排放情况.指出，应该同时在BASM的基础上采用多个稳态简易工况法相联合的组合简易工况测试方法，以扩大测试的工况范围，克服单一工况测试带来的弊病。     

频率法测量斜拉桥索力的关键技术

从频率法测量索力的测试原理出发，介绍了这种测试方法中的几项关键技术：索力-频率关系的拟合、实测频率的测量、索参数灵敏度分析以承参数识别。文中描述的索力测试方法以及参数识别直接应用于崖门大桥施工过程的索力测试中，测试及识别结果表明了该文的正确性。     

预应力锚索的受力监测与应用

结合具体工点，讨论锚索预应力值的测试方法，以及测试对预应力锚索工程设计、施工的重要性。     

单片机在汽车速度,行驶距离和发动机转速测试中的应用

主要介绍了应用单片机对汽车速度，行驶距离和发动机转速的测试方法，电路设计，接口技术及测量数据处理方法。     

重型混合动力车辆排放能耗测试方法

针对于重型混合动力车辆的能耗评价,国家已经制定了相关标准GB/T 19754-2005,而对其排放性能指标的评价,国内标准体系还相当不健全,对其进行评价的测试方法仍需完善。从健全国内重型混合动力车辆能耗排放评价体系的研究目标出发,本文对四种比较典型的重型混合动力车辆排放能耗测试方法进行了研究,从测试方法原理、测试方法国内外研究情况以及测试方法发展趋势等方面进行了阐述,为制定重型混合动力车辆能耗排放评价标准提供参考。重型底盘测功机测试方法1.测试方法重型底盘测功机测试方法综合运用底盘测功机滚筒本身的惯性质量和电机的电惯量模拟功能模拟车     

发动机曲轴扭转振动测试及应用

本文对发动机曲轴扭转振动测试方法进行了实际验证，在应用中得到的效果较好，理介绍出来，共同探讨。     

高等级自动驾驶汽车虚拟测试：研究进展与前沿

安全性测试是高等级自动驾驶汽车（Highly Automated Vehicles，HAV，指具备L3级及以上能力的自动驾驶汽车）规模化应用的基本保障。鉴于HAV测试对象与测试标准的变革，传统基于里程的车辆测试方法论不再适用，场景化虚拟测试正成为验证HAV安全性的核心方法。基于与国内外多家HAV研发机构开展虚拟测试合作的基础上，针对测试场景、测试工具和测试方法等方面的技术难点和学术问题进行汇总、归纳和分析。测试场景方面，围绕场景覆盖度的要求，需重点关注测试场景自主划分、自动化仿真生成和未知高风险场景搜寻等理论方法。测试工具方面，在构建HAV自动驾驶系统“环境感知-规划决策-运动执行”一体化仿真工具的基础上，需研究支撑测试场景生成、驾驶行为双向交互和多传感器物理模型融合的高可信仿真技术。测试方法方面，针对海量测试场景、HAV驾驶能力非单调变化等特征，亟待开展覆盖度驱动型测试方法、加速测试方法和多目标测试与评估等的研究。此外，在上述研究挑战的基础上，面向HAV虚拟测试自动化、快速化、一体化和协同化的应用需求，提出HAV虚拟测试仿真即服务（Simulation as a Service，SAAS）的系统架构，并进一步明确HAV安全性诊断分析、系统自主优化训练和面向系统快速迭代升级的测试方法等SAAS重点研究需求。     

解决掉毛问题

掉毛和掉粉会引起印刷问题，并以多种形式出现，每一种形式都需要不同的测试方法.     

汽车空气阻力系数CD值的测试

论述现用风洞试验测试汽车空气阻力系数存在的问题，介绍一种新的汽车空气阻力系数测试方法。