磁电机转子半自动平衡机的研制

磁电机转子半自动平衡机的研制，达到对磁电机转子精密平衡，使得摩托车整车质量得到提高；磁电机转子半自动平衡机总体设计合理，操作简便、生产率高即单件循环时间小于４０ｓ、测试精度高、稳定可靠和价格低廉。     

汽车发电机转子自动动平衡机的设计原理

本文对汽车发电机转子动平衡机成功设计的主要关键原理，进行了详细的研讨。其研究结论可供动平衡研究者参考。     

汽车发电机转子自动动平衡机的设计

阐述了汽车发电机转子动平衡专机的总体设计，对设计中的主要关键原理（去重量径积计算，爪极去重的线性规划理论，动平衡解耦原理）进行了详细的讨论，其研究结论可供动平衡专机设计研究者参考。     

涡轮增压器转子部件的加工工艺及动平衡

对涡轮增压器转子部件动平衡的影响因素进行了分析,提出了叶轮轴的机械加工工艺及设备选型,阐述了转子动平衡的重要性,并对比分析了两种整体动平衡机的工作原理.     

涡轮增压器转子动平衡技术研究

分析了软支承刚性转子动平衡技术的发展现状,介绍了软支承刚性转子动平衡测试技术、校正平面分离原理及工艺平衡法,并给出了动平衡系统的模型及测试系统的设计方案。     

稳定土拌和机转子的动平衡分析

应用概率论原理分析了由于刀盘偏心产生的稳定土拌和机转子的动平衡问题,并且得出了这种情况下转子轴承所受离心力概率特性的计算方法.     

汽车交流发电机转子电磁性能的检测

随着交流发电机输出功率的不断提高，必须改善其转子总成的电磁性能。为了检测转子总成的电磁性能，根据霍尔效应原理设计研制出转子总成磁场强度检测仪。该检测仪能判断出转子总成中附加气隙的大小，从而可在整机合装前就把电磁性能不合格的转子总成挑选出来，减少了工时和零件的浪费，提高了经济效益。     

振动信号提取方式对动平衡精度的影响

在转子动平衡系统中,振动信号基频幅值和相位的提取对计算转子不平衡量的精准度起着至关重要的作用。针对传统方法提取振动信号幅值相位导致计算的转子不平衡量出现较大误差的问题,提出了一种峰值差法对转子振动信号幅值相位进行提取。将峰值差法、相关性法、快速傅里叶变换（FFT）法分别编写成LabView转子动平衡振动信号幅值相位提取程序,进行转子动平衡实验,对三种方法计算出的转子不平衡量进行分析对比。实验结果表明：与相关性法和FFT法相比,采用峰值差法作为转子动平衡系统提取振动信号基频幅值相位的程序,计算出的转子不平衡量误差更小,更加精准。     

雾炮叶轮静动平衡试验方法

叶轮是抑尘车雾炮的核心部件,而叶轮的剩余不平衡量对雾炮整体性能有重要影响。介绍了转子的静动平衡原理,并以叶轮转子为研究对象,对叶轮静动平衡试验方法进行了验证,并提出平衡工艺优化及提升措施。     

CAC480型汽车发动机转子机油泵可靠性评定

ＣＡＣ４８０型汽车发动机转子机油泵结构紧凑，其内处转子厚度均为７．９７８ｍｍ；内转子齿数为８；外转子齿数为９；内转子长半径为３３．８２５ｍｍ；内转子短半径为２７．２４０ｍｍ。通过对该机油泵的高温、全速６００ｈ的可靠性强化试验，表明机油泵性能可靠，达到了ＣＡＣ４８０型汽车发动机的要求。     

磁电机转子拆卸工具的制作与使用

摩托车磁电机有内转子式和外转子式两种，转子上的锥孔与曲轴轴端的锥面紧密配合，并用螺栓紧固，转子在加工过程中，已将预先设计的拆卸工艺螺纹孔加工好，只要利用合适的拆卸工具，便能将转子顺利拆出而对零件毫无操作，拆卸工具的结构尺寸只能依据转子上的工艺螺纹孔确定，折卸时固定转子用的扳手，也只能根据转子的结构尺寸制作。     

汽车拖拉机盘状转子平衡设备设计中的一些新技术

介绍了新研制成的汽车拖拉机盘状转子平衡校正组合机床的一些技术梗概，汽车拖拉机盘状转子的平衡特性，转子不平衡量的测量与计算，微机系统的硬软件及该机的工作的流程等；给出了计算夹具偏心、转子不平衡量、不平衡量─钻深转换公式；详细说明了适应多品种转子平衡校正的硬软件设计     

EQ153汽车起动机转子总成焊接工艺

介绍了ＥＱ１５３汽车起动机转子总成原采用浸锡焊工艺，在使用过程中易发生转子甩锡，导致整机烧毁质量事故，为此，选择一种经济、合理、有效地技术对产品结构及工艺进行优化。     

曲轴动平衡校正时转速的正确选择

发动机曲轴必须经过精确的动平衡校正,这是毫无疑义的。但是,为了达到这一点,必须正确地选择转速。一般地说,转速越高,不平衡质量产生的离心力就越大,因而动平衡灵敏度就越高。所以,刚性转子动平衡校正时,都尽可能选用较高的转速。然而,对于发动机曲轴,尤其是六缸曲轴,却应该具体地分析。曲轴动平衡校正时,动平衡机本身所提供的转速,并不是不加分析地任意采用。其中较高的转速,是不能用来进行     

汽车发电机转子动平衡测试仪

根据力学原理，采用非电量电测技术、单片机技术、微机接口技术和机电一体化设计研制成功了汽车发电机转子动平衡测试仪。介绍了该测试仪的原理、仪器结构、单片机系统及系统软件。     

浅谈常用电动自行车轮毂和“干鹤牌”DDL-03型电动轮毂

一、常用电动自行车轮毂及其特点1、低速有刷电动轮毂 这是一种外转子低速电机，电机转子与轮毂外壳一体，直接带动车轮转动，由于电动自行车对车速有20km／h的限制，故这种轮毂的额定转速大致在200～300r／min左右。     

氢转子发动机

氢转子发动机是在汽油转子发动机的基础上，采用了高热值火花塞，缸内喷射系统及吸附合金燃料箱等新结构，克服氢往复式发动机的混合气过稀，充气量不足等缺点。     

在混合动力车上的应用

发展混合动力车并采用转子发动机替代传统的往复内燃机，可有效地减小混合动力系统的重量与体积。本文着重介绍了转子发动机的主要特点以及用于混合动力车的实例。     

拖车离合器鼓动平衡工装设计及应用

针对某出口俄罗斯的拖车因离合器鼓旋转产生的不平衡惯性力引起拖车的剧烈振动的状况,对拖车的离合器鼓进行了动平衡工装设计及校正试验,校正及试验后大大降低了拖车系统的振动,同时也提高了盘类转子动平衡试验及应用的能力。     

转子机油泵内转子齿廓曲线的计算

介绍了一种转子式机油泵外转子齿廓为任意曲线时，计算内转了齿廓一的方法。