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现代汽车制动控制系统的发展与展望 总被引:5,自引:0,他引:5
从汽车诞生时起,车辆制动系统在车辆的安全方面扮演着至关重要的角色。近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面,包括制动控制的理论和方法,以及采用新的技术。 相似文献
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制动系统发展现状及趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
从汽车制动系统的4个主要组成部分的发展现状入手,介绍汽车制动系统的发展,并得出电制动是汽车制动系统的发展趋势的结论,最后介绍了电制动的可能结构及其优越性和尚存在的问题。 相似文献
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随着汽车电子技术的快速发展及世界各国对车辆安全立法的重视,汽车制动防抱装置(即ABS系统)广泛应用在各种类型的汽车上,从1990年的装备率约30%上升到现在的98%-100%。由于ABS系统能够防止车轮抱死,具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、缩短制动距离等优点,但ABS系统发生故障对汽车的主动安全与被动安全都带来了巨大的威胁。 相似文献
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朱华 《中国汽车保修设备》2005,(2):38-40
随着汽车技术的不断进步,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 相似文献
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防抱死制动系统的控制通道数对其控制效果的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
司利增 《西安公路交通大学学报》1996,16(3):70-74
讨论了防抱死制动系统可能的控制通道及基对汽车的制动方向稳定性,转向操纵能力和制动距离的影响,分析了控制通道与汽车制动系统和传动系统的适应性。 相似文献
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道路不平度对防抱制动系统的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
根据现代防抱制动系统的工作原理,分析了汽车在平道路上制动时,路面形状,汽车的垂直振动和车轮纵向振动对防抱制动系统的影响,同时,探讨了降低道路不平度以防抱制动系统影响的可能途径。 相似文献
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在分析国内外汽车制动法规差异的基础上,提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题,并就适应加入“关贸总协定”形势,提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。 相似文献
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通过对汽车行驶制动时轮胎与地面之间受力及运动特性的研究,分析了影响汽车制动效能的因素,介绍了汽车制动防抱系统的工作原理,组成及特点。 相似文献
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汽车制动液与ABS防抱死制动系统 总被引:5,自引:0,他引:5
引言
汽车制动液俗称刹车液,它是汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等隋况有关,所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。目前ABS防抱死制动系统已被广泛用于汽车,ABS防抱死制动系统中的制动液的合理选择与使用直接关系到司机的行车安全和生命安全。 相似文献
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<正>电动汽车使用驱动电机代替发动机驱动车辆,其制动系统无法像传统内燃机汽车制动系统那样,可以从发动机处获得真空源,从而让真空助力器为驾驶员提供辅助。为了弥补这一不足,电动汽车使用电动真空泵来产生车辆制动时所需的真空,从而达到助力的目的。制动系统真空助力效果的优劣直接影响到汽车的行驶安全。在汽车制动助力系统中,如果真空助力器不能获得真空或获得的真空不足,将导致制动系统制动效果差,且制动踏板发硬。整车控制器利用真空度传感器采集真空助力器或真空管道中真空压力变化,并作出电动真空泵是否运转的决策,来确保在各种工况下都能提供足够的助力效果。 相似文献
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汽车制动系统俗称汽车刹车,是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统,一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体,对此,不要随意改动或“搭载”其它用气装置,否则,极会引发制动系故障。下面举例说明。 相似文献
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当前,无论在军用汽车还是在民用车辆上,大量使用了ABS技术,可是在汽车防抱死制动系统出现之前,汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号,无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况,汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时,不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时,地面的侧向附着性能很差,所能提供的侧向附着力很小,汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳的问题,极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时,这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统ABS的出现,从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题,可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离,有效提高行车的安全性。 相似文献
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制动防抱装置(ABS)是行车制动系的一个部件,能在制动时自动控制车轮在旋转方向上的滑移程度,全面满足汽车对制动性能的要求,它是汽车电子控制装置中技术最为成熟的系统之一。汽车列车制动工况复杂,本文在对其分析的基础上,探讨了汽车列车的制动防抱技术。 相似文献
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(接2007年第72期) 5 制动系统的电子控制
汽车制动防抱死系统简称ABS,是指在制动过程中,可自动调节制动力大小,防止车轮抱死,以获得最佳制动性能,包括最佳方向稳定性、正常转向能力和最小制动距离的装置。它是汽车制动系统的组成部分。在汽车上装用ABS可有效地减少交通事故,提高行车安全性。 相似文献
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本文论述了一种汽车制动系统综合性能计算机测试分析系统的设计与实现技术。该系统不但能对汽车制动系的各项性能参数进行测试,还能通过对汽车各轮的制动力过程曲线的全面综合分析与评价得出汽车制动系诊断结论。 相似文献
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制动系统相关故障和行车间距不足是导致载货汽车追尾和侧翻事故的主要原因,通过制动危险状态及其影响因素的分析,搭建车辆在途状态检测装置,获取载货汽车载荷、车速、制动系统状态数据;基于传感器数据进行了制动蹄片磨损程度异常、制动蹄片温度异常状态和制动灯故障等单参数制动危险状态辨识;通过对制动过程中车辆进行动力学分析,建立了多参数制动距离计算模型,为标定模型参数,设计并完成了车辆滑行试验;通过仿真及实车试验,对载货汽车制动距离模型的有效性进行了验证。基于多参数制动距离模型,提出了一种检测载货汽车制动过程中的危险状态的方法。 相似文献