正误时比学玩车——原地跃起转向

原地跃起转向是技巧摩托车山地实战的较高级的技术，需要具备扎实的基本功，在综合素质较好的前提下才能进入练习。初学者不熟练车辆性能，不易学习。这种方法将跳跃和调头同时完成。主要应用在场地狭小或者没有足够的空间调整方向时。不光技巧摩托车可以练习。性能较好的越野摩托车也可做到。     

又一个禁摩的城市 遵义

贵州省遵义市公安局、城管局、交通局联合出台关于《规范和加强中心城区摩托车管理的规定》：从2009年8月20日起凡在中心城区行驶的二、三轮摩托车，必须严格遵守道路交通安全法律法规。严禁摩托车逆向行驶、违法调头、争道抢行、超速行驶、违法载人等：摩托车及驾驶人须牌、证齐全，严禁无牌无证行驶；严禁摩托车在道路交叉路口、人行横道、人行道、车行道、公交站点及人流、客流繁华路段停放，严禁摩托车从事载客营运；     

正误对比学玩车 摆尾上台阶

摆尾上台阶是摩托车山地实战的初级技术,在丛林地带,当没有足够的空间调整方向时,跃上障碍物和调头转向同时完成必需采用的一项技术,非常适合技巧摩托车使用。     

躲过了交警 不等于躲过了危险

最近,笔者骑摩托车下班途经县城十字路口,遇到前面有交警路检路查,于是减速慢行准备通过。忽然,我发现有一名没戴安全头盔、骑着一辆无牌女式摩托车的青年,一个急刹车后,来了个180°调头,他见我目瞪目呆,“好心”地提醒我:“前面有交警,你还不快调头!”,说罢加大油门绝尘而去,他还继续通风报信,提醒他在后面遇到的“骑士”,其中有两位非常“默契”,也学着他的样子,调头绕道离去。     

老马谈越野——摩托车在越野中的跳跃

随着人们经济条件和生活水平的不断提高，摩托车运动越来越普及，向往参与摩托车运动和健身的人越来越多，而跳跃又是越野运动中重要的一项技术。     

“胡蜂”的故事（上）

提起摩托车，人们脑海中闪过的大多是风驰电掣，叱咤风云的多缸高级跑车，尊贵高傲，颐指气使的大型巡航车，腾挪跳跃，卖弄本领的越野摩托车…… 速克达（scoder,大陆称踏板车，港台昵称“绵羊仔”），算得上摩托车吗？     

摩托撒野石人山

以前在电视上看到那些外国车手驾着摩托车在山间大石上艰难地腾挪跳跃,在惊叹其技艺高超的同时总不免会觉得那是吃饱了饭撑的。当“突突”的摩托车声在风光秀丽的石人山响起来     

忘情戴托纳

每年，来自美国各州乃至世界各地的摩托车迷们，蜂拥而至佛罗里达州的某处沙滩。霎时，好像是谁点燃了充满汽油味道的空气，沙滩顿时热闹乃至沸腾起来，让每个观众、游客的心也不自觉地跟着节奏跳跃。人们摆脱了礼仪和体面的羁束，忘情地投入到这片海滩——不错，你猜对了，这就是所有摩托车迷都梦寐以求参加的盛会，著名的戴托纳摩托周（Daytona Bike Week）。     

中国原山第三届摩托车特技精英赛

摩托车极限特技运动(又称无规则摩托车运动)是一种没有任何规则限制的运动,唯一的目的就是在刺激中不断提高自己的车技不断超越自己。无规则摩托车运动是一种纯技巧型摩托车运动,运动者水平的高低并不取决于行驶的速度,而是根据自己控制车的速度,平衡技巧等来完成翘头,翘尾,前轮滑,前轮滑转体,原地转体,跳跃……等高难度动作,观赏性极强。也是每个驾驶摩托车人的梦想。     

守法调头保安全

在路上行车避免不了调头行驶，现在的交通状况越来越差，所以调头行车更加要守法，以确保安全     

感受珠海

如果你也喜欢摩托车的话,相信你对GP摩托车比赛和WSB摩托车比赛等赛事并不会陌生。那些身穿各色战衣的车手成为无数热血青年的偶像,我每次看车赛都会为之热血澎湃,想像着自己就是其中的一员,在轰鸣的发动机声中,骑上梦想的战车,凤驰电掣地在赛场上感受速度带给我的无限遐想。我想,有机会我也要到真正的赛道上跑一跑,在那里可以把有人横穿马路、自行车乱窜、出租车违章调头等顾虑统统抛开,将油门全开,让自己关于摩托车的所有梦想在发动机的轰鸣中一起飞扬。刚好这几天工作比较轻松,于是约上好友"佳能大炮"     

调头大法

调头对很多新手来说是个噩梦，在车来车往的环境下要想做到泰然自若地完成这个动作，除了心态之外，合理地选择调头的方法并认真执行则显得更加重要。     

摩托车发动机倒档的设计

目前摩托车发动机传动机构中一般只有前进档,很少设计有倒档机构,如果需要倒车,一般先将发动机置于空档或握住离合器手把使发动机离合器分离,然后用人推的方式进行倒车或调头,用户感觉相当费力而且也不方便。随着沙滩车和三轮车用户的日渐增多,如果继续采用此法倒车就显得不合适了。有人     

浅识越野车轮胎(上)

摩托车越野运动已越来越受到广大竞技体育爱好者的关注,一年一度的全国越野摩托车锦标赛无疑为这项运动的宣传普及起到了推波助澜的作用,人们惊叹越野摩托车高空跳跃的惊险刺激,欣赏它加速时后轮卷起大片尘泥的豪迈过弯。特别是一些越野车迷,即便不能成为专业车手,闲暇时以业余水平驾一辆越野摩托纵情于山林间奔跑跳跃,同样令人流连忘返。越野摩托车这种不同凡响的驱动力,离不开同样不同凡响的越野轮胎。越野车轮胎也称菠萝胎,因其胎块(突块)的排列恰似菠萝外皮上的一个个果眼而得名。在为数众多的摩托车轮胎中,越野车胎的构造最为特殊。通常情况下,其胎纹会随着功率的升高、减震行程的增加及减震性能的提高而进行改良。大多认为,决定越野赛的优胜劣败是机车性能和驾驶技术各占一半,性能中,悬挂系统的设定和轮胎的选择是制胜的关     

铰接式重型汽车调头机构设计

由于隧道宽度的限制，重型铰接式汽车在隧道中调头不仅费时费力，而且污染工作环境，通过增设新的调头机构可很好地解决定一问题，文章对该机构的设计及操作方法进行了阐述。     

最早的踏板车

提起摩托车,人们脑海中闪过的大多是风驰电掣、叱咤风云的多缸高级跑车,尊贵高傲、颐指气使的大型巡航车,腾挪跳跃、卖弄本领的越野摩托车……但是,除了阳刚之气的摩托车之外,还有另外一种,这就是优雅、轻捷、方便的踏板车(又称速克达、"绵羊仔")。在这方面,意大利品牌畏斯帕可谓是历史悠久、大名鼎鼎,这次我们来看看最早的畏斯帕、同时也是最早的踏板车长得什么模样。     

路上调头顾周全

在道路上行驶时违法调头非常容易引发交通事故，即使是正常调头行驶，一般都在机非混杂着的路口进行，这时一定要减速慢行、左顾右盼、照顾周全、安全通过[编者按]     

重庆摩企"三巨头"各有盘算

摩托车出口退税率从17%降到13%,将对重庆摩托业形成强大冲击。按照一位业内人的说法,经过多年市场血拼之后,摩托车生产企业利润空间早就被挤干,所剩的不到5%,再减去4点,"肯定没有搞头"。正所谓"船大难调头",面对几乎有可能就在眼前的"零利润",宗申、隆鑫、力帆这样的"巨舰级"集团当然不可能像那些小企业一样"撤出阵地"完事。在如何寻找新的利润空间上,"三巨头"正各打算盘,寻找着"明天的早餐"。     

城市道路平面交叉口调头车道设置探讨

交叉口是整个城市的交通咽喉,而调头车辆和左转车流的合理组织又控制着整个交叉口的交通运行质量。调头车辆对左转车辆和对向直行车辆的交通干扰较大,调头车道的合理设置,对提高交叉口的通行能力和服务水平有重要意义。分析了调头交通需求产生的原因,提出了交叉口调头的三种形式,并分析了各种形式的优缺点,最后探讨了调头车道的设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

天空才是极限 记浙江武义全国摩托车越野锦标赛暨国际邀请赛

抓住金秋十月的尾巴,10月21日至22日,摩托车越野全锦赛(CMX)在浙江省武义县展开了最后的较量。据了解,本站比赛也是2012年度的最后一次全国性摩托车比赛。武义县已经是连续五年举办越野全锦赛,很有特点的赛道是武义站的重要标志:难度不算大但是跳跃点很多,赛道内的起伏落差十分明显。