FORAN软件在舾装设计中的应用

本文主要分析FORAN软件进行舾装专业模型创建的方法及建模过程中的注意事项,以及不同建模方法的特点,并以一艘后勤保障船为例,应用FORAN软件进行舾装件模型的建立。     

基于Multigen Creator的桥梁三维建模方法研究

针对桥梁的三维模型在桥梁实时交互式漫游中的研究价值,通过分析桥梁的三维数据模型和结构特征,提出了利用Multigen Creator三维建模软件对桥梁进行三维建模的一般方法和步骤,并阐述了采用模型对象实例化、数据库外部引用、LOD(层次细节)技术和边界体等关键技术对桥梁三维模型数据库进行优化,最后创建实例模型验证本文的研究。     

AutoCAD Civil 3D在水利工程设计中的应用

作为一款面向土木工程的建筑信息模型(BIM)解决方案,Civil 3D不仅包含了AutoCAD的全部功能,而且还可以实现三维动态模型设计,方便了工程建模设计及工程量的计算。本文以土石坝建模为例通过建立地形曲面、创建路线及纵断面、创建断面装配、放坡等主要步骤来熟悉Civil 3D的主要建模过程,并最后通过模型创建了三维效果。总结了Civil 3D在水利工程设计中应用的主要优点,分析了Civil 3D在水利工程设计中的应用前景,为工程设计者熟悉Civil 3D这款较为高效率的设计制图软件,提高工作效率提供了参考。     

高桩梁板式码头钢筋BIM技术应用

针对目前港口工程高桩梁板式码头钢筋建模困难、性价比低、难以满足出图要求,无法达到设计阶段基于钢筋模型的成果交付要求等问题,对设计阶段构件级钢筋模型创建、出图及计量、参数化设计、模型交付等进行研究。采用Revit软件及Revit API技术相结合的方法,提出参数化的钢筋模型创建、出图一体化技术,并将其应用至实际工程。结果表明,该技术能快速创建符合要求的钢筋模型及图纸,可为类似工程提供参考。     

基于SolidWorks的疏浚绞刀主体参数化设计

绞吸挖泥船作为疏浚行业的一种挖泥利器,其绞刀对挖泥船的挖泥能力影响巨大。目前设计绞刀时多以手动方式进行主体建模,其刀臂、大环和轮毂作为绞刀的主体结构,建模中存在参数较多、建模繁琐、精度不高的问题。为了缩短建模周期、提高建模精度,提出了一种参数化绞刀主体建模方法,并采用C#编程语言对SolidWorks进行二次开发,通过调用内置的API接口实现了绞刀主体三维模型的参数化、自动化生成。结合面向对象编程理念,开发了基于SolidWorks平台的绞刀主体建模软件,实现绞刀参数建模和绞刀性能计算的融合,提供了绞刀标准化、参数化创建方式。研究成果可为绞刀主体的性能优化提供参考方向。     

基于知识工程的结构桁材快速建模方法

在分析了桁材设计特点与建模逻辑的基础上,结合知识工程（KBE）的理论研究,开展了基于3DExperience三维设计软件中基于面向对象的知识表达研究,包含了基于结构桁材的知识分解、知识内嵌和知识驱动等内容,提出了一种可根据设计需求进行自适应响应的参数化桁材模型,并以此为基础实现了快速建模的应用效果,并在某型船的上建建模过程中予以验证。研究还表明,知识工程具有知识显性化、开发成本低及鲁棒性好等特点。这种基于通用三维软件结合设计方自身知识的建模方法,在船舶设计领域不再受制于专业软件的方法限定,有极大的应用前景。另外,设计知识的归纳本身也是未来发展国产自主三维设计软件的必要条件之一。     

船舶初步结构设计模型向有限元模型的转换技术

针对目前船体结构规范计算、有限元分析和生产建模过程中存在的重复建模的问题,研究了船舶初步结构设计模型向有限元模型转换中的几项关键技术,提出了模型转换的方法,开发了模型转换软件,并在16 500t液化气船上进行了局部应用,收到了一定的效果,值得进一步推广应用。     

三相永磁电机的Saber仿真研究

Saber混合仿真软件以其真实的器件模型和灵活的建模方法、强大的功能成为目前最为流行的专业仿真软件之一.本文使用saber仿真软件对三相永磁电机及其控制系统进行建模和仿真,并与实验结果进行了对比、分析,验证了仿真模型的有效性.     

运用3D MAX改善TRIBON建模的方法研究

论述了对于TRIBON软件在建模过程中无法对一些曲面模型和设备的异形模型进行快速精细建模的情况下,如何运用3D MAX软件建模,并向TRIBON软件进行传递的方法。指出利用3D MAX中构建出精确模型并导入TRIBON-Components建立模型库,能帮助实现TRIBON快速完整地建模,从而提高船舶建模效率和完整性,便于船舶设计师和船东之间建立虚拟仿真平台,更好地满足船东对于船舶设计的要求。     

填海工程BIM技术开发与应用

针对当前通用BIM建模软件无法反映填海工程的大沉降量问题,基于商用BIM软件进行二次开发,创建了填海工程BIM应用管理平台。平台支持监测数据的实时导入,实现了BIM模型与施工期沉降监测数据的动态关联。该平台可通过读取钻孔数据实现BIM模型生成,支持4种填海工程常用的监测数据分析与管理功能;并可以调用Navisworks软件实现施工进度与工程量的管理。此外,开发的专用数据库网站,利用配置权限、异地备份、数据加密等手段,提供数据存储、安全策略、数据归档的一整套解决方案。平台成功应用于实际工程中,效果良好。     

船舶设备标准目录Web异步树的实现

为实现船舶设备规范化管理,解决Web化的船舶机务管理系统中船舶设备树形目录加载频繁刷新页面的弊端,利用EasyUI框架,结合船舶维修保养体系代码,生成了异步的船舶设备标准目录。利用 window.setInterval（function,time）方法实现了异步树中节点的查找和定位展开,提高了系统使用中设备的定位和设备信息查询的效率。     

雷达对抗装备故障诊断系统研究与设计

针对雷达对抗装备的功能结构和故障成因具有层次性的特点,综合利用层次故障树分析法和专家系统的优点,研究设计了雷达对抗装备故障诊断系统。通过对装备的功能结构和故障特性的层次分析,在较小的范围内建立了故障树,并将故障树转换成二叉树来构建知识库,按照最小割集重要度大小的优先顺序进行诊断推理,实现了对雷达对抗装备故障的快速诊断。     

ESD_FT综合分析法在船用堆失水事故分析中的应用

ESD（事件序列图）方法常用于对事故发展进程及其后果进行分析,但在模型控制及图形建模能力方面存在不足。对较复杂的系统而言,用纯粹的ESD方法所产生的模型往往过于庞大、复杂且不直观。相反,在ESD方法的基础上,对ESD方法进行拓展和完善,采用ESD_FT（故障树）综合分析法所产生的模型比较简洁直观,且可以充分利用故障树分析技术的优势。探讨ESD_FT综合分析法在船用反应堆事故分析中的应用,提出一种新的由内部故障树展开的ESD基本事件,建立船用堆失水事故的ESD_FT分析模型,得到了事故的发生概率。从分析结果可知,ESD_FT综合分析法是一种有效而实用的事故分析方法。     

基于贝叶斯网络的HRA研究在舰船PSA中的应用

通过分析概率安全评价对人因可靠性分析的本质需求,运用人为失误率预计技术与人的认知可靠性模型相结合的方法对概率安全评价中的人因事故进行分析计算,并针对传统事件树、故障树分析方法的局限性,采用了贝叶斯网络结构评估的方法将计算结果合理融入到整体中．通过舰船弹药库的起火实例分析说明了该方法的运用过程和有效性．     

操雷仪表系统启动故障的FTA分析

从操雷仪表系统上电启动工作原理入手,构建系统启动故障树,对故障树进行了定性分析,根据分析结果指导故障的定位和复现工作.     

利用故障树分析航海雷达故障

航海雷达是船舶上必备的导航装备,用于船舶避让、船舶定位、狭水道引航等,在能见度不良的情况下,还是航海人员进行观测的工具。航海雷达结构复杂,系统经常出现故障。一旦故障不能及时排除,将会严重影响航行。文章利用故障树理论,对航海雷达故障进行分析和研究,从而提高航海雷达故障诊断的准确性与效率。     

舰船操舵系统的故障树诊断方法

舰船操舵系统系统维修难度大,故障不易排除,因此故障诊断技术在该领域越来越受到重视.论文根据舰船操舵系统的一般故障模式,采取了故障树的诊断方法,结合故障树分析法建立了故障诊断专家系统,提高了故障诊断水平.     

MARK-5型报警器故障树诊断与可靠性分析

利用故障树的方法对MARK-5型油雾浓度监视报警器系统进行可靠性评估,求得该系统的平均无故障时间,对其进行定期检查和维护保养,保证该系统更加安全可靠地运行。     

舰船总体可靠性通用软件包研究

本文着重探讨舰船的总体可靠性的计算问题，作者将故障树分析法和多级数值仿真相结合，编制了计算舰船总体可靠性各项参数（例如任务可靠度，战备完好率等）的软件包。在系统分析方面，作者巧妙应用多级数值仿真法，提供了计算可维修系统可靠性的新途径。并在本文最后给出了一个关于潜艇可靠性参数的计算实例。     

基于FTA方法降低涡轮增压器失效风险

故障树分析是一种有效的系统可靠性分析方法,已经广泛应用在机械行业的各个领域。通过故障树分析可以找出涡轮增压器过载的失效原因。对该机型的技术改进证实,所采取的弥补措施能有效降低涡轮增压器的失效风险。