初速对射击精度的影响及测速雷达在舰炮武器系统中的应用

论文阐述了测速雷达原理及其在舰炮武器系统中的应用,介绍了采用测速雷达进行闭环校射来提高舰炮武器系统射击精度的方法.     

基于测速雷达的舰炮初速测量技术研究

弹丸初速是舰炮解命中时的关键参数,测速雷达由于具有结构简单、精度高等优点,已成为测量舰炮初速的主要手段,显著提高了舰炮海上射击精度;分析了影响舰炮初速的因素,研究了雷达测速的原理、工作过程,论证了提高测速雷达测量精度的必要性,对舰炮测速雷达的作战运用、性能提高具有一定的参考价值。     

舰炮测速雷达的初速预测精度分析

测速雷达有效提高了火炮系统射击精度,而对于初速的预测模型各型火炮还不尽相同。针对火炮连续效力射下的初速随机散布,采用当前射击滑动平均初速作为预测值以及当前射击前的全部初速平均值作为预测值,求得预测值与当前实际测量值的一次差,并对结果进行统计分析,观察各种统计样本下的初速预测精度。     

舰炮武器系统虚拟校射新方法

本文阐明了舰炮武器系统虚拟校射的原理及方法；提出了用航路模拟器产生虚拟目标航路实现对空中高速目标校射；导出了二轴稳定跟踪器波束滚角解析表达式，以进行校射误差变换处理。     

改进的舰炮测量距离方位法对海校射技术

测量距离方向法校射是舰炮火控系统对海校射的主要方法,但在传统校射模型中,在绝对参考系中,利用舰载导航设备实时提供的航速航向信息,计算航程累计量,求取偏差测好时刻的发射舰位置,计算相对炮目的距离、方向偏差后,距离偏差直接变为速度偏差修正,方位偏差直接修正,带来模型误差.通过建立辨识的校射模型,将偏差进一步分解后,再进行修正.仿真结果表明,该方法对提高舰炮校射精度,增强舰炮武器系统作战效能具有重要意义.     

炮位侦察校射雷达多目标处理仿真研究

在相控阵炮位侦察校射雷达仿真系统中,雷达波束的仿真起着至关重要的作用。论文主要通过对相控阵炮位侦察校射雷达波束的最大跟踪目标数,进入和离开波束的时间等参数的描述,来对相控阵炮位侦察校射雷达波束的仿真进行研究分析。     

火炮射击初速灰色预测方法研究

射弹初速是影响火炮射击精度的重要因素,研究并掌握火炮射击过程中的初速变化规律对于一名指挥员来说具有重要的指导意义。分析研究表明,采用灰色预测的方法研究火炮射击初速变化规律,既可行,其结果又可信。     

中国电磁弹射器发展探析

弹射器是舰载飞机起飞用辅助加速设备,是与飞机几乎同时出现的航空设备,早期战列舰和巡洋舰上的侦察校射机,普遍采用火药动力弹射器加速起飞,航母则先后采用了压缩空气和液压弹射器。二战后喷气战斗机开始在航母上使用,由于喷气战斗机重量大,     

近程高射速反导舰炮武器系统大闭环校射新方法

为了有效抗击反舰导弹,近程反导舰炮采用提高射速的方法,但是,射速提高到一定程度后不能逐发测量弹丸脱靶量,现行的基于逐发测量脱靶量的大闭环校射无法实施导致反导效能下降.提出近程高射速反导舰炮武器系统大闭环校射的一种新方法,研究脱靶量测量特点、脱靶量的综合处理方案和脱靶量的滤波方式,运用多项式和矩阵理论建立了校正量计算模型.仿真计算验证了新方法的可行性.     

新型火炮初速测量雷达问世

新型火炮初速测量雷达问世据《简氏防务周刊》１９９５年２４卷２２期报道，ＩＮ－ＳＥＣ公司ＴＳＩ分公司研制出一种新的初速测量雷达，用以提高武器精度。初速测量雷达能在弹丸飞离炮口时自动测量弹九的初始速度，其精度达±０．１％。影响火炮初速的主要因素包括炮管的...     

一种引入距变率和角变率的卡尔曼滤波算法

对可以观测距变率和角变率的雷达观测系统提出了在三维空间中引入距变率（径向速度）和角变率（角速度）的伪线性卡尔曼滤波算法。针对匀速直线运动目标和匀加速直线运动目标,将新提出的算法和传统算法进行仿真,当引入距变率和角变率时,其收敛速度加快,收敛精度提高,改善了跟踪性能,具有工程实践指导意义。     

考虑算法的实船试航船速测量不确定度分析

实船试航中影响船速测量结果的因素很多,对其进行测量不确定度分析时应考虑的不确定度来源也有很多。采用“测量不确定度表示指南”规定的方法,将船速算法作为不确定度源,对其测量结果进行了不确定度分析。不确定度分析以某油船为例,分别考虑了实际航速平均法和逐点法两种算法,并对两种算法得到的结果作了讨论。     

MTD雷达的舰速补偿

舰速补偿问题是舰载雷达必须考虑的问题,MTD雷达的核心是一组多普勒滤波器,针对采用FFT算法实现的滤波器组,可利用傅立叶变换的移位性质将信号频谱移动实现舰速补偿。但为避免载体运动造成的动目标和固定目标的回波频谱太近的影响,提出采用改变相参信号的办法实现补偿,应用实例分析舰速测量误差对系统改善因子的影响。     

GPS高精度测速研究

文章介绍了GPS系统测速的基本原理和算法,并在此基础上讨论了对卫星轨道误差、对流层误差、电离层误差、载波相位噪声和星钟误差等误差源的修正算法及其对测速精度的影响。最后,通过实验测试进一步验证了高精度测速算法的可行性。     

三维变速拖曳数学模型

分析了水下拖曳系统中拖船机动转弯、变速直航时，水下拖索的受力和运动情况以及水下拖索与拖曳器的相互影响关系，并建立了变速拖曳时，水下拖索的三维数学模型。最后的算例表明该模型具有一定的工程实际价值。     

多波束测深系统声速改正技术

海水声速是多波束测深系统进行水深测量的重要参数之一。声速剖面的是否正确直接影响测量结果的精度和可靠性。文章从声速在海水中的传播出发,阐述海水中声速的测量,并通过对海区实验数据的分析,对声速的较正方法进行了探讨。     

轴用弹性挡圈工作的松动转速分析计算

运用卡氏定理,分析了轴用弹性挡圈的径向变形,并在此基础上,给出了防止其工作失效的松动转速,为其合理设计提供了一定的参考.