基于DEA的长三角船舶工业效率实证研究

我国正处于由船舶工业大国向船舶工业强国转变的关键时期,造船业的竞争日益加剧,降本增效已成为目前船舶工业企业发展的最重要战略。长三角作为我国船舶工业的最重要基地,提升其船舶工业效率具有重要的战略意义。该文通过数据包络分析法对长三角船舶工业的技术效率、纯技术效率和规模效率进行全面评价,得出长三角船舶工业目前主要存在产能过剩、企业经营管理水平较差等问题,并相应给出提升长三角船舶工业效率的几点思考。     

关于广东省地方船舶工业现状及发展的浅见

一、我省地方船舶工业概况建国四十多年来,我省地方船舶工业同全国船舶工业一样,走过了艰难曲折的道路,取得了巨大的成绩,现已形成配套比较完整,初具规模的船舶工业体系。地方船舶工业同中央船舶工业一样,担     

船舶工业对经济增长贡献的实证分析

根据我国船舶工业的发展情况,运用菲德模型分别分析船舶工业对经济增长的直接作用和溢出作用,得出我国船舶工业对经济的溢出作用显著,而直接作用为负,且船舶工业部门的要素边际生产力低于非船舶工业部门的结论,从而提出船舶工业增强科技创新能力、提高要素使用效率和加强产业集聚的对策建议。     

绿色船舶工业的内涵及评价准则

船舶工业具有集成性强、产业复杂程度高、信息与技术水平高等特点,是国民经济的重要组成部分。同时,船舶工业能耗高、投入资金高、风险高。面对日益激烈的国际市场竞争,如何提升我国船舶工业的生产、运营机制,降低船舶工业的自身能耗,避免对自然资源的过度浪费,实现船舶工业的绿色化转型,目前已经成为了我国船舶工业亟需解决的问题。本文从绿色船舶工业的概念着手,分别从绿色船厂、绿色船舶供应链协同机制等方面进行详细阐述。     

开展大型集装箱船科技攻关是市场竞争的需要

根据市场发展和中国船舶工业发展需要开展大型集装箱船的科技攻关,已经是船舶工业科技工作刻不容缓的重要任务,它关系到我国船舶工业在国际市场竞争的重大问题,对我国船舶工业的发展具有重大的现实意义。     

当前我国船舶工业管理中存在的主要问题及建议

一、当前我国船舶工业管理中存在的主要问题 1.缺乏统一的宏观管理机构 船舶工业不仅为航运交通提供装备,还是国防工业的重要组成部分,是关系到国计民生的重要产业。因此,世界各造船国,无论其船舶工业规模大小,均有船舶工业的政府行政主管部门。只是由于船舶工业在各     

学习李岚清副总理讲话精神 促进船舶工业向出口支柱型产业发展

在中国船舶工业总公司第七次工作会议上,李岚清副总理亲临大会,做了重要讲话,他充分肯定了船舶工业这几年取得的成绩,提出进一步推动造船行业发展,使之成为出口型支柱型产业的目标,这给船舶工业进一步发展明确了方向。一、我国船舶工业的发展道路改革开放以来,我国船舶工业将打进国际市场做为船舶工业发展的方向,     

1996年船舶总公司科技交流网站工作总结及1997年加强网站工作的几点意见

1996年船舶总公司科技交流网站围绕我国船舶工业发展的任务和目标,紧密结合船舶工业科研和生产实践,以科技交流推广为工作重点,为推动船舶工业科技     

江苏船舶工业发展思路探讨

考察了江苏船舶工业的发展现状 ,指出江苏船舶工业在发展过程中存在的问题 ,探讨了江苏船舶工业未来的发展思路。     

关于重振湛江船舶工业的建议

文章总结了改革开放以来湛江船舶工业的现状,根据目前我国发展船舶工业的形势,提出了重振湛江船舶工业的几点建议。     

新春致辞

春天是万物复苏的季节,是旺盛生命萌发的起点。沐浴着中国海事改革开放的春风,《中国船检》走过了5个年头。5年间,《中国船检》在坚毅中成长,长成了如今的枝繁叶茂、锦绣丛生,哪怕在飘雪的寒冬,也能透出春的温暖、夏的明媚、秋的盈实。走过的2005年,《中国船检》继续秉承着“权     

格雷兹·布鲁克:"航海奥运"吸引英国船艇

英国船舶联合会所率代表团于4月22日到27日访问了中国北京、青岛和上海,主要是探求围绕北京2008年奥运会英国和中国两国合作的机会,以及在上海举办的第七届中国国际舰艇展上,寻求与中国在船舶特别是船艇工业上的合作.     

中远集团总裁魏家福荣获"港口领航人"大奖

本刊讯美国长滩港于3月9日在当地举办了隆重的颁奖典礼,将象征长滩港最高荣誉的"港口领航人"大奖授予了中远集团总裁魏家福,以表彰魏家福总裁对中美贸易及世界海运业所做的重大贡献.中国驻洛杉矶总领事钟建华出席了颁奖典礼.     

唇齿相依如虎添翼——CCS总裁李科浚谈造船航运强国与船级社的使命

中国造船工业开始了由大到强的全面转型。这一转型,连同中国航运的空前发展,有力地提高和加强了中国船级社(CCS)的地位和能力。那么,船级社的作用究竟是什么?它和造船、航运业的关系怎样?从船级社的角度看,中国在建设造船强国的过程中,应该在哪些方面得到加强?CCS总裁李科浚对此一一做了阐释。     

CCS李科浚总裁纵论海事安全管理的风云变幻

近年来，国际国内海事界在安全管理方面可以说是云旗翻卷，口号频出：IMO为进一步加强对海上安全管理，祭出“目标型标准”的大旗；     

现在就是最好的时候——专访香港船东会主席顾建舟

《中国远洋航务》：香港曾经历过发展的困惑，现在慢慢找到了自己的新定位，我们可以将这种定位简单地说成是大陆与世界之间扮演“增值”的枢纽角色。面对香港的新定位，你觉得航运业准备好了吗？     

向国际一流深水枢纽港迈进--访宁波港集团有限公司总裁李令红

2005年,宁波港再度以"惊人的一跳"引起世人的关注:年货物吞吐量突破2.68亿吨,同比增长19%;集装箱吞吐量达520.8万标准箱,同比增长30%.     

CCS总裁李科浚拜访大连市委市政府领导

10月16日,李科浚总裁在大连分别拜会了大连市委书记夏德仁和代市长李万才,双方进行了亲切友好的交谈.     

CCS总裁李科浚拜访江苏省省长罗志军

7月29日,中国船级社(CCS)总裁李科浚在南京拜访了江苏省省长罗志军,双方进行了亲切友好的交谈.罗志军省长对中国船级社在江苏的工作给予了肯定,感谢中国船级社对江苏造船业的支持和帮助.     

强劲助推造船航运--访中国船级社总裁李科浚

中国船级社(CCS)是国际船级社协会(IACS)的正式会员,是中国船检的主力军.随着中国改革开放的步伐,CCS不断壮大,在全球海事界发挥着越来越重要的作用.在第20届德国汉堡海事会(SMM2002)召开之际,记者专访了CCS总裁李科浚先生.