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远荣 《中国远洋航务公告》2014,(7):86-86
6月份,集装箱运输市场夏日出货旺季已有铺开之势,然而新交付运力仍在快速注入,各主次干航线运力均有所扩充,因此供给面也处在快速上升通道,使得市场整体装载率及运价形势起伏不定.从集装箱运力市场看,根据ALPHAHNER数据,截至6月16日,全球500TEU以上船型闲置集装箱船运力为121艘、25.1万TEU,仅占总运力的1.4%.近几周,2000TEU以上船型的闲置运力减少,2000至3000TEU船的闲置数量降至9艘,去年同期为34艘.亚洲区内航线和远东至西非航线两大新兴市场的需求大增,使得3000至5100TEU船也只有20艘被闲置. 相似文献
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1影响亚欧航线市场的不利因素1.1超大型集装箱船密集上线自2003年首艘8000 TEU集装箱船投入亚欧航线运营以来,该航线上的小型集装箱船多数已被替换,船舶平均运力已由原来不足4000 TEU上升到7500 TEU左右。法国海运咨询机构Alphaliner的统计数据显示,截至2011年4月,全球共交付8000 TEU以上超巴拿马型集装箱船34艘,运力37.6万TEU,其中有30艘投入亚欧航线,运力33.3万TEU。 相似文献
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远荣 《中国远洋航务公告》2013,(8):96-96
随着全球主干航线集装箱运输夏季传统旺季的到来,承运人重启大型船舶,全球闲置运力尤其是大船闲置运力自6月底以来出现明显减少。申请破产保护的世腾泛洋(STX Pan Ocean)的少量船舶进入市场未对闲置运力总数产生太大影响。全球闲置集装箱船运力从6月26日的39.2866万TEU,占全球集装箱船队总运力的2.4%,减少至7月17日的31.8576万TEU、1.9%。分航线来看,太平洋航线总体上 相似文献
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远荣 《中国远洋航务公告》2013,(10):90-90
全球主干航线集装箱运输传统旺季临近尾声。按惯例,中国国庆黄金周假期过后市场需求将很快掉头向下,承运人已计划暂停远东至欧洲和远东至北美航线的几个航次,但尚未针对即将到来的淡季出台大规模的长期运力裁减计划,全球闲置运力未见明显收缩。据Alphaliner统计,9月9日全球500TEU以上集装箱船的闲置运力为179艘、39万TEU。展望2013年余下的三个月,尽管闲置船舶数预计将增长,但船舶闲置多少则取决于承运人进行运力管控暂时取代拼抢市场份额的意愿有多强烈。世界贸易组织9月19日发布最新经济数据,由于发展中经济体经济复苏慢于预期,该组织将 相似文献
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由于集装箱船船型越大,规模经济越明显,因此远洋航线上的集装箱船越来越超大化.据预测[1],未来中-欧航线以采用115 000~135 000 t(9 500~11 000 TEU)和150 000 t(11 000~12 500 TEU)集装箱船为主;由于巴拿马运河的扩建,中国-北美航线以采用8 500~115 000 t(6 630~9 500 TEU)和115 000~135 000 t(9 500~11 000 TEU)集装箱船为主;南美、中东航线以5 000TEU为主. 相似文献
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2010年进入第四季度,全球停航封存的运力总量再度回升。据12月6日法国ALPHALINER统计数据显示,截至12月初,全球闲置船舶达到147艘,闲置运力35.6万TEU,占全球总运力的2.5%,比11月又有所增加,其中不乏5000TEU等大箱位集装箱船,先后从各大班轮公司的运营航线上撤离,重又回到暂时闲置与湾水等待的行列。 相似文献
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由于市场环境继续恶化.今年5月中旬,闲置的集装箱船队已经首次超过了400000TEU。据劳氏智囊最新关于闲置集装箱船舶的统计数据显示,闲置的集装箱运力已达290艘,总计420000TEU.相当于全球集装箱船队的2.6%。 相似文献
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全球主干航线集装箱运输传统旺季临近尾声.按惯例,中国国庆黄金周假期过后市场需求将很快掉头向下,承运人已计划暂停远东至欧洲和远东至北美航线的几个航次,但尚未针对即将到来的淡季出台大规模的长期运力裁减计划,全球闲置运力未见明显收缩.据Alphaliner统计,9月9日全球500TEU以上集装箱船的闲置运力为179艘、39万TEU.展望2013年余下的三个月,尽管闲置船舶数预计将增长,但船舶闲置多少则取决于承运人进行运力管控暂时取代拼抢市场份额的意愿有多强烈.世界贸易组织9月19日发布最新经济数据,由于发展中经济体经济复苏慢干预期,该组织将2013年全球贸易额增长预测从4月份的3.3%下调至2.5%.集装箱运输市场基本面和此前比未发生明显变化. 相似文献
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<正>1全球集装箱船订造运力据CI-online统计,截至2012年3月6日,全球共有集装箱船9677艘,运力总计为16674227TEU;已订造集装箱船392艘,运力总计为2851844TEU,占现有运力的17.1%。从2012—2015年的运力交付情况来看:2012年将交付集装箱船226艘,运力为 相似文献
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2006年全球新增3300TEU以上的大型集装箱船157艘、1023600TEU,其中巴拿马型集装箱船62艘,超巴拿马型集装箱船95艘,单船运力超过6500TEU,按TEU计新增运力占现有运力的比例约为23%(见表1)。2006年初,全球大型集装箱船的订造量为537艘、3283100TEU。2007年初达到601艘、 相似文献
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中海集运高速发展的态势分析 总被引:2,自引:1,他引:2
中海集装箱运输有限公司(以下简称"中海集运")1997年成立时,拥有15艘小型集装箱船,计6000TEU箱位运力,经营着6条近洋航线和国内沿海航线。经过7年的时间,2004年年底中海集运集装箱运力已达27万TEU,经营着44条国际航线,19条国内航线(含支线)。 相似文献