全球集装箱港口行业动态

一、全球集装箱港口运行动态 今年上半年,美国、欧洲、亚洲的主要港口集装箱吞吐量同比均出现两位数的跌幅。分季度看,第二季度的吞吐量相比第一季度改善不明显。预计全球主要港口全年的集装箱吞吐量跌幅均在10％以上。     

国内港口吞吐量回升势头明显

受经济回暖影响,内外贸运输需求持续回升,港口货物吞吐量继续保持较快增长.但莫拉克强台风对东南沿海港口作业带来了一定影响,港口货物吞吐量增速较上月下降0.7个百分点.8月份,港口货物吞吐量完成4.9亿吨,同比增长10.3%.其中,外贸1.9亿吨,同比增长9.4%;内贸同比增幅达10.9%,高于外贸.     

2002年全球集装箱吞吐量40万TEU以上港口

排位 港口 1(1) Hong Kong 香港 2(2) Singapore 新加坡 3(3) Pusan 釜山 4(5) Shanghai 上海 5(4) Kaohsiung 高雄 6(8) Shenzhen 深圳 7(6) Rotterdam 鹿特丹 8(7) Los Angeles 洛杉矶 9(9) Hamburg 汉堡 10(11) Antwerp 安特卫普 11(12) Port Klang 巴生 12(10) Long Beach 长滩 13(13) Dubai 迪拜     

北美西岸港口2005年集装箱吞吐量增长10％

美西7个港1：32005年共吞吐集装箱2255万TEU，比上年增长10％。其中4个港1：3的增长率达到两位数。各港吞吐量为洛杉矶748．4万TEU（增2％），长滩670．9万TEU（增16％），奥克兰227．3万TEU（增11％），西雅图208．8万TEU（增18％），塔科马207．0万TEU（增15％），波特兰16．0万TEU（减42％），加拿大温哥华176．7万TEU（增6％）。     

全球集装箱港口100强

今年是集装箱正式投入商业海运50周年,对此已经有大量的纪念文章见诸各报纸杂志。本文分析比较2004年和2005年全球100强集装箱大港(按吞吐量)排位表(见文末附表),从世界集装箱港口发展的角度表达纪念之意。     

2003年全球集装箱吞吐量50万TEU以上港口

珍i戴一司兼豁毅 1(l) 2(2) 3(4) 4(6) 5(3) 6(5) 7(8) 8(7) 9(9) 10(10) 11(13) 12(11) 13(12) 14(15) 15(14) 16(23) 17(16) 18(17) 19(20) 20(18) 21(24) 22(32) 23(27) 24(21) 25(21)26(19)27(26)28(25)29(36)30(29)31(30)32(28)33(31)34(59)35(33)36(37)37(39)38(35)39(38     

香港集装箱吞吐量及其与内地港口之关系

香港是全球第一大集装箱枢纽港,是全球重要的航运中心。香港集装箱运输的发展,对于内地港口,尤其是对正在建设航运中心的上海港,很有借鉴作用。下面就香港近年海运集装箱货物作一分析,以便从中了解香港集装箱运输的发展过程及其与内地港口的关系(见表1、表2)。     

美国集装箱港口吞吐量增长将放缓

美国领先贸易机构发布的报告显示,美国集装箱港口吞吐量7月增长16％。     

2004年全球港口吞吐量排名

全球港口集装箱吞吐量可以使用标准箱(TEU)作为统一的计量单位进行统计和比较,因此,Cargo Systems杂志能够于每年下半年对全球港口按照集装箱吞吐量进行排名.但是统计和比较全球各港口作业的全部货种的吞吐量就比较困难,原因在于世界各港口统计采用的计量单位不同,很难换算成统一的计量单位,因此港口吞吐量排名顺序莫衷一是.     

去年全球港口集装箱吞吐量1亿3百万标准箱

英国1992年版《国际货柜年鉴》资料显示，去年全球各大货柜港总吞吐量为一亿三百万个标准箱，比1991年的九千三百万个标准箱增加一千万个，增幅达一成。从洲际分区来说，亚洲区的货柜吞吐量排在五大洲行列之冠。1992年比上年的增长率是，香港25%，东京港13%，曼谷港11%。     

2008年我国各大港口集装箱吞吐量再上新台阶

对中国集装箱港口来说，2008年依旧是个喜庆年，各家的集装箱吞吐量都超过2007年，迈上了一个崭新的台阶。     

韩国港口2006年集装箱吞吐量

韩国2006年吞吐外贸、内贸箱共1595万TEU（均为速报），比上年增长5％，其中外贸箱增长6％，约为1578万TEU。中转箱占三分之一。釜山港的吞吐量占全国的75．5％，中转货物占全国的9成。     

2005年全球港口吞吐量排名

最近,美州港口联合会(AAPA)根据2006年航运统计年鉴、2006年国际集装箱化年鉴、2005财政年度水运贸易报告以及美国各类机构和相关港口网站提供的资料,整理分析出2005年全球50大港口,相关数据见表1.     

全球主要港口

欧美经济持续下滑,不少贸易商提前到10月份出货．推动10月份集装箱吞吐量获得两位数增长,随着传统圣诞货运旺季提前结束,出货接近尾声,旺季不旺,淡季提前到来。2011年11月份多以贸易短单和小单为主,导致11月份的集装箱吞吐量下降。