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电子产品将成为轿车成本中重要的一部分,近年来得到迅猛发展。预测到2000年世界汽车电子装置销售额将达800亿美元,其发展的主要领域是发动机控制系统,燃油喷射系统、ABS、TCS系统,巡航控制装置,安全气囊,四轮驱动控制系统、汽车动态控制系统,电子控制制动和电子转向装置等。在其生产和市场中,零部件供应商的竞争相当激烈,预测欧洲市场将增长最快,日本的发展将慢于整个市场的发展。 相似文献
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英国将在5月6日迎来20年来最为激烈和残酷的一次大选,三大主要政党——工党,保守党和自民党将围绕650个席位争夺多数党地位。保守党能否终结工党13年来的执政地位也将揭开谜底,而高额赤字和经济复苏无疑将成为竞选中的焦点议题。 相似文献
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《汽车情报》2008,(14):42
2008年4月20日,国际著名汽车系统供应商之一的马勒集团宣布与斯图加特一博世集团计划合作开发并制造废气涡轮增压器。预计马勒和博世将各出资50%成立一家合资公司,主要从事研发、生产和销售废气涡轮增压器。按照计划,此次合资将于2008年4月开始,公司名称为“博世-马勒涡轮增压系统公司”,总部将设于德国第六大城市——斯图加特。双方计划共同为汽油、柴油机开发和生产涡轮增压器,新产品将面向全球市场,批量生产将于2010年开始。马勒集团近年来动作频频,公司于2007年收购了德国Dana公司和墨西哥Promec公司的发动机业务以及西门子VDO的进气系统和过滤除尘业务同时还加大了中国及阿根廷汽配市场的投资和研发力度,而和博世的合作,无疑是其在全球市场的又一重大举措。 相似文献
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在第27届维也纳国际汽车研讨会上,VW公司和GM公司对轿车动力的中长期发展进行了预测。两家公司指出,由于柴油车排放法规日趋与汽油车排放法规一致,市场对柴油车的需求将会降低。预测在2014年至2017年中,汽油机和柴油机的排放限值将会完全相同,结果将会是柴油机的制造成本和使用成本提高,在与汽油机的竞争中处于不利地位,柴油车在轿车中的比例会随之下降。两公司还预测,由于要满足排放法规的要求,汽车制造商要降低生产成本将十分困难。 相似文献
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“未来人们出行的方式将发生改变,到2015年,客车和巴士的投入数量将力争实现两倍增长,届时,更安全、更环保、更经济、更舒适、更高效的客车和巴士将成为主要的交通方式。”在比利时KortrijK举行的第20届世界客车博览会上,一场将影响未来交通工具格局的“Smart Move”全球行动隆重推出。 相似文献
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