H201A化油器平衡管堵塞故障

某驾驶员为了达到节油的目的,随意用肥皂堵塞了浮子室平衡管(孔)。结果适得其反,汽车行驶中化油器回火,消声器出现“突突”的连续声响,汽车加速时消声器放炮。与此同时,还出现发动机怠速不良、怠速不能持久等故障。     

故障实例&检修

故障现象 1辆XDZ125踏板车,行驶途中发动机突然加不上油,摩托车不能继续行驶. 故障诊断与维修 使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,起动发动机.发动机起动顺利,发动机起动后怠速运行良好,加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出“吐吐”的排气声响,发动机有加速不良故障. 导致发动机加速不良故障的主要原因有燃油系统故障、点火系统故障和发动机故障.燃油系统故障通常出现在化油器,如化油器主量孔局部或全部堵塞,主量孔或怠速量孔松动或脱落.从发动机上拆下化油器分解检查,化油器浮子室内汽油充足,主量孔或怠速量孔无松动或脱落现象,特别是主量孔畅通,检查化油器无异常现象,清洗化油器后,复装化油器.     

CA1091型载货汽车发动机加速不良故障排除

故障现象：一辆CA1091型载货汽车，发动机怠速工作良好，而在猛踩加速踏板的瞬间，消声器发出无节奏的“突突”声，并伴有化油器“回火”现象。而均匀踩下加速踏板时，发动机提速良好。     

介绍二例发动机疑难故障的诊断与排除

故障一: 北京BJ2020汽车所用492Q发动机,因曲轴正时齿轮记号打错造成发动机怠速不稳,化油器有轻度回火。 一、故障现象: 洛阳孟津县某乡政府一辆北京BJ2020汽车大修后出现怠速不稳,化油器有轻度回火故障。修理者先后给用户更换过6个化油器、5个分电器,并联加装电容均未见效,检查配气时间,原配气刻度正时记号对正。 二、故障分析:     

故障实例&检修

No.1故障现象:某款70型骑式车,转速提升至中速后不能继续提高,消声器发出"吐吐"排气声响。故障诊断与检修:开启点火开关,用力踏脚起动杆,发动机顺利起动,怠速运转稳定。加大化油器节气门开度,发动机工作转速提高至中速后不能继续提高,消声器发出"吐吐"排气声响,并排出黑烟,疑是发动机高速时化油器反喷。关闭点火开关,断开空气滤清器与化油器的连接,踏脚起动杆,使发动机进入起动工况,如果化油器反喷,说明发动机工作异常;如果此时化油器不反喷,说明点火系统工作异常。     

断电器活动托盘有油引起的故障

故障现象：一辆EQ240型牵引车，发动机怠速基本正常，加油时消声器出现无节奏的“突突”声，并伴随有“放炮”声；化油器有时出现“回火”现象；行驶时发动机工作无力，且易烧蚀断电器触点；拉阻风门，情况无变化。     

怠速切断阀失效后的应急措施

为了达到汽车在着车时关闭点火开关后,发动机靠惯性还在运转时,化油器怠速系不再向发动机供油的目的,CA488发动机配套的CAH212化油器的怠速油道上装有一个怠速切断阀,它受点火开关控制,当打开点火开关,怠速切断阀接通电源,阀门打开,怠速油道接通,关闭点火开关则反之。当行驶途中怠速切断阀出现故障时,不能及时更换(用为只有一汽设在各地的服务站才有该件),行驶起来很不得劲,一收节气门,发动机就熄火。     

该车行驶中发动机突然熄火后为什么不易重新启动

故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,行驶中突然出现消声器“放炮”、化油器“回火”现象。且发动机熄火后,再也不能启动。     

读者之友第3期

某驾驶员保养北京BJ130型载货车发动机装配的BJH201A型化油器后,出现汽车行驶时连续煌火,再次进行启动就比较困难,有时甚至不能启动。经验丰富的修理工检查,会发现驾驶员保养化油器时,折装恒温器时将其中一片金属片弄弯曲变形,由于化油器随发动机温度升高后,恒温器因金属片变形,不能进行正常工作,因而热车怠速不稳定等故障。生产厂为了解决H201型化油器热车不易启动、热车怠速不稳定等问题,设置了热怠速补偿装置,即BJH201A型化油器主要恒温阀、恒温室和气道等组成。当化油器周围温度超过65℃时,由热双金属片构成的恒温阀开始打开。从副腔喉管处进入的空气,通过怠速空气量孔和气道,流经     

该车发动机怠速不良原因何在

故障现象:一辆CA1091型载货汽车,发动机中、高速运转正常,却无法调到正常的怠速转速,且熄火现象时有发生。故障检查:对化油器进行分解、清洗、检查,怠速空气量孔、怠速油量孔均无堵塞和松动现象,化油器第一怠速量孔闷头螺钉也未漏装;进而检查曲轴箱单向通风阀无堵塞,化油器底座     

怠速节油超速报警器的研制与应用

怠速节油超速报警系自动控制怠速供油及自动报警改变了东风系列化油器手控怠速电磁阀的传统方式，并避免发动机超负荷运转带来的运动机件早期损坏。文中介绍的调整方法在ＥＱＨ１０５化油器的实际作用中，能有产降低汽车油耗，满足汽车工况法的排放标准。     

燃油供给系故障特例

故障现象：一辆BJ2021型汽车封存一年后,重新启用时,原地发动车辆,出现了怠速不稳、加速不良现象。清洗化油器后怠速不稳、加速不良现象消失,但同时新的故障又出现了。只要发动机怠速运转,发动机就自动熄火,随即节气门轴处就有燃油溢出。发动机熄火后下次起动困难、冒黑烟,且每次都要将加速踏板踩到底,才能勉强起动。     

实例

故障现象一辆国产CB125T摩托车行驶4万多千米,在一次清洗保养化油器过程中,操作不慎将原装日本VE26B化油器的真空膜片阀损坏,无法修复。只有更换型号为MIKUNI-B75日本三国化油器,发动机启动后出现怠速不稳现象,故障原因不明。故障分析与排除复查故障,启动发动机后调整化油器节气门调整螺钉,使之怠速转速保持在1500r/min以上,怠速工况不稳定。影响发动机无怠速的因素较多,本着先易后难的原则,,先行检查发动机进、排气门间     

故障实例&检修

No.1故障现象:某款70型骑式车,发动机加速不良,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响。故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机起动容易,怠速运转稳定。加大化油器节气门开度,发动机工作转速提升至中速后不能继续提高,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响,并排出黑烟,疑是可燃混合气过浓。     

发动机故障的诊断与排除(二)

发动机怠速不良发动机怠速不良是指发动机无怠速、怠速过高和怠速不稳三种情况: 1.无怠速发动机使用中油门转把不能松手,否则发动机就会熄火,则表明发动机无怠速。造成发动机无怠速的原因是:化油器怠速调整螺钉不当;怠速量孔或怠速油道、气道堵塞;化油器浮子室油面过低,化油器进气阀或曲轴箱漏气等。无怠速时应首先检查调整节气门限位螺钉和怠速调整油针。可将节气门的怠速限制螺钉旋松,使发动机转速提高到手松开转把不熄火为止,然后将怠速     

东风汽车化油器的二代产品：EQH105化油器结构简介与使用调整

EQH105化油器是在 EQH102化油器的基础上开发的第二代单腔化油器、为了降低汽车在强制怠速工况下有害气体排放量、节约燃油及避免发动机超负荷运转,加装了怠速节油、超速报警电控单元。EQH105化油器在全国部分地区作了大量的道路试验,现已生产     

故障实例&检修

1 故障现象:某款70型骑式市,发动机加速不良,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响. 故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机起动容易,怠速运转稳定.加大化油器节气门开度,发动机工作转速提升至中速后不能继续提高,工作转速波动较大,消声器发出"吐吐"排气声响,并排出黑烟,疑是可燃混合气过浓.     

化油器怠速电磁阀故障判断

怠速电磁阀又称电磁怠速切断阀,现代进口小型汽油车发动机上大都装有怠速电磁阀,在关闭点火电门的同时,它能切断化油器怠速油路,起到节油减污的作用。但电磁阀如果失效,发动机无怠速,行驶时经常熄火,给司机操作带来不便,而且使油耗增加,排污严重。一、故障特征及原因电磁阀一旦失效,发动机起动后无怠速,脚一松开油门立即熄火;阻风门拉钮工作失常,要拉出许多才起作用;化油器调整螺钉失效,只能靠用加速泵不断泵油来维持发动机运转;汽车行驶时油门开度在中负荷     

化油器式发动机少数气缸不工作故障的排除步骤

发动机少数缸不工作是汽车点火系的常见故障之一。遇有此故障如不及时排除,将影响发动机的动力和使用寿命。下面介绍此故障的分析及排除步骤,供参考。故障现象汽车在行驶过程中,如果发动机在各种转速下(低、中、高速),消声器均发出有节奏的突突声,并伴有化油器回火,消声器放炮,     

BJH201型化油器故障两例

1.怠速过高 一辆BJ2020汽车(BJ4920型发动机、BJH201型化油器),怠速突然过高,按着常规方法反复调节怠速调节螺钉和节气门位置调节螺钉,结果怠速要么很低,发动机抖动厉害,着不住车,自行熄火;要么很高,估计达1500r/min.