中型客车车窗粘接技术

随着新型窗框材料的不断问世 ,一种新的车窗固定方法——车窗粘接技术也随之产生。目前国内外豪华客车车窗基本上都采用此粘接工艺 ,并逐渐向城市公交车推广。本文介绍了客车车窗的粘接原理、粘接胶性能、粘接工艺及质量标准。     

客车车窗粘接技术

本文主要叙述客车车窗的粘接原理,粘接胶性能,粘接工艺及质量标准。     

客车车窗玻璃粘接工艺探讨

通过执行粘接玻璃的工艺规范,提高粘接玻璃的粘接质量。     

客车蒙皮粘接工艺

采用蒙皮粘接工艺，不仅能增强客车的密封性能，而且能减少振动，还能提高车身的整体刚性。     

客车侧窗玻璃粘接工艺

粘接侧窗玻璃在高档豪华客车上的应用是近年来发展的趋势。文章以我厂（原扬州客车制造总厂）新开发的一种豪华旅游客车为例，叙述客车侧窗玻璃的粘接工艺流程。     

客车玻璃钢件的粘接工艺

说明玻璃钢件采用粘接工艺的优点，并介绍玻璃钢件的粘接工艺。     

粘接技术在客车行业的应用

随着粘接技术的渐渐成熟,在客车行业的应用越来越广泛,在客车生产中起到越来越重要作用.本文对粘接技术的粘接胶、密封胶(填缝胶)在客车上的应用和施工工艺进行了综述.     

弹性粘接技术在客车上的应用

弹性粘接技术独特的应用效果和简单易行的施工工艺，正在被国内许多客车厂家所接受。文章对铆接、焊接、粘接三大连接技术进行了对比分析，总结出了粘接技术的优点，并详细叙述了粘接的施工工艺。     

粘接技术在现代客车制造中的应用

阐述粘接和粘接剂的特点、种类以及粘接技术在客车制造中的应用。     

国产大客车底盘结构设计中的问题和解决方案

在第四届北京国际商用车辆展览会上,参展的120余辆各类大中型客车及客车专用底盘造型美观,漆色鲜艳.许多生产厂家的产品都采用了高新技术,许多主要总成或附件均选用国际或国内知名品牌产品,充分显示了我国客车的整车性能和质量水平,它们不仅已经完全接近了国际先进水平,而且具有价格优势,我国不少自主设计、自主品牌的大中型客车已经开始走向世界,进入国际市场.     

浅谈客车车身图案施工工艺

简要介绍客车车身图案施工时色带的喷涂和彩色贴膜的粘贴工艺以及工艺要求。     

客车侧窗的密封性结构

客车的密封性是衡量客车质量的一项重要指标.通过分析中高档车的典型侧窗密封结构,使侧窗的防雨、防尘设计更具目的性和可靠性.     

客车传动轴安装设计

对传动轴及万向节的结构进行简要地介绍,重点阐述了传动轴类型、型号选择,长度和倾角的计算,最后提出了传动轴安装应注意的示项。     

客车生产企业主导的客车维修辅助系统研究与设计

针对客车产品具有小批量、多品种、产品更新换代快等特点,导致用户维修客车困难,售后服务水平低下的现状,首次提出了建立由客车生产企业主导的客车维修辅助系统,通过主动为客户提供本公司客车产品的维修信息和维修指导,同时客户还可以把日常用车发现的问题及时反馈给公司,这对公司改进产品设计和提高售后服务水平具有重要的意义。     

城市客车内饰的风道设计

目前,我国城市客车已经普遍使用空调设备,这对城市客车风道的设计提出了很高的要求,在传统设计中,因城市客车内饰结构简洁,仅仅考虑与内饰的协调、内饰的美观、提高车内空间,故风道设计较简单,截面也较小,出风口型式简单且均匀布置,这种传统的设计方法不仅使空调效果下降,而且使乘员的舒适性受到影响,使整车的经济性不好,为了更高地利用空调的使用性能,本文阐述一些个人对风道设计的见解。     

客车车身工装设计制作原则初探

介绍客车检具样板等工艺装备制作的要求、提出的标准以及设计制作程序。     

客车结构优化设计

把灵敏度分析引入到客车结构优化设计中,通过对某型客车各梁的相关参数相对于整车质量变化的灵敏度分析,找出对质量变化最敏感的设计参数,再对其进行尺寸优化,计算出最优数值,根据型钢标准对优化结果进行圆整,从而得到改进后的尺寸,对客车结构的改进提供指导,提高优化设计的效率,减少其盲目性。     

适应客车用户特殊要求的电路设计

通过对不同地区、不同客户特殊要求的分析,设计了几种特殊电路,并详细地阐述了电路的设计思路与原理。     

车身骨架结构拓扑优化设计综述

本文论述了车身骨架拓扑优化的过程和几种车身骨架拓扑优化的处理方法,提出了车身骨架拓扑优化在理论研究、实际应用、拓展研究和软件研究等方面的研究方向。