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11月28日,“浪花号”离开里约热内卢。出港不久海上就狂风骤起,把海岸边的许多东西都刮得七零八落。不用说,许多船只都受到相当严重的损失。也许是“浪花号”这时已远离陆地,所以没有遭受多少灾难。一路上我注意到,有些船白天的时候开得比我快,能追上和超过“浪花号”,但一到夜里,她们就会慢下来,反而被我赶上。对“浪花号”来说,白天和晚上都是一个样,但对他们来说,那就不同了。 有一天,天气晴朗,一艘从我身边开过的“南威里斯号”轮船主动向我提供船的位置。船长告诉我,他算出来的最精确的位置是西经48 相似文献
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对我来说,参加比赛最重要的一个原因是“雅图号”代表着公司的形象。当然,她也承载着我个人远征蓝海的梦。 相似文献
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在广州市环市东路412号,远洋宾馆的侧门,我终于找到了广州远洋运输公司——中国最大的杂货船专业公司,也是新中国第一家国有远洋运输企业。举目望去,其楼址依旧,却已不复昔日傲视群雄之霸气。如今市区内高楼林立,千姿百态,尽情展示着广州这一南人城市的迷人风采。在那万花丛中,广远公司略显陈旧的外表,则恰恰体现出其历史悠久的内涵。 相似文献
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7月24日清晨,我驾驶着“浪花号”离开葡萄牙的奥尔塔。西南风徐徐吹来,可是伴随着太阳从东方升起,风越刮越大。大约走了一海里以后,我刚把主帆收下来,从陆地的山峰上就刮来一阵狂风,向“浪花号”猛扑过来。我想这回桅杆可完了,赶紧转过舵来,让船头对准风来的方向。这一着刚好来得及,狂风只刮断了两根绳子,刮走了一根绳索和我的洗脸盆,把它们一直吹到我后面的一艘法国教练船上去。 这一天,狂风断断续续地刮个不停,我沿着海边的高山航行,有时躲到悬崖的下面去,抓紧 相似文献
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作为一名远洋船长,我一直密切关注着“岁月号”客滚船海难的施救进展,我从零星的信息中加以综合分析,推论“岁月号”失事的原因。船舶失事原因推论先澄清社会混乱的航海知识点:海船船长、大副、二副、三副职务是航海指挥人员, 相似文献
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周韩 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(6):45-54
在中国防空导弹大家族中,有一支红色劲旅,那就是“红旗”系列防空导弹。从最初的“红旗”1号发展到后来的“红旗”7号,再到目前外刊报道的新型“红旗”15、“红旗”17、“红旗”18等,“红旗”系列防空导弹已经形成一个庞大的家族,担负着中国防空的重任。 相似文献
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2007年12月6日上午9点,美国飞行员华特亲吻着快艇的甲板,嘴里一遍又一遍地重复着:“我不相信自己还活着。”他一面说着,一面倒头就在甲板上睡着了,手里还紧紧攥着那件千疮百孔的救生背心。 相似文献
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阿庚 《中国远洋航务公告》2000,(8)
“太平岭”号远洋货轮在俄罗斯远东锚地一锚扔下去就象石头沉进了大海,一个多月过去了,高频电话里仍旧是那句:明天上午0900再联系。眼看船上淡水告急,????.伙食告急……更严峻的是船上那三十几张因长时间没有收到家信而扭曲变形的脸。扑克牌撇进了大海,象棋扔进了垃圾桶,录像带开始倒着放……船舶政委看出势头不妙,当即找来工会主席、团支部书记 相似文献
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