装备制造业新政策将惠及船舶业

日前正式发布的《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》（以下简称《若干意见》），不仅明确了我国加快振兴装备制造业的目标，同时也明确了振兴装备制造业的具体政策和措施。这些新政策和保障措施将进一步推进船舶业的健康快速发展。     

天津临港重装基地成国内最大装备制造业聚集区

天津市临港重装基地建设引资迅速，已有多家国内外大型企业落户，总投资额超过800亿元，成为国内最大的装备制造业产业聚集区。正在建设中的天津临港重装基地总规划200平方公里，重点发展轨道交通、工程机械、风力发电、核电装备、造修船、海洋工程、港口机械、超高压输变电、石化装备、国防关键设备十大成套装备。     

广船国际5月生产捷报频传

日前，从广东省经济贸易委员会获悉，广船国际入选50家“广东省装备制造业骨干企业”名单。 据了解，此次认定工作是广东省振兴装备制造业、建设装备制造业强省、推动产业结构优化升级，建立现代产业体系的重要举措之一。     

船舶与海洋装备制造业市场发展趋势分析

为在全球各大经济体同步复苏态势下提升我国船舶与海洋装备企业制造技术水平,根据行业发展规律和典型的生命周期特征,分析船舶制造业需求侧和供给侧之间规律以及我国海洋工程装备产业发展现状,研判船舶与海洋装备制造业市场发展趋势,助推我国相关产业持续、协调、健康发展。     

提高湖北装备制造业技术创新能力的思考

装备制造业是湖北省的主导产业,提高装备制造业的竞争力,关键在于提高其技术创新能力。本文在分析了湖北省装备制造业技术创新能力不足的基础上,就如何提高我省装备制造业技术创新能力提出相应的对策。     

海工装备市场潜力凸显 服务装备领域重点发展

目前海洋矿山、冶金、建筑产业主要集中于海洋能源开发,因此,海洋矿山、冶金、建筑专用设备制造一般又称为海洋工程装备制造业。得益于新近国家海洋战略的实施,海洋工程装备制造业面临前所未有的发展机遇。海洋工程装备产业长期看好海洋工程装备主要指海洋资源(特别是海洋油气资源)勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型     

山东重工:挺起中国装备制造业的脊梁

肩负着振兴发展山东装备制造业重任的山东重工,在成立半年之后,终于借产品展示大会,让旗下的众多品牌来了一次集体壳相.12月7日,山东重工集团产品展示会在省城济南高调拉开大幕,琳琅满目的产品涵盖了动力系统、重卡、工程机械和汽车零部件等装备制造领域,说是一次行业盛会也不为过.     

装备制造业中的工业设计

简要介绍装备制造业的概念及其与工业设计（现代设计艺术）的关系,分析中国装备制造业忽视工业设计的原因,从产品开发设计的科学规律,提出工业设计的重要地位及装备制造业工业设计的主要特征。根据设计实际经验和教训,提出装备制造业工业设计过程质量控制的要点。     

珠海发展造船及海洋装备制造业潜力巨大

“海洋装备制造业是新兴产业,发展潜力巨大,珠海的地理位置和资源都非常适合发展海洋装备制造业,要加快推进,尽快达产”。昨天,中国工程院院士、著名的舰船专家张炳炎在视察了高栏港的地理环境和深水海洋装备基地选址之后表示,珠海面向资源丰富的南海,发展造船及海洋装备制造业“条件良好,潜力巨大”。     

基于技术创新的湖北省装备制造业产业结构优化

当前湖北省装备制造业面临着结构升级的紧迫任务,由于装备制造业的研究开发和生产运营的技术构成及组织过程复杂,其结构升级迫切需要得到技术、组织、制度等多方面的支持.为此,研究了通过技术创新、组织创新、制度创新的有效互动推动装备制造业结构升级,针对装备制造业的现状,提出了推动结构升级的对策建议。     

重大装备制造企业联合研发迫在眉睫

机械工业信息研究院战略与规划研究所日前发布“2008中国装备制造业发展形势与展望”报告，对当前我装备制造业面临的国际市场形势做出判断：“随着国际产业转移加快与结构调整深度化，2008年及今后较长时间内，发达国家向我国转移成套高端技术装备等重化工制造业的高潮将会逐渐显现。”     

工业和信息化部装备工业司副司长李东贺信

《船舶工业调整和振兴规划》明确提出发展海洋工程装备。海洋工程装备是典型的高技术、高附加值产品，国内外市场需求前景广阔。大力发展海洋工程装备是当前船舶工业应对金融危机，优化业务结构、提升发展空间、培育新经济增长点的重要战略方向，也是保障国家经济与能源安全，实现国家能源战略的重要举措。造船企业具备发展海洋工程装备的天然优势。     

振兴我国海工装备 刻不容缓势在必行

我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》适时出台。振兴规划中强调指出：要“开发高技术高附加值船舶,发展海洋工程装备,培育新的经济增长点”。而受全球经济危机影响,全球造船市场已进入严冬,行业不景气将持续较长时间,借助海洋工程装备走出当前困境,是我国船舶业界的共同认识。     

我国装备制造业技术创新体系中企业主体作用激活问题研究

此文主要论述了我国装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性问题。首先梳理了我国装备制造业技术创新发展的现状及问题,在此背景下,提出提高装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性对我国装备制造业进一步发展起到重要作用,并进一步对我国装备制造业企业技术创新的能动性进行界定和具体分析。根据创新的概念,在综合之前文献的基础上,提出我国装备制造业企业的能动性大体可以分解为能力方面和动力方面,在能力方面,指出外部要素的利用能力、内部要素的管理能力和内外部要素的整合能力构成了企业技术创新能力的三个重要部分;在动力方面,尽管文献中主要涉及市场力、科技力和政策力为企业技术进步的重要动力要素,此文所提出的能动性更强调企业所内生的自觉性和主动性,而非外在的拉动力,这是因为企业内部的动力才是技术创新能动性的不竭来源。此文最后针对我国装备制造业企业主体技术创新的能力和动力方面,提出了提高其能动性的一些初步建议。     

船舶与海工装备智能制造发展路径研究

对船舶和海工装备制造业智能制造的国内外发展现状进行剖析，指出新一代信息化关键技术对船舶与海洋工程装备智能制造的重要性，对江苏省船舶与海工装备智能制造的发展之路进行展望。     

我国装备制造业技术创新体系中企业主体作用激活问题研究

此文主要论述了我国装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性问题.首先梳理了我国装备制造业技术创新发展的现状及问题,在此背景下,提出提高装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性对我国装备制造业进一步发展起到重要作用,并进一步对我国装备制造业企业技术创新的能动性进行界定和具体分析.根据创新的概念,在综合之前文献的基础上,提出我国装备制造业企业的能动性大体可以分解为能力方面和动力方面,在能力方面,指出外部要素的利用能力、内部要素的管理能力和内外部要素的整合能力构成了企业技术创新能力的三个重要部分;在动力方面,尽管文献中主要涉及市场力、科技力和政策力为企业技术进步的重要动力要素,此文所提出的能动性更强调企业所内生的自觉性和主动性,而非外在的拉动力,这是因为企业内部的动力才是技术创新能动性的不竭来源.此文最后针对我国装备制造业企业主体技术创新的能力和动力方面,提出了提高其能动性的一些初步建议.     

《海洋工程装备工程实施方案》出台

“到2016年，我国海洋工程装备实现浅海装备自主化、系列化和品牌化，深海装备自主设计和总包建造取得突破，专业化配套能力明显提升，基本形成健全的研发、设计、制造和标准体系，创新能力显著增强，国际竞争力进一步提升。到2020年，全面掌握主力海洋工程装备的研发、设计和制造技术，具备新型海洋工程装备的设计与建造能力，形成较为完整的科研开发、总装建造、设备供应和技术服务的产业体系，海洋工程装备产业的国际竞争能力明显提升。”5月7日，国家发展和改革委员会在其官方网站公布《海洋工程装备工程实施方案》（以下简称实施方案），明确了我国海洋工程装备制造业发展的总体思路、工程目标、主要任务、组织方式和保障措施。     

国家明确未来十年海工装备主攻方向

<正>工信部装备工业司日前推出了《中国制造2025》规划系列解读文章。文章称,船舶工业是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业,是国家发展高端装备制造业的重要组成部分,是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑。为此,《中国制造2025》把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领     

船舶工业振兴应先求稳再求强

继钢铁、汽车、纺织和装备制造业调整振兴规划出台之后,船舶工业振兴规划也在2月11日获原则通过。与其他行业相比,这份振兴规划显然被制定得更大、更长。     

信息化装备软件测试

随着装备的信息化的发展，各种软件密集型装备接连出现，软件在装备系统中所占比重越来越大，软件的质量问题成为制约装备系统性能的重要指标之一。从某种意义上说，离开软件，就谈不上装备信息化，软件质量是高可靠性装备的前提，加强软件测试是保证装备软件质量的重要手段。