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《中国远洋航务公告》2009,(5):4-4
某些百年老店还是没能等到春花灿烂。但冬天并非他们的死因,危机来临之前,他们就已经行将就木。冬天只是让他们的死期稍稍提前。中国改革的总设计师邓小平先生曾这么说:“一个党,一个国家,一个民族,如果一切从本本出发,思想僵化,迷信盛行,那它就不能前进,它的生机就停止了,就要亡党亡国。”企业莫能例外,死因正在些处。 相似文献
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中山舰沉没前遭受过日本侵略军的飞机轰炸扫射,舰体损伤严重,沉没后又人为毁损,因沉没年代较久,增加了整体打捞的技术难度。我们认真分析整体打捞施工中可能遇到的难题,以求实创新的科学态度,采用“双驳抬撬”法,经过历时99天的艰苦作业,缍整体打中山舰成功。 相似文献
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基于图像处理的桥墩防撞预警系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用图像处理硬件设备,通过摄像头将视频信息采入,送入DSP进行分析处理;专门视频信息处理软件,运用各种图像处理技术,进行实时处理分析,对船舶进行实时监控。当船舶进入预警区,经计算机判断处理,提醒监控人员并通过广播对船舶驾驶人员发出警告,避免事故发生。
在图像序列处理技术的开发中,采用软硬件分离的方法,先进行基于Visual C++的计算机软件设计研究;在软件中,研究了船舶检测、船舶跟踪与计算等内容。 相似文献
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许焕康 《中国远洋航务公告》2008,(2):100-100
一盒小小的清凉油,以前仅几分钱,现在也只一元一盒。在我们中国最普遍不过了,听说周总理由于工作劳累,清凉油从不离身,累了困了,拿出来在太阳穴轻轻抹一点,顿感精神倍增,以此提高工作效率。也可能是由于总理常用,所以很多西方人常向我索要。 相似文献
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沈肇圻 《中国远洋航务公告》2009,(10):66-68
时间过得真快啊,转眼我已经82岁了。
从当年学习造船,毕业后参加筹建船舶检验局(现中国船级社),前往中国驻英国大使馆任职,回国后担任交通部外事局局长,61岁又调到中国船舶工业总公司,被派往德国驻西欧代表处工作。1992年回国后,1993年时任中远集团总裁的陈忠表先生邀我到远洋从事贸易工作。我在中船总办理完离休手续后,来到了中远集团,一直干到2004年。半个世纪以来我都或在验船或在用船,可以说,我把自己全部精力献给了中国的航运事业。 相似文献
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陈新飚 《沪东中华技术情报》2005,(3):30-31,7
近年来,我公司坚持“质量第一”的方针.严格贯彻《军工产品质量管理条例》,以质量为核心。深化质量体系建设,坚持持续改进,提高质量体系运行的有效性,依靠技术进步,加快结构调整,以“数字造船.绿色造船”为发展理念,克服各种困难,使生产经营连续十多年保持良好的势头,各项经济指标位居国内同行前列。今年,我公司被国资委、中宣部定为十家改革发展国有先进企业之一。我公司的做法为: 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(6):30-33
相传,郑和下西洋,船队遇上了大台风。当时台风毫无征兆地形成,然而,他们正巧在那里。瞬间海面掀起滔天巨浪,浪花有如骤雨,四处飞溅,撼动不已的船只四面摇摆。整个船队的人们全力以赴与风暴搏斗。 相似文献
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海天 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(12):55-60
在第二次世界大战中,纳粹德国的海军舰艇独步海洋,不可一世。战败后,一代骄狂的纳粹海军如大厦倾覆,其部分舰艇被强制销毁,另一部分被美、苏、英三国均分。然而,德国海军却并未因此而消亡,而是分成西支海军(联邦德国和民主德国)并行发展。1990年10月,两德国正式统一,两支海军遂合并整编。统一后的德国海军重新崛起在波罗的海西南岸,承担着北约的部分防务。近年来,德国在欧洲的地位已渐呈举足轻重之势,堪称欧洲的“超级大国”。与此同时,德国海军的舰艇兵力也得以迅速扩充,令人不可小视。按照其雄心勃勃的造舰计划,2007年之前将有一大批不同级别的新型舰艇入役,本文述及的K130轻型护卫般便是其中之一。 相似文献
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顿秀媛 《船舶设计技术交流》2005,(2):5-6
舟船文化是中华传统文化的一个重要的组成部分。荆楚大地千湖之省,舟船文化源远流长,既有地域特色,又有许多亮点。发掘、了解、利用这一宝贵的文化遗产,做到古为今用,有利于促进地方经济的发展,会收到良好的社会及经济效益。本文对此做一定的探讨。 相似文献