长江第一艘快速客轮下水

7月26日，长江第一艘快速客轮“江汉21号”在武汉顺利下水。     

张炳炎：碧海行舟勤为帆

1912年4月14日，当时世界上最大的客轮、号称“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克”号意外地撞上一座冰山，于次日凌晨沉入洋底，1513人葬身大海。     

820客位沪渝双尾客轮设计

820客位沪渝双尾客轮,系由长江船舶设计院设计,采用常规首双尾船型。首制船“江汉57号”于1984年9月在武昌造船厂建成下水并投入营运。此船型目前已批量生产,试航营运证明本船型航速快,兴波小,节能,经济效益显著,受到旅客和船主的欢迎,它标志着长江客轮已进入了第三次换代阶段。本文主要就其船型与螺旋桨的选择进行分析。     

新中国第一艘远洋船—“光华”轮

新中国第一首自营远洋船——“光华”轮,是我国远洋运输业诞生的第一个产儿。“光华”轮是一艘远洋客轮,1930年1月建造于英国皇家邮船公司。该轮船长166米,型宽21米,型深13.3米,14202总吨。客舱分一、二、三等和统舱,可载客653人。“光华”轮是三十年代较早地使用大型低     

广州远洋船队早期的发展

50年前，交通部远洋运输局驻广州办事处筹备开辟远洋航线，至中国远洋运输公司及广州分公司成立，第一艘新中国远洋船舶“光华”轮开航。这段筹备过程的历史在《中远发展史》及其它文章中很少记载，有人以为在1961年4月28日那天，有—艘叫“光华”的客轮，作为新中国的远洋首航船舶开往国外，从此开创了中国远洋航运的新局面。     

广州远洋船队早期的发展

50年前，交通部远洋运输局驻广州办事处筹备开辟远洋航线，至中国远洋运输公司及广州分公司成立，第一艘新中国远洋船舶“光华”轮开航。这段筹备过程的历史在《中远发展史》及其它文章中很少记载，有人以为在1961年4月28日那天，有—艘叫“光华”的客轮，作为新中国的远洋首航船舶开往国外，从此开创了中国远洋航运的新局面。     

紧急救援在雨夜——“6.14”撞船事故抢险追记

时间:1991年6月14日18:03分。地点:长江南通航段25号浮筒下游约200米处. 事件:上水江汉15号客轮与下水2.7万吨级货轮北仑1号发生碰撞。受损情况:江汉15号客轮左舷后部约20米,第27根船肋处遭强力撞击;船体自底部横栏木至四楼顶部呈V字型凹陷变形,其宽度约12米,     

全国第一艘通过国际保安规则审核的国际客轮

1月5日,上海国际轮渡有限公司所属“苏州号”轮成为全国第一艘通过国际保安规则审核的国际客轮。     

海事在线

河北海事局：开展客轮水上弃船演习 近日,为认真吸取韩国“岁月”号沉船事故教训,进一步提高客船应急能力,河北海事局对唯一一艘国际航行客运班轮“新郁金香”轮进行水上弃船演习。     

LCF60—3型船用废气锅炉

LCF60—3型船用废气锅炉为自然循环立式翅片横水管废气锅炉,1986年初开始研制,同年年底安装于“江芜129”客轮,取代原烟管废气锅炉,经过一年的实船考验,于1987年12月通过鉴定。我们已为该型锅炉向中国专利局申请了专利,并已被受理。一、研制目的我公司曾于1982年8月将第一台热管废气锅炉安装于“东方红329”轮并投入使用,经改进后的第二台热管废气锅炉安装于“江芜115”轮,并于1985年通过了技术鉴定。这种锅炉具有较高的传热性能和较低的比重量指标。经过对热管废气锅炉的设计、使用,我们有以下体会:     

东瀛浪漫之旅,从『新鉴真』开始……

乘船去日本是我很久以来的愿望,此次应朋友之邀,我终于如愿以偿。在春风和煦的5月的一个周末,我登上了中日国际轮渡有限公司所属万吨级豪华国际客轮——“新鉴真”轮。     

英国大型客轮“奥里安娜”号退役

英国著名的太平洋东方轮船(P&D)公司宣布,定期航班客轮“奥里安娜”号退出营运。这艘船于1959年在英国巴罗的维克斯—阿姆斯特朗船厂建造。当时,它是英国建造     

中外厂商竞争江华轮承造权

在南京与汉口之间的客运线上,行驶着一艘老式的大型客轮东方红五号,它原名“江华’,3693总吨,是民国元年(1912年)由上海江南船坞机器厂(即现在的江南造船厂)建造的“头等快船”。宣统三年(1911年),在江华轮的承造杖问题上,曾经有过一场中外厂商之间的竞争。清朝末年,商办隶部的轮船招商局共有长江客轮     

2019年“最美搜救人”

官东:现任海军工程大学动力工程学院学员一大队参谋,2015年6月参加“东方之星”号客轮翻沉救援任务,舍生忘死勇救2名幸存者,受到李克强总理高度称赞,为军队赢得了荣誉,同年荣立一等功,荣获“全国第五届敬业奉献道德模范”荣誉称号。“东海救101”轮:其于2012年11月正式投入到救助待命行列,是我国目前救捞系统排水量最大、船舶长度最长并配有直升机库房的14000kW全天候远洋救助船。截至2019年7月,“东海救101”轮执行救助任务74起,救援人员272名,挽救财产价值数亿元。     

幸运的海难

说起来也许会令人不解,海难还有幸运的。“象塔希提”轮沉没这样重大又不明原因的海事,竟无一人遇难,而且全部贵重物品都得以顺利转移,在航海史上恐怕是不多见的。把它称为“幸运的海难”,也就不足为奇了。“塔希提”客轮,是著名的苏格兰京斯敦的亚历山大·史蒂芬父子造船厂于1904年按皇家西印度邮船公司的订单建造的。该轮最初称为     

对发展高速客轮的若干思考

对发展高速客轮的若干思考郭仁义，　汤建义自１９８７年２月宁波花港有限公司从挪威引进“甬兴”号高速客轮，开通上海市南汇县芦潮港至镇海海上客运航线至今，在长江口两翼已有“甬兴”、“紫琅”、“通洲”、“徐福”、“三北”、“运通”和“鸿翔”等７艘高速客轮，开...     

一次出色的引航——记大连港引领“伊丽沙白女王二世”号

骄傲的船如果你问一个航海家或旅行家,当今世界上最大最好的客轮是哪一条,他一定会告诉你,是“伊丽沙白女王二世”。的确,这种夸赞并不过份,目前全世界正在营运的上万条客轮中“伊丽沙白女王二世”号是一条首屈一指的船。“伊丽沙白女王二世”号是英国上克赖德河造船厂1969年建造的,现属于英国裘纳德公司。这条船总吨位67108吨,全长321米,从龙骨     

上海輪在香港勇战台风

今年九月九日凌晨二点,乌黑的十号风球,象一颗灾星,在香港天文台升起,它向人们发出警报:正面吹袭香港的第九号台风最大风力已达十二级以上。维多利亚港内,中国客轮上海号,在狂风暴雨之中,面临着死神的挑战。“爱伦”在施虐当被国际防台协会命名为“爱伦”的1983年第九号台风吹袭香港的时候,上海轮正系泊在维多利亚港内A28浮筒卸货。“爱伦”来势凶猛,把依靠在上海轮左右的驳船统统赶进了内港。仿佛有意与上海轮作难,台风象恶神一样,张开锐利的风牙,咬噬着钢铁的船体,暴雨倾盆而下,象千万把铁锤朝上海轮猛砸乱敲。暴     

江苏首条客轮航线连云港中韩客轮航线营运分析

连云港港至韩国仁川客轮航线于去年12月31日开通,是我国至韩国客轮航线国内最南部、也是最晚开通航线的港口。该航线由连云港港口集团与韩国公司合资成立的连云港中韩轮渡有限公司,租赁中海集团“紫玉兰”号客箱豪华轮经营,每周2个航班。经过11个月的精心运营,营运状况和经济效     

高尔基号脱险记

去年秋冬之际,载有576名乘客的苏联客轮“马克西姆·高尔基”号,有次航行在冰岛附近的北大西洋海域。旅途中,乘客们尽情领略了雄伟壮观的北极风光,无不为之叫绝。在启航后的第九天,午夜刚过,突然迷雾四起,这艘25000吨的客轮撞上了一块大浮冰。顷