悦炫动时尚——试驾09新军长安悦翔

虽然2008年席卷全球的金融危机寒潮在2009年逐渐回暖，而消费者在购车的态度上依然持谨慎态度。8万元以下的经济型轿车仍为消费者考虑的首选，可以看出，制造国内消费者买得起的国民轿车才是汽车厂商特别是自主品牌企业的出路，即将上市的长安悦翔作为长安汽车三年磨一剑的重要战略车型，也试图在这一市场分一杯羹。当然我们总会不由自主地用一种挑剔的心态来审视每一款新车，长安悦翔到底是否有如厂商宣称的好开、好用、好省油呢？让我们在气候怡人的西双版纳开始悦翔的试驾旅程，一探其究竟。     

悦 炫动时尚 试驾09新车长安悦翔

虽然2008年席卷全球的金融危机寒潮在2009年逐渐回暖,而消费者在购车的态度上依然持谨慎态度。8万元以下的经济型轿车仍为消费者考虑的首选,可以看出,制造国内消费者买得起的国民轿车才是汽车厂商特别是自主品牌企业的出路。即将上市的长安悦翔作为长安汽车三年磨一剑的重要战略车型,也试图在这一市场分一杯羹。当然我们总会不由自主地用一种挑剔的心态来审视每一款新车,长安悦翔到底是否有如厂商宣称的好开、好用、好省油呢?让我们在气候怡人的西双版纳开始悦翔的试驾旅程,一探其究竟。     

革新力作 长安CX30

在历经了志翔和悦翔的成功热销后，长安汽车的前进步伐没有丝毫停顿，长安CX30这款家用“大两厢”轿车出现在我们面前。面对这个欧洲的大众市场，中国的小众市场，长安CX30开始了自己的征程。     

实惠当家 长安悦翔两厢

车型简介 悦翔是长安旗下的经济型轿车产品．其三厢版本于去年年初低价入市．两厢版本则在去年11月的广州车展上市并宣布价格。     

国产家轿黑马 试驾长安悦翔V7自动乐趣版

<正>早在2009年的时候长安就推出了一款入门级长安悦翔,由于价格亲民大受欢迎,从而也保证了一定的市场占有量,可是长安并不止步于此,在悦翔家族中又衍生出了长安悦翔V3、长安悦翔v5车型,直到我今天的主角长安悦翔V7,从这几款车中我能够看到长安汽车从模仿到自主研发设计的成长。外观篇在外观方面,此次试驾的长安悦翔v7可以说是长安的用心之作。按照官方的说法,长安悦翔V7是"专为年轻时尚活力的80~85后群体倾情打造的运动科技A级轿车",设计团队打破国籍限制,在欧洲成立设计工作室。大部分为80后年轻设计     

长安汽车逆市墨西哥建工厂

金融危机冲击下全球汽车企业纷纷缩减投资，但长安汽车逆市在北美设厂。长安汽车与墨西哥AUTOPARK公司签署了合资合作框架协议，将在墨西哥生产并销售奔奔、志翔及悦翔等产品，出口市场则瞄准美国在内的整个美洲市场。如果一切顺利，这将是长安汽车第6家海外工厂。     

CHANGAN悦翔V7 刮目相看

<正>从整体设计到材质工艺,再到行驶品质,长安悦翔V7都属悦翔系列中的标杆之作,即使放眼到整个同级产品中,它也能以突出的产品亮点而脱颖而出。从2009年3月推出悦翔,再到后来问世的悦翔V3、悦翔V5以及最新的悦翔V7,长安汽车算是慢慢在乘用车市场建立了悦翔系列的品牌与口碑。随着时间的推移,悦翔系列的产品定位也从最初的务实家用型逐渐向年轻运动化的方向靠拢。     

长安汽年与SEOUDI集团合作悦翔埃及上市

6月23日．长安汽车第一款全球战略车型——长安悦翔在埃及上市。这项长安汽车与埃及合作伙伴Seoudi集团酝酿达3年之久的合作项目．终于在2010年盛夏来临之际迈出了实质性的一步。“这同时也是长安汽车发展战略的重要一步”．长安汽车董事长徐留平表示。     

长安悦翔轿车电源／电器接线盒／搭铁点

长安悦翔轿车是重庆长安汽车有限责任公司于2009年3月18日推向市场的一款经济型中级轿车。进入市场以后，以时尚外观和极高的性价比，很快得到客户的一致好评，于5月28日在全国同步上市，是当前的紧销车型。目前推出市场的有舒适型、豪华型、尊贵型3款手动档车型，其配置如表1所示。     

长安悦翔车手动变速器常见故障及解决方法

很多长安悦翔轿车车主经常反映其手动变速器存在异响的问题,尤其是2009年的长安悦翔轿车手动变速器异响故障更为突出。南方的长安悦翔轿车出现此类现象的比较少,不超过总数的10%～15%,但北方的长安悦翔轿车出现此类故障的则相对多些,有30%甚至50%之多,尤其是在冬天该故障更为明显。1手动变速器异晌故障的一般处理步骤根据维修经验总结发现,处理车主反映的长安悦翔轿     

圆梦——长安悦翔V3

入门轿车价格不断下探，让轿车梦不再是遥远的传说，长安悦翔V3就是为了满足入门级买家而准备的产品，让消费者轻易圆自己的轿车梦。     

限“小”不如限“大”——从总理视察经济型轿车谈起

今年6月中旬,李鹏总理在考察长安汽车有限责任公司时,要求长安公司“坚持微型方针不变”,并再三叮嘱长安汽车“一定要坚持1000CC以下方向不动摇”。同时还亲自驾驶了奥拓改进型轿车,称赞这个车“很舒适,很宽敞,可以作为公务用车。”考察完后还题词“面向广大市场,发展经济型轿车”来勉励长安公司。李鹏总理对长安徽车及奥拓轿车的称赞与厚爱,以及他的题词,表明了中央、国务院领导对经济型汽车发展方向的肯定,也表明国家对汽车工业的殷切希望。     

可爱新生代——长安奔奔MINI

继长安悦翔持续热销之后，长安汽车又相继推出了全新的长安奔奔车系。日前，奔奔MINI已经精彩呈现在人们面前，并将与奔奔I、奔Love一起构成“I Love MINI”的组合，形成奔奔车系，一枝三花共同征战微轿市场。     

1.3-1．5L经济型轿车2004年市场走势分析

经济型轿车的概念比较宽泛，随着轿车逐渐步入百姓家庭和私人购车的兴起，作为家用轿车主力军的经济型轿车，受到了人们越来越多的重视。1．3L排量曾被誉为经济型轿车的黄金排量，     

沃尔沃与长安已签署谅解备忘录首产S40

据外电消息，沃尔沃已经与长安汽车签署了谅解备忘录，原则同意在国内生产沃尔沃轿车，并且首先生产沃尔沃S40轿车。据悉，沃尔沃和长安汽车已经签署了谅解备忘录，有关的协议和合同将在明年中旬完成，然后将送报国家有关部门批准。沃尔沃首席执行官表示，有可能在2006年，     

我国经济型轿车柴油机的发展策略

详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况，阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景，通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性，最后，从市场定位、产品定位、开发方式和技术方案等几个方面出发提出了我国发展经济型轿车柴油机的策略。     

轿车市场：赢1．6升赢天下

进入2005年以来，随着轿车市场的成熟和价格的不断下降，1．6升排量轿车开始取代1．3升而成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，1．6升捧量车既是中级轿车滑入经济型轿车的“探路者”，也是经济型轿车进入中级轿车的“开路先锋”。     

2005年一季度经济型以下（含经济型）轿车市场分析及展望

按照我国的汽车分类标准，经济型以下轿车是指排量≤1．6L的轿车。如果按照国际上普遍认同的德国分类标准，经济型以下轿车就是A级以下轿车(含A级)，即排量≤1．6L、轴距≤2．45m的轿车。但在现实生活中，人们对轿车的分类更多的是采用以价格为主、技术规格为辅的方法，人们一般将经济型轿车定义为：     

国产轿车人性化设计的市场需求

未来中国轿车发展的重点将是排量在1.3L以下，售价不超过10万元的经济型轿车。目前，我国生产的经济型轿车在乘坐舒适性、噪声控制、人体保护技术等人性化设计方面还存在很多问题。因此，从人性化角度出发，对国产经济型轿车的设计、生产等应进行重新定位。     

对发展经济型轿车战略的思考

本文就加速经济型轿车的战略发展问题，对我国汽车市场爆发期的市场竞争，家轿潜在市场等作了介绍。提出了发展经济型轿车的设想。