意大利汽车修理设备盛会

2003年5月21-25日，第20届意大利博洛尼亚汽车修理设备展览会（Autopromotec）将在意大利博洛尼亚举行。每两年举办一次的Autopromotec是全球最大的汽车维修检测系统、设备、仪表、备品配件等新产品的专业展会，今年适逢其40周岁生日。     

汽车修理过程中的设备检修与维护探讨

汽车已经逐渐成为了人们出行的第一代步工具,也逐渐成了发生交通事故的主要角色.汽车在正常的使用运行过程中常常会出现使用时间过长,设备器件老化,部件损伤等问题,所以为了确保汽车的安全运行,就需要重点关注汽车日常的设备检修以及养护工作.但汽车维护工作过程中往往会出现一些影响设备正常运行,阻碍汽车性能正常发挥的问题.据此对汽车...     

汽车修理过程中的设备检修与维护措施

在对汽车进行检修与维护的过程中,经常会遇到一些较为严重的问题,如果不能及时处理,就会对汽车的正常运行造成直接影响。因此,负责进行汽车修理的相关人员必须加强设备检查与保养的重视,认真分析维修过程中存在的问题,熟练掌握相关技术,采取更为科学合理的措施,提升设备检修与维护质量。     

汽车修理小窍门

一、巧取折断气门芯.在气门芯折断时,锥形的胶质部分可能断留在气门嘴内.取出办法很简单:用一根自行车13号车条,将其螺纹部分当作丝锥旋入折断的气门芯向外拉动,即可将断芯取出,若再用开水浇在气门嘴上,则更易取出.     

汽车修理网点优化设计

运用运筹学理论，选择最优布局的维修网点，从而使维修企业技术上工艺装备合理，经济上总体修理费用最少，经济效益最高。     

意大利玛连尼拌和站设备改造

20世纪80年代初期至今,百莱玛公司共为中国高速公路建设引进意大利玛连尼沥青拌和站设备近200台,其他专用工程设备近300台(套).随着公路的使用,沥青路面逐渐开始出现老化、退化和破损,而其中旧沥青路面中的大量骨料和沥青经过正确的加工处理后仍可再利用,对于沥青路面和路基均已损坏的道路,亦可进行整体处理,这就需要再生设备配套改造.     

汽车修理中的齿轮技术

齿轮构件是汽车的重要零部件,齿轮技术是汽车维修中最为复杂的技术之一。随着汽车技术的发展和人们生活水平的不断提高,汽车的齿轮技术也在发展,因此,研究齿轮技术成为汽车维修的一项重要内容。     

汽车修理维护安全规则

汽车修理与保养的安全规则,是用采消除因生产而引起的伤、病和其它不幸事故的一种预防措施.因此,我们每个汽车维护人员必须严格遵守和认真执行.特别是初学修车者更应注意,必须彻底了解这些安全知识后,方可开始维护作业.     

汽车修理五项禁忌

汽车开锅时贸然开启引擎盖在夏季用车．因天气炎热汽车容易“开锅”．在汽车“开锅”的情况下．驾驶员切勿盲目动手检查,因为在“开锅”的情况下打开引擎盖,水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。     

汽车修理工作的探析

虽然现阶段我国汽车修理行业现状还存在一些问题,但是只有做到对汽修人员的专业化培养,实行连锁式的管理模式,将计算机网络应用其中,能有效地解决这些问题,只有认真落实这些工作,我国的汽车修理行业的发展前景才会更广阔。     

汽车修理间通风系统

介绍了汽车修理作业间内有害排放物的组成、最高容许浓度及作业间通风方法和通风系统的设计     

汽车修理中的密封处理

车门修理时的密封处理修理有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，恢复原凸缘的形状。在修复车门后，要进行密封性检查。检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，如果拉动纸片所需的力过大，说明密封性过紧，这不仅会影响车门的正常关闭，并且还会因密封条变形过大而较快地丧失密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封性不良，     

汽车修理中的人为故障

汽车上各部件的组合,具有严格的配合关系.如果某一部件调整或装配不当,机件的配合关系将会发生改变,车辆运行就会出现异常现象,这就是人们常说的“人为故障“.……     

汽车修理中的改代

进口汽车的配件都比较昂贵,而且在维修过程中,还经常遇到配件短缺现象。如果能用国产配件代替部分进口配件,不但提高了维修效率而且能节省维修费用,这就是我们通常所说的“改代”,即“改造和代用”。实践证明,国产车型一些零配件通过改造代替进口车型的零     

汽车修理作业8忌

汽车修理作业情况复杂,工作中一定要严格按操作规程作业,防止不必要的经济损失与人身伤亡事故发生。 一、忌在维修过程中不干不净 在维修作业时,一定要保证做到场地,零部件、手、工具四清洁,以减少对机械的加速磨损。在装配前对零部件的清洗更是保证修理质量不可忽视的关键。     

美国汽车修理专家来访

根据中国科协和美国国际人民交流协会达成的协议,美国汽车服务代表团1988年5月22日～6月2日来华访问.代表团成员由来自美国各地的汽车修理专家21人组成.受中国科协和中国汽车工程学会的委托,由汽车应用与服务分会负责组织接待访华团在京的技术座谈及参观游览活动.