前7月汽车销售1060万辆自主品牌份额创近年最低

8月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）在京发布了前7个月汽车工业产销数据。 今年1～7月，我国汽车累计产销1046．24万辆和1060．18万辆，同比增长2．33％和3．22％。其中，乘用车累计产销809．56万辆和812.37万辆．同比增长5．42％和5．89％：商用车产销236．68万辆和247．81万辆，同比下降7．00％和4．68％。     

关于轿车市场自主品牌份额下滑的思考

本文从客观角度剖析了自主品牌轿车企业产品在发展空间和市场占有份额面临"缩水"的趋势。并从多角度提出了改变自主品牌轿车企业扭转市场份额下滑趋势的建议和对策。     

汽车销量降幅明显低于产量8月产销首次同比下滑

近日，中国汽车工业协会8月份的统计数据出炉。数据显示：8月，月度产销自2006年以来首次出现同比下降。8月汽车生产61．55万辆，环比下降15．91％，同比下降3．50%；销售62册万辆，环比下降5．53％，同比下降6．34％。相关业内人士分析指出：“出现同比下滑，很可能意味着我国汽车工业当前正经历的这个高速增长的时代即将结束，或者说即将面临一次大范围、大规模的调整。”     

大众汽车2009年汽车销量再创新高 同比增7.8%

<正>大众汽车集团2009年汽车交车数量再创新纪录,超过上一年,全年共向客户交付了629万(2008年:623万,同比增长1.1%)辆汽车。同期,全球乘用车市场缩水幅度超过6%。在2009年困难的经济环境下,这一欧洲最大汽车制造商的全球乘用车市场份额上升至11.4%(2008年:10.3%)。     

中国自主品牌汽车市场份额连续7个月失守

<正>中国汽车工业协会11日发布信息显示:一季度我国汽车产销总体保持稳定增长,但中国自主品牌汽车市场份额却已连续7个月下降。1到3月,我国汽车生产589.17万辆,销售汽车592.23万辆,同比增长双双超过9%,不过,中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华表示,中国品牌汽车的产销表现依然不理想。     

聚焦“十一连降”:自主品牌困局无解?

<正>今年以来,相信很多人都注意到了一个让人担忧的现象,那就是自主品牌乘用车的市场份额在逐月下降。根据中国汽车工业协会最近发布的2014年7月份数据,自主品牌乘用车市场份额已跌至34.6%,这是自去年9月份以来,该数据第十一个月连续下降。实际上,2011年以来的4年中,自主品牌的市场占有率(市占率)一直呈下降的趋势,盖世汽车研究员统计数据显示,2010年至2013年,自主品牌汽车市场份额分别为33.8%、31.3%、30.8%、29.9%,不断走低。     

10月乘用车销售出炉自主品牌份额升至40％

据中国汽车工业协会公布的最新统计数字,10月全国共销售乘用车53．85万辆,环比下降2．59％,同比增长8．37％。乘用车市场总体保持平稳,环比降幅较往年有所减缓,并且结束了8月和9月连续2个月下降的趋势,呈现一定回暖迹象。10月,轿车销量排名前10位的品牌依次是：F3、捷达、卡罗拉、凯美瑞、凯越、     

自主品牌遭遇新关口

自主品牌市场份额急剧下降 按照自主品牌、美系、日系车、欧系、韩系等进行划分，短短8个月间，自主品牌汽车从市场占有率第二上升到第一，又从第一回到第二。令人惊讶的是，自主品牌汽车在短短3个月内市场占有率下降了近7％。     

我国自主品牌汽车面临的新挑战及对策

据中国汽车工业协会最新统计，1～11月，汽车产销805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25％和23.19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。乘用车产销575.86万辆和566.21万辆，同比增长21.64％和22.82％；商用车产销230.08万辆和228.91万辆，同比增长23.83％和24.12％。预计全年汽车产销850万辆没有任何问题，保持两位数增长已成定局。     

自主品牌车销售持续走低 市场占有率创今年新低

自主品牌轿车市场占有率连续第二个月下降，并且创下今年以来的最低。据中国汽车工业协会统计，2007年7月，自主品牌轿车共销售8．60万辆，占轿车销售总量的24％，延续了6月份以来的颓势。6月份，我国自主品牌轿车市场占有率为26．16％。     

自主品牌还缺啥

当读者拿到这期《时代汽车》杂志时,正是上海车展开到荼縻的时期。可以想象的是,吉利、奇瑞、华晨、比亚迪、江淮等自主品牌汽车正在车展上大秀实力。其实车展本身就是"一场秀"。秀技巧,秀实力,秀未来。秀跑车,秀概念车,秀新能源车和秀智能车,但即便表面再光鲜也难掩中国自主品牌汽车根基薄弱的事实。那么,在不缺市场的前提下,中国自主品牌汽车究竟还缺少什么呢?     

利外损内 汽车品牌销售制度批判

《汽车品牌销售管理实施办法》更多地站在了生产厂家的立场之上,对于经销商这一环节考虑的较少。随着时间、环境、市场的变化,制定《办法》的相关部门是不是把备受争议的《办法》变一变呢？     

东风汽车有限公司商用车公司9家整车子公司销量同比增长25%

今年一季度,东风汽车有限公司商用车公司的9家整车子公司共销售汽车20450辆,同比增长25.5%,占商用车公司总销量的41.8%。在4月8日召开的商用车公司一季度子公司经营工作会上,东风公司副总经理、"东风有限"副总裁、商用车公司总经理童东城指出:子公司要充分利用体制、地域、产品