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通过分析短周期拉弧螺柱焊的原理、特点和工艺过程,结合拉弧螺柱焊在车身焊接中的特点,对车身焊接过程中的螺柱焊焊接缺陷产生的原因进行了分析。结合生产现场的实际情况,对生产中产生的焊接缺陷提出了相应的解决措施。对于提高车身的螺柱焊接质量具有一定的指导作用。 相似文献
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螺柱焊作为国内新兴技术,近几年发展非常迅速。在建筑、路桥、汽车、电站等行业得到了普遍的应用。在重卡驾驶室焊接领域也已经成为主要的工艺技术之一。本文结合重卡驾驶室焊接自身特点及实际生产过程,重点阐述了螺柱焊类型的选择,工艺参数的调节,影响螺柱焊焊接质量的因素及防控措施等内容。 相似文献
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目前,在汽车车身焊接工艺中,已普遍应用了电阻焊、MAG焊、二氧化碳气体保护焊、螺柱焊等多种焊接工艺方法。随着焊接工艺的不断发展,螺柱焊具有全截面焊接、标准化作业、效率高和质量可靠等诸多优点,已经在汽车车身焊接工艺中得到广泛应用。 相似文献
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本文阐述了螺柱焊的原理、优点及分类,螺柱焊机的组成及作用,重点介绍了储能电弧式螺柱焊、短循环式螺柱焊的工艺过程和螺柱焊在汽车工业上的应用。 相似文献
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汽车车身中大量使用螺柱焊接,本文通过对某汽车公司汽车顶盖螺柱焊接故障进行统计分析,发现卡钉与焊接过程失效的主要原因。分别从螺钉来料、焊接过程等方面进行分析,通过采用稳定尺寸的螺钉和焊枪头改进,减少螺柱焊卡钉的频次提升了螺柱焊接稳定性。 相似文献
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从拉臂式垃圾车的拉臂架装置结构受力分析着手,介绍了拉臂架装置的各铰支点的布置、主要结构参数的选用以及对拉臂油缸的安装角取值范围等方面的设计要点。 相似文献
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文章结合焊接设备监测技术发展与研究现状,针对有线传输方式在汽车悬挂式点焊质量监控系统中设计应用所存在的不足,提出一种基于无线网络的汽车悬挂式点焊质量监控系统设计方案,并对其具体设计和应用实现进行研究,以供参考。 相似文献
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在现代机械制造业之中,焊接作为一种必要的工艺方法,在汽车制造之中得到广泛的应用。汽车的发动机、车桥、变速箱、车身、车架、车厢等总成都需要焊接技术应用的支持。所以,文章针对汽车制造中焊接技术的使用情况进行了分析,以便对后续的汽车制造有一定的借鉴价值。 相似文献
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本文通过实例重点介绍了通过改进生产周期过长的机器人焊接工位,来提高生产节拍,为以后提高焊装线生产效率提供了一种参考方法. 相似文献
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我国北方地区的车辆受气候环境的影响,汽车在运营过程中易产生发动机缸体裂损现象,本文详细地分折了产生裂损的原因及焊修作业的特点,并根据以上特点提出了合理可行的焊修工艺方案。 相似文献
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海宝HT2000等离子切割机是一款高速、高精度的金属切割设备。文章从维修实践出发,简单阐述了等离子切割的原理及海宝HT2000等离子切割机的工作时序,着重介绍了割炬中存在高频但无引导弧故障可能的原因及解决此类故障的方法,并逐步排查从而彻底解决了此故障。 相似文献
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近年来,随着全球变暖问题日趋严重,各大汽车制造商正在采用各类技术减少发动机油耗及尾气排放。作为减少发动机重量、增强发动机缸体内壁耐磨性能、减少摩擦力的新技术,气缸套热喷涂沉积技术成为了节能减排的重要技术手段。文章首先介绍了气缸套热喷涂技术的原理、加工工序以及几种常用的热喷涂沉积技术,而后引出了对一种新型电弧喷涂气缸套的工业化应用的介绍,进而重点阐述了某品牌汽车发动机制造厂商技术人员对新型电弧喷涂气缸套的质量检测方法。 相似文献
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Zhiyong Shi Lirong Guo Zaigang Chen Rui Zhang Kaikai Lv 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2017,55(9):1368-1383
The heavy haul coupler/buffer system equipped with arc surfaces on the coupler tail and the follower is widely applied to connect the locomotives and wagons. As one of the most important parameters, arc surfaces friction coefficient plays a key role in coupler instability, which threatens the safety of trains. To investigate the effect of arc surfaces friction coefficient on coupler stability, a simulation model adopting the latest modelling methods is established and field tests employing the locomotives equipped with different friction coefficients are conducted. The results show that the friction coefficient of arc surfaces can affect the coupler yaw angle remarkably. Increasing the friction coefficient can improve the coupler stability. However, under severe compressive force condition, the increased friction coefficient can be reduced quickly, which calls for further attention. 相似文献