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在“军转民”实践中,三江机械厂“军工技术,移植民用”,6年来开发生产为重型汽车配套的制动/传动系统阀类附件产品的品种、产量连年上升,由1988年年产14个品种、3559套,产值64万元,发展到1992年年产52个品种、21700套,产值630万元。今年1~5月已交付58个品种、22100套)产值640万元,年内可望交付60多个品种、3万多套,产值突破千万元,重汽附件已成为该厂支柱民品之一。制动/传动系统阀类附件系重型汽车的重要关键部件,它直接关系到人与车的安危。1986年这个厂获悉“奔驰”、“斯泰尔”等进口重型汽车的国产化工作中,与 相似文献
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标准化工作在新型号产品研制或引进技术产品国产化中有不可忽视的重要作用,已被国际和国内的实践所证明。近年来,国防科工委和国务院有关部门相继颁发了“武器装备研制的标准化工作规定”、“新产品研制的标准化工作规定”等,都提出在新型产品研制项目中,建立总设计师系统的同时,应建立相应的标准化工作系统。本文就工作系统如何建立、建立总设计师系统的同时,应建立相应的标准化工作系统。本文就工作系统如何建立,它的必要性 相似文献
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由于去年车市相对比较萎靡.特别是去年9月、10月份汽车行业下滑较大,目前实行的购置税减半政策是一个快速出台的政策.将原先“一刀切”的税率政策调整为10%和5%两个税率,降低了税率.刺激市场需求,同时也达到了产品结构调整的目的。随着1.6升购置税减半政策倒计时的到来.有关明年购置税如何调整的争议愈发激烈。 相似文献
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为了加速我国节温器工业的发展,尽快赶上国际先进水平,二汽在1982年和美国“标准——汤姆森”公司签订了“节温器产品专有技术”引进合同。在工983年派出技术人员到该公司接受培训,学习工艺方法,熟悉专用设备。与此同时,结合我国汽车工业的具体情况,设计四个品种的节温器为国产汽车发动机配套,产品采用“东风——汤姆森”商标,图1列出它们的外形尺寸和结构 相似文献
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由航空航天部秦峰航空液压公司开发研制的“DSPV”汽车惯性比例阀在古城西安通过了由航空航天部陕西航空工业局和陕西省汽车工业管理办公室联合组织的新产品国产化鉴定。该成果填补了我国汽车制动系统先进部件的一项空白。“DSPV”汽车惯性比例阀是引进日本五十铃全套技术、经销化、吸收研制而成。它用于轻型汽车制动系统中,属感载阀类。它不是常规靠后悬架挠度来感载,而是通过对减速度敏感的惯性钢球来感 相似文献
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在今后的市场竞争中四川宁江机械厂确立了仍然以车用减振器为主要民品的发展思路,并明确地提出了压缩摩托车减振器的产能,将其合理移植到汽车减振器生产线以扩大“汽减”产品产能的策略,夯实并完善企业的发展平台,全心全意在行业的竞争中做大做强汽车减振器产业。为了在行业内继续站稳脚跟,将“汽减”,产品做大做强并保持持续发展最为关键,四川宁江机械厂同全国同行(成车和零部件企业)一样面临着新的出路的选择,随着整车企业在市场竞争中价格战、质量战、 相似文献
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产品签定: 为了证明已否达到前面所述世界水平质量,可靠性和耐久性目标,在“夸德4”早期研制阶段就制定了一个广泛的和综合性的产品鉴定程序。下面是为“夸德4”发动机验证程序逐步建立的指南: 相似文献
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众所周知,如今人们选购商品不仅单纯追求商品内在质量的可靠性,还挑剔商品外观、包装装璜和节能等。因此,现在制造商正深入研究顾客心理,在不断强化产品性能的同时积极研制产品的造型、色彩及包装装璜,力求产品“心灵美”又“容貌美”。下文就活塞表面装饰与包装装璜谈几点意见。 相似文献
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按照“上质量、上品种、上水平,提高经济效益”的方针,我公司对解放汽车系列零部件产品,进行有计划、有步骤的质量鉴定和验收工作,为解放牌各型汽车和社会提供了合格的优良产品。 相似文献
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国家“863电动汽车重大科技专项”中的燃料电池轿车的研制,由上汽集团、同济大学和信息产业部电机研究所(21所)及工业、科技投资公司组成的上海燃料电池汽车动力系统公司负责。 燃料电池轿车研制时间为2001年~2005年12月,研制目标是开发出整车性能达到目前国际先进水平的燃料电池轿车产品原型车并进行示范运行。 相似文献