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相似文献
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1.
简要介绍了服务区的选址、总体布局、场地的交通组织及建筑设计,并结合目前私家用车的不断增加与自驾车旅游业的蓬勃发展,提出现代服务区新的设计理念。  相似文献   

2.
在大力发展高速公路建设的同时,服务区配套设施也在不断完善,其建设要充分考虑服务区布局、设计以及功能等各方面的因素,当前我国许多高速公路服务区正在进行逐步优化,服务功能逐渐延伸。  相似文献   

3.
对高速公路沿线服务区的设计进行了阐述。  相似文献   

4.
随着高速公路网络的发展和路产资源的开发利用,高速公路服务区在公路运输中的地位也变得日益突出。服务区综合楼作为高速公路沿线的交通建筑,不仅要为沿线旅客提供舒适便捷的物质供给和空间环境,还应该满足社会审美的需求,创造赏心悦目的精神享受。  相似文献   

5.
黄亮亮 《北方交通》2012,(3):119-121
详细介绍了慈城服务区总平面规划设计,本服务区功能分区合理,车流人流清晰,最大限度地确保了安全,又有景观配制,构成了强烈的江南园林效应,将成为该高速公路和钱塘江跨海大桥下的一个景点。  相似文献   

6.
以江西省高速公路服务区为研究对象,提出服务区的类型划分、建设规模、功能组成和设计要求等,可为今后的高速公路服务区建设设计提供借鉴。  相似文献   

7.
浅议高速公路服务区的规划与设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
高速公路服务区是高速公路上为旅行提供多种服务的重要设施。随着高速公路服务区的不断建设和发展,其规划设计的理念也发生着新的变化。  相似文献   

8.
通过对高速公路服务区的设计与考察,对高速公路服务区的功能进行了简要论述。  相似文献   

9.
对高速公路服务区的探讨   总被引:5,自引:1,他引:5  
就我省高速公路服务区的设计与建设,结合《日本高速公路设计要领》,提出了一些看法与建议。  相似文献   

10.
结合辽宁省万福服务区工程实践,详细介绍了给排水及消防系统的设计原则.  相似文献   

11.
高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一。本文针对服务区建设的设计理念、点位选择、总体布局、内部功能设计等提出了优化目标,可供高速公路服务区设计人员参考。  相似文献   

12.
高速公路服务区是缓解司乘人员旅途劳顿的休闲港,是保证车辆继续安全运行的中间站。但是,有的服务区内营运秩序混乱,偷窃财物猖獗,物价昂贵、服务质量差等问题比较突出。因此,我们有必要采取措施,改变现状,更好地发挥服务区的服务功能,为高速公路交通运输创造良好的环境。  相似文献   

13.
高速公路服务区作为高速公路上的重要设施,给水排水工程设施对其投资和环保影响甚大。根据设计经验和我国实际情况,对服务区的给水排水工程设计进行简评和展望。  相似文献   

14.
仵佳丽  贾铜 《北方交通》2001,24(3):39-41
提高工程质量管理意识,健全质量体系,抓住过程控制,实施高速公路服务区的工程质量管理与控制.  相似文献   

15.
高速公路服务区是高速公路的重要组成部分。截至2011年底我国高速公路通车总里程达8.5万km,大约1 500处左右的服务区处于运营状态。但是,这些服务区在设计上标准不一,水平参差不齐,甚至存在缺陷。根据现有服务区的运营使用情况,对高速公路服务区的场地布局和规划设计进行了分析。  相似文献   

16.
提高工程管理意识、健全质量体系,抓住过程控制,实施高速公路服务区的工程质量管理与控制。  相似文献   

17.
谈高速公路服务区的设置   总被引:2,自引:0,他引:2  
对高速公路服务区的选址,基本型式,设施种类以及总平面布置等进行了论述,并结合设计实践对我省高速公路服务区的选址工作提出看法;服务区的选址工作既要考虑设置间距的控制和主线上互通式立体交叉等交通设施的位置,也要考虑与城市的相关性,景观环境,水源条件等。  相似文献   

18.
服务区生态景观绿化设计应以“让自然去讲述,让风景去表达”为重要原则,尊重风景资源分布的客观规律,根据对沿线植被分布、生态特征、地貌特征及历史人文等诸多内容,多次现场专项调查,突出资源特点,塑造鲜明的景观。  相似文献   

19.
论高速公路服务区的设计优化   总被引:4,自引:0,他引:4  
高速公路服务区是高速公路的重要配套设施,其设计、选址、规模、布局以及功能等是否科学合理,关系到高速公路产业经济的发展及其经济效益。论述其设计思想必须体现几种意识:功能意识、发展意识、规模意识及超前意识等;在点位选择上拟在公路相交处、靠近城市和环境优美处等;总体布局必需做到优化;服务区功能必需齐全。  相似文献   

20.
高速公路服务区是保证高速公路安全、畅通、方便、快捷的重要配套设施。服务区设立的停车、餐厅、加油、商店、汽修、住宿、卫生设施等直接服务于每个司乘人员,间接服务于整个社会,是高速公路产业经济的重要部分和形象“窗口”。其设计理念、规模设置、总体布局、功能配套等方面是否科学合理,直接关系到高速公路产业经济的发展和经济效益的增长。笔者结合沧黄高速公路黄骅服务区的设计,阐述了高速公路服务区的现代设计理念,提出了服务区各功能部分的适宜规模及合理的布局。  相似文献   

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