基于G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路绿化设计研究

主要对G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路现状进行初步分析,并在此基础上,进一步探讨了G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路绿化的设计指导思想、设计原则及种植特色。总体设计体现以人为本的设计思想。因地制宜,结合用地规划及现状提出布局合理、概念新特的景观构想。充分考虑实地实情,点线结合,注意重点突出,使设计与施工达到完...     

基于G111公路齐齐哈尔至嫩江段主线绿化设计研究

主要对G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路现状进行初步分析,并在此基础上,进一步探讨了G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路主线绿化的设计指导思想及具体景观设计方案。     

嫩黑公路科洛河大桥设计方案简述

省道嫩江至黑河公路(S301)是黑龙江省西北部地区公路网主骨架的重要组成部分,也是黑龙江省骨架公路网络规划的一条重要连接线,科洛河大桥在本项目中的地位至关重要,设计中本着安全、经济、适用、美观、施工养护方便的原则进行的。     

嫩江大桥施工工艺与质量控制

嫩江大桥位于嫩江上游,全长776.64 m,总体布置为5×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁+(40 m+3×70 m+40 m)预应力混凝土变截面连续箱梁+11×30 m预应力混凝土简支转连续箱梁,是前锋农场至嫩江公路嫩江至省界段上的控制性工程。主要介绍嫩江大桥的施工工艺及其质量控制,为同类桥梁施工提供相关的依据。     

G111公路老莱收费站及服务区绿化设计研究

主要对G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路现状进行初步分析,并具体阐述了G111公路齐齐哈尔至嫩江段的高速公路老莱收费站及服务区的绿化景观设计方案。     

齐富公路嫩江特大桥主桥施工高程控制

介绍了齐齐哈尔市齐富公路嫩江大桥主桥施工过程中,高程控制的方法。     

对山区公路路线线型设计的分析

随着经济的发展,国家对于基础设施建设的投入也越来越大。其中,公路建设规模也越来越大,一些公路建设项目延伸至山区。但是山区的地形较为复杂,影响因素较多,这就给山区公路设计人员提出了较高的要求。他们必须要充分结合公路沿线地形,对公路路线线型进行科学设计,这样才能确保山区公路设计的合理性,以更好地指导后期的施工。     

齐白公路嫩江大桥桥址选择

简要介绍齐齐哈尔至白城公路嫩江大桥的桥址方案选择。     

贵州盘县英武至羊场公路施工组织设计分析

随着我国社会经济的不断发展,其公路也在不断的随着发展,在公路建设过程中,其对于工程的质量。进度以及资金等合理的使用方面也是不断的要求,同时对于其施工组织设计的要求也不断的提高,并且,对于施工组织设计要求着以科学的指导为主,同时要加强公路建设的施工组织设计,使其能够提高投资的效益。主要是分析了贵州盘县英武至羊场公路的施工组织设计。     

探讨公路施工便道设计要点

以瓮安至马场坪高速公路施工为例,对公路施工便道进行分析,研究施工便道设计的关键点,希望可以对便道的设计和施工起到指导作用,保证施工公路车辆通行,提高公路施工速度,降低公路施工所造成的经济损失。     

公路桥梁施工组织设计和施工管理

现如今,公路桥梁工程建设数量和规模均不断增加,人们对于交通出行安全的要求也越来越高。在公路桥梁工程施工中,只有做好施工编制以及作业管理,才能够有效提升公路桥梁工程建设质量,保障行人、行车安全。对此首先对施工组织设计进行介绍,然后对公路桥梁工程施工组织设计要点以及施工管理措施进行详细探究,以期为实际工程提供借鉴。     

高速公路施工组织设计质量控制

合理估计高速公路工程造价是高速公路施工组织设计的前提和基础,从施工组织设计的基本情况入手,分析施工组织设计中质量控制的要素,并对公路施工组织设计在施工阶段提出建设性意见,以期高速公路施工组织设计质量控制能取得良好效果。     

富绥松花江大桥方案设计

富绥松花江大桥于富锦市、绥滨县间跨越松花江,是前锋农场至嫩江公路(横二线)上的一座特大桥,介绍了该桥初步设计所做的三个桥型方案,并从结构受力、施工难易程度、耐久性、工程经济等方面进行比选,提出150 m连续梁桥为推荐方案。     

施工组织设计规范化探讨

本文从编制施工组织设计的一般原则和要求出发,结合我国现阶段公路建设项目施工组织管理现状,从６个不同侧面阐述了施工组织设计进行规范化设计的可行性和必要性。     

扩建公路工程现浇梁施工技术

同三高速公路中哈达密河大桥为旧桥扩建工程,新建桥孔部分延伸至旧路路基边坡内,部分上跨既有公路,结构相对复杂多变。介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁的结构、支架设计及施工、现浇梁施工措施等。实践证明采用的施工方案经济可行,既节省了支架投入,又解决了新建大桥与老桥不同长、与下穿公路夹角小造成门架跨度过长等问题,且结构质量和安全性均得到有效保证,且不影响既有路的通行,可为类似工程提供借鉴。     

探讨公路桥梁施工组织设计和施工管理

近些年来,随着国家经济的发展,公路已经成为了国家发展中必不可少的重要组成部分。公路是交通运输中的一部分,而交通运输是国民经济现代化的重要支柱行业之一,交通运输行业的发展与国家经济的发展息息相关。因此,加强公路桥梁的组织设计,发展的同时加强它的施工管理,也是保障国民经济发展的重要前提。本篇文章主要分析了目前形势下公路桥梁施工组织设计和施工管理中遇到的一些问题,通过进一步探讨。从而提出了优化施工组织设计和施工管理的具体措施。     

前锋农场至嫩江公路伊春至五大连池景区段工程建设项目简介

<正>2006年初,黑龙江省交通厅组织编制了《黑龙江省骨架公路网规划(2006～2020年)》,该规划中黑龙江省骨架公路网采用环线、放射与纵横网格相结合的布局格局,方案归纳为"两环、七射、六纵、三横",简称"2763网"。其中前锋农场至嫩江公路属规划骨架网的横二线,主要控制点为前锋农场、富锦、绥滨、名山、鹤岗、伊春、北安、五大连池、嫩江,全长824 km,是一条贯通黑龙江省北部地区东西向的经济干线。它的建设对完善黑龙江省干线公路网,实施东北地区骨架公路     

公路工程施工环境污染及其防护措施

新的环境保护法规定，把公路建设的环境问题列入议事日程，要求同设计，同投入，同施工，结合施工实际，介绍了在施工过程中的环境污染及其防护措施。     

体外预应力在桥梁加固中的应用

目前,我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上,不少高速公路已建成并投入运营中,另外还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也将建成并投入运营。但由于设计、施工质量及养护等方面的原因,使得桥梁的维修和加固显得日益重要。     

承赤高速公路合同段滦河特大桥风险评估报告

编制依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(2011.5)《河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路桥梁标准化施工手册(试行)》设计单位提供的地质勘察报告设计单位提供的两阶段施工图设计文件河北省茅荆坝至承德公路承赤高速11合同实施性施工组织设计。工程概况桥梁概况滦河特大桥位于承德市双滦区滦河镇,上跨滦河热电厂运煤铁路、A匝道、国道112线及2条低等级水泥路。