东风车柴油机的使用维护（上）

介绍东风汽车集团车用柴油机的性能指标，使用常识，维护故障判断与排除方法。     

车用柴油机喷油系统的使用维护与故障判断

本文介绍了车用柴油机与汽油机的不同工作特点和燃油系统;柴油机喷油系统主要部件结构型式和使用维护与调整;柴油机燃油系统可能发生的故障及其原因和排除方法。     

2008年车用柴油机市场分析及2009年预测

本文从车用柴油机细分市场和生产企业等不同视角，并根据2008年我国车用柴油机市场各企业产销情况，详细分析了2008年我国车用柴油机的市场特点，以及形成的市场格局。并对2009年我国车用柴油机市场走势进行了预测和展望。     

云内动力:迷雾重重

云内动力号称小缸径内燃机企业的龙头老大,其旗下的车用柴油机最近更是传来好消息,出口5000多台D19发动机到英国,更被其称为是中国车用柴油机的春天,这的确让人振奋。但是在高兴之余,又不禁让人担忧。前景堪称光明车用柴油机在欧美市场广受推崇,特别是欧洲市场。根据2011年的统计显示,欧洲100%的重型车、90%的轻型车均已采用柴油机,柴油机被使用在了90%以上     

共轨式柴油电喷控制技术抢占"奥运商机"

本文概述了柴油机电控燃油喷射系统在现代社会发展的必然性以及其独到的优点;介绍了共轨式电控喷油系统的特点及其结构原理、柴油机电控技术的发展及其电控燃油喷射系统的优点和功能,常见车用柴油机电控燃油喷射系统实例;提出了"绿色柴油机"抢占"绿色奥运商机".     

从系列化柴油机整机平衡分析看V型夹角的选取

车用柴油机V型夹角是柴油机总体设计的重要参数之一，从整机平衡的角度出发，对系列化车用柴油机的整机平衡状况进行了计算和分析，为合理选择系列化柴油机的V型夹角提供理论决策依据。     

车用柴油机的合理使用技巧

车用柴油机为高速柴油机，而且又为线工况，若不注意合理使用，就会造成柴油机早期磨损，并引起油耗增加，功率降低，排放超标，寿命缩短。所以正确使用柴油机是十分重要的。     

车用柴油机低温燃油加热系统研究

使用低标号柴油对于节能减排,降低车主运营费用意义重大。本文通过对车用柴油机冷却系统循环过程和燃油箱体传热过程的研究,确定了主油箱内柴油升温时间与箱内油量、加热管表面积及环境温度关系,为车用柴油机低温燃油加热系统开发奠定了基础。     

现代车用柴油机共轨式电喷新技术

一、车用柴油机电控系统的发展 面对无法回避的局部及全球性的环境、能源等问题，与现代车用汽油机一样。车用柴油机也不得不采用电子控制系统，以保持车用柴油机的可持续发展，更充分地发挥柴油机固有的优点（低油耗、低排放）。     

防止柴油机倒爆的喷油泵研究

倒爆是车用柴油机使用中常见的一种不正常现象。本文介绍了一种尚在研制中的能防止柴油机倒爆的喷油泵。     

提高车用增压柴油机的产品可靠性

从完善强度设计和正确使用方面论述如何提高车用增压柴油机的产品可靠性。     

车用电控柴油机润滑油更换里程研究

详细地介绍了车用电控柴油机润滑油更换里程的研究过程。研究结果表明:4.5 L和6.7 L车用电控柴油机使用推荐的CH4-15W/40润滑油时,在常用典型工作循环(城市工况、高速工况、国道工况)下,润滑油更换里程可以延长到20 000公里。     

脉冲转换增压系统在小型高速车用柴油机上的应用研究

对于小型高速4缸车用增压柴油机,增压系统的选择是尤为重要的。本文论述了双脉冲增压系统及脉冲转换增压系统对高速车用柴油机性能的影响;介绍了在小型高速车用柴油机上采用脉冲转换增压系统的设计思想。研究结果表明,在小型高速车用柴油机上采用脉冲转换增压系统具有更为优良的经济性指标。     

废气涡轮增压器的使用与故障排除

柴油机增压是提高其功率、降低油耗、减少排气污染的有效措施.车用柴油机装用的废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源驱动增压器运转,在不需要消耗柴油机所发出的有用功、柴油机结构变动不大的情况下,能使柴油机功率提高30%～50%,机械效率提高10%左右,从而增大了车辆扭矩,提高了动力性,增加了载质量,因此这种增压方式经济性特别好.目前,重型载货车、工程机械等车用柴油机广泛使用废气涡轮增压器.     

2009年车用柴油机市场分析及2010年预测

详述了2009年车用柴油机市场销售态势及特点，分析了影响全年市场走势的主要因素；根据排量不同，分别对2009年四缸机和六缸机的主要生产企业的竞争格局进行了重点分析；并根据国家宏观经济环境和政策法规的走向，对2010年车用柴油机市场进行了预测，得出了“2010年车用柴油机市场仍将延续增长态势，但增速将大幅回落”的结论。     

车用电控柴油机喷油器匹配仿真分析研究

本文介绍了车用电控柴油机喷油器匹配仿真分析研究过程。研究结果表明:GT-POWER软件可用于车用电控柴油机喷油器匹配仿真分析研究;所建立的仿真模型能准确模拟车用电控柴油机实际运行工况;确定了C型喷油器为本次仿真计算的最优匹配选择。     

实时多任务操作系统在车用柴油机电控单元软件设计中的应用

车用柴油机电控系统的程序设计直接关系到控制的精度。而车用柴油机的传感器及控制信号较多，如果采用传统的顺序式程序结构设计必然造成程序运行速度及可靠性下降。本文探讨了实时多任务操作系统在车用柴油机电控系统中的应用。     

我国重型车用柴油机满足欧III排放标准的对策

简要介绍了我国车用柴油机行业的现状,阐述了其面临的问题及挑战,介绍了国外重型车用柴油机的技术特点,探讨我国车用柴油机满足欧III排放法规应采取的技术措施。     

国外车用柴油机发展动向

介绍欧美日新型车用柴油机的结构和新技术，同时论述了欧美日车用柴油机的研究开发动向和市场动向。     

国产A型泵燃油系统与直喷式车用柴油机的匹配问题

本文通过试验与结构参数的对比分析,对A型泵供油系统与直喷式车用柴油机匹配的适应性问题;就国产A型泵供油系统如何满足车用柴油机的要求和目前国内研制的A型加强泵供油系统与车用柴油机匹配时所存在的问题以及国内外A型加强泵供油系统进一步提高性能时应解决的问题等三方面进行了论述,并提出了参数匹配的改进方向。