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本文介绍了弯桥的类型及受力特点,讲述了直弯分析界限的意义,分析了目前国内外所采用的直弯分析界限,以及直弯分析界限的影响因素,重点叙述了弯桥与直桥的受力特点的界限问题,并提出将扭矩绝对值不大的弯桥简化为直桥计算的思路。采用通用有限元程序ANSYS对算例进行分析,得出结论:对于圆心角小于10°的小跨径弯桥,由于扭矩绝对值不大,做一般受弯及挠度分析时,考虑扭矩影响系数,简化为直桥分析是安全的;对于弯桥的受扭分析,由于弯扭差异较大,建议仍然采用弯桥进行分析;对于圆心角较大的弯桥,其梁单元和实体单元计算所得结果差异较大,需要采用空间实体模型分析。 相似文献
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七、平弯桥主梁安装方法 1.直的简支梁构成平弯桥及其架设方法中小跨径的平弯桥,可以在墩台上架设直梁,以圆的内接弦线连续构成,将桥面或人行道外缘做成相应圆弧,施工简易,外形也相当美观。直梁都是简支,同一跨径内平行地排列。这些梁由于是按同心圆、同一中心角的弦线布置的,各梁随弦长不等而有不同的长度。因而模板、钢索、钢筋网的布置 相似文献
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用于高等级公路的弯桥直作设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
当桥梁位于高等级公路的弯道上,曲线半径较大,而桥梁跨径较小时,可“以直代弯”修建成直桥。从力学特性方面分析弯桥直作的可行性。该方法可简化计算,降低施工成本和施工难度。 相似文献
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匝道弯桥线型优美、适应性强,广泛应用于城市道路交通建设中。然而,较小的曲率半径也容易引发一些病害事故,例如支座脱空、梁体侧移、预应力筋崩出、甚至梁体倾覆等。为分析匝道弯桥的受力性能,同时找出这些问题产生的主要原因以及作用规律,本文以某实际匝道弯桥作为工程背景,通过建立有限元建模,并施加多种荷载工况进行计算分析,探讨了不同曲率半径和跨径对匝道弯桥基本力学性能的影响。 相似文献
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九堡大桥主航道桥副拱设计与制造特点 总被引:1,自引:1,他引:0
杭州九堡大桥主航道桥是一座结合梁—钢拱组合体系拱桥,三跨拱肋构造相同,跨径均为188m。拱肋结构采用造型新颖的蝶形拱,其中副拱为空间弯扭构件。该文主要介绍主航道桥副拱的构造、空间弯扭造型、面板空间曲面展开方法,探讨空间弯扭构件的合理制造方法,并对弯扭构件制造过程中的扭转变形进行分析。 相似文献
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大跨径系杆拱桥的系杆设计 总被引:4,自引:0,他引:4
以东莞水道特大桥(主跨为280m中承式钢管混凝土系杆拱桥)为例,介绍了大跨径系杆拱桥的系杆设计要点,并给出了大跨径系杆拱桥有关系杆设计的计算方法。 相似文献
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试论城市大跨径桥梁设计的有关问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了城市大跨径桥梁的特点 ,就城市大跨径桥梁设计中的结构选型、桥址的选择、宽桥横断面布置、结构安全储备和施工监控、附属设施的考虑、桥梁美学和有关规范的选用等问题 ,进行了较深入的探索 ,并对我国城市大跨径桥梁的设计和建设提出有关建议 相似文献