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蒋柳萍 《大连交通大学学报》2012,(6)
人民币汇率纷争在美利益集团的压力下由民间上升为政治、继而法律化,汇率制度有史以来第一次可能成为WTO审查的对象.WTO有两类规则可能被援引:一是GATT中禁止操纵汇率条款,另一是SCM中的禁止出口补贴条款.一国采低估本国币值的固定汇率制度,从形式上看符合出口补贴的构成要件;但是汇率属贸易与货币相互重叠与冲突的领域,应优先适用IMF规则,而不能适用出口补贴规则.因此,在WTO领域挑战人民币汇率多半是要失算的. 相似文献
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对于广大汽车消费者来说,过去一段时间由于“车贷险”的紧急刹车,通过银行贷款购车的难度越来越大,不过不用担心,今后,人们买车贷款可以不去银行了,汽车金融管理公司也能帮您实现贷款买车梦。10月3日,中国银监会颁布并开始实施《汽车金融公司管理办法》(下简称《办法》),它的出台将为购车者提供一种新的贷款方式。据悉,《办法》的颁布实施是我国履行加入世贸组织有关承诺、规范汽车消费信贷业务管理的重要举措。按照承诺,我国汽车金融公司市场开放对出资设立汽车金融公司的股东身份不作限制,对中外方股东一视同仁。设立汽车金融公司必须具备必要的资质,对此,《办法》规定,出资人应具备的条件主要包括:出资人应为中国境内外依法设立的企业法人。其中,非金融企业其最近一年的总资产不低于40亿元人民币或等值的自由兑换货币,年营业收入不低于20亿元人民币或等值的自由兑换货币。非银行金融机构其注册资本不低于3亿元人民币或等值的自由兑换货币;经营业绩良好,最近3年连续盈利;主要出资人须为汽车企业、非银行金融机构。而作为准入的门槛,汽车金融公司的注册资本最低限额为5亿元人民币或等值的自由兑换货币,此外还应具有符合《公司法》等相关法律和《汽车金融公司管理办法... 相似文献
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作为"车轮子上的国家",美国早在20世纪中叶就面临废旧轮胎造成的黑色污染问题,并于1960年开始探索利用废旧轮胎橡胶粉改善沥青性能。1991年美国通过了《地表协调联运效率法案(ISTEA)》,该法案的1038条款,要求在路面工程中逐步增加回收橡胶的用量。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(20):41-43
美国
2005年,美国出台的能源政策法案通过了对混合动力汽车的税额抵免政策,对符合补贴标准的混合动力汽车车型以销量6万辆为界线。每个混合动力汽车生产厂商累计销售台数超过6万辆后,购车者不享受任何减税优惠; 相似文献
6.
赵艳 《交通世界(建养机械)》2013,(10):41-43
美国2005年,美国出台的能源政策法案通过了对混合动力汽车的税额抵免政策,对符合补贴标准的混合动力汽车车型以销量6万辆为界线。每个混合动力汽车生产厂商累计销售台数超过6万辆后,购车者不享受任何减税优惠;累计销量达3 相似文献
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文章根据行为均衡汇率模型(BEER),选择了相关变量对人民币均衡汇率进行了测算,并基于测算结果,分析了目前人民币汇率的失衡程度。结果表明,目前人民币汇率失衡程度已逐步减小,不存在严重的失衡问题,并逐渐向均衡汇率靠近。 相似文献
8.
围绕技术创新、制度创新两条发展主线,追溯了近两个世纪以来美国多式联运产生、发展
及走向成熟的历程:一是从铁路产生和集装箱运输兴起、驮背运输产生到双层集装箱运输规模
化、网络化发展等技术创新的历程;二是以《斯塔格斯铁路法》、《地面货运代理商放松管制法》
(1986) 等为代表的,推动运价、代理制度等方面的改革,1991 年《冰茶法案》及紧随其后的
《协议费率法》(1993)、《卡车运输行业规章制度改革法案》(1994) 等一系列法案的出台,美国
在政策、立法、体制机制等方面制度创新的历程,以及技术创新与制度创新的相互影响的过程。
总结技术创新与体制机制创新两者在推进美国多式联运中的不同作用分别为:技术创新是发展多
式联运的基础,体制机制创新则是促进多式联运系统发展、功能不断健全的关键推动力量。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(11):16-16
美国公布经济刺激基金明细,478亿美元用于交通运输业建设
美国国会最终批准的总额达7872亿美元的经济刺激议案,对于建筑业是个好消息。在《2009年美国复苏与再投资法案》中,有478亿美元用于交通运输业建设:275亿美元作为道路与高架桥建设基金; 相似文献
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现有国内研究汇率波动对贸易的影响都没有考虑第三国效应,而中国在全球生产网络中的地位使得中国的出口必然受到汇率波动第三国效应的影响。文章基于中美日三国的东亚三角贸易模式,首先利用三角贸易指数刻画了中美日三国三角贸易的动态演变,并对“日本出口中国”和“中国出口美国”的贸易数据进行格兰杰因果检验,证实了“日本出口中国中间品-中国出口美国消费品”的贸易模式是中美日三角贸易关系的实质内容。然后建立了包含美元和日元兑人民币汇率波动变量的中美出口贸易协整,研究结果表明在长期内中国对美国出口贸易中都存在显著的汇率波动的第三国效应,在长期内日元兑人民币汇率波动对中国对美出口有正向的显著的第三国效应,其效应弹性要小于中美汇率双边波动效应弹性并与之方向相反,最后是研究结论的政策含义。 相似文献
11.
《交通世界(建养机械)》2009,(6)
国际消息美国公布经济刺激基金明细,478亿美元用于交通运输业建设美国国会最终批准的总额达7872亿美元的经济刺激议案,对于建筑业是个好消息。在《2009年美国复苏与再投资法案》中,有478亿美元用于交通运输业建设:275亿美元作为道路与高架桥建设基金; 相似文献
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陈玉军 《交通世界(建养机械)》2009,(13):119-119
《公路工程质量检验评定标准》(以下简称为《标准》)中规定:伸缩缝安装时其顶面与桥面的允许高差为2mm.为符合《标准》的要求。在检验实量实测时.同一道伸缩缝所有检测点位与桥面的高低差均在上述规定的允许偏差范围内,该项得满分:如果某些点位超过规定的允许偏差时,此项将以不合格点数占检查总点数的百分比扣分:检查方法和频率《标准》中只注明用尺量.也未做详细的说明。现就以上问题进行探讨和研究。 相似文献
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2011年8月11日,交通运输部在官方网站对符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端(第二批)进行公示,G-BOS智慧运营系统榜上有名。公示明确G-BOS符合道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准(图1),顺利通过技术审查。一、通过认证将让G-BOS在客运业全面落地根据四部委有关规定,自2011年8月1日起,新出厂的"两客一危"车辆,在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置。 相似文献
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余永定 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2014,(3)
正什么是人民币国际化?要搞清楚这个问题,首先要搞清楚什么是国际化货币。国际化货币就是可以在境外发挥货币基本职能的国别货币,如美元、欧元等(这里不谈SDR——特别提款权)。货币的基本职能有三个:一是价值尺度、计价单位,或所谓的"合同货币"(invoicing currency)。订合同的时候以哪种货币作为计价单位?这个职能我们在讨论国际化货币问题时没有给予足够重视,但这是国际化货币的最基本职能。二是结算手段。这个职能大家已经耳熟能详,这里不多谈。三是价值储存。如果有朝一日,人们持有人民币,就是为了价值储存,正如 相似文献
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我国旅游业已经进入全面发展阶段,由于旅游法律制度不完备,旅游合同纠纷的解决并不如人意。通过分析域外发达国家和地区不同的立法模式及内容,包括专门立法、民法典中的专章设定、在调整旅游关系的有关法案中对旅游合同进行规定、行业协会标准条款、国际条约,进一步探讨我国旅游合同立法现状与司法困境,提出域外旅游合同立法对我国的启示。在《旅游法》中对旅游合同内容进行专门规定,对完善我国旅游法律制度具有重要意义。 相似文献