论高速公路区域经济综合开发

高速公路与区域经济存在着相互依存、相互促进的辩证关系。将高速公路投资经营与区域经济相结合,可以实现高速公路区域经济一体化协调发展。     

高速公路对区域经济发展的影响浅析

探讨了高速公路建设项目促进区域经济发展的相互关系,在此基础上,从区域经济发展方面分析了高速公路对区域经济的推动作用,并从时间的角度分析,高速公路对区域发展的影响分为短期效应影响和中长期效应影响。     

湖南省高速公路建设对区域经济发展的影响分析

高速公路建设是影响区域经济发展的重要因素之一。以区域经济学、经济地理学的相关理论为基础,采用定量与定性相结合的方法,分析了湖南省高速公路建设与区域经济发展的相关性,探讨了高速公路建设对湖南省不同区域的经济发展影响状况,在此基础上,总结了高速公路建设对区域经济发展的影响机理,分析湖南省高速公路建设、布局中的若干问题,提出优化、调整策略,以期为湖南省高速公路建设与空间布局提供理论参考。     

长三角高速公路一体化建设

区域经济一体化是长三角发展的必然趋势,分析了高速公路网络一体化对长三角区域经济发展的影响,指出长三角高速公路网络一体化是发挥长三角整体优势,实现经济一体化的前提。全面剖析了高速公路网络规划建设运营管理中存在的问题,并提出具有针对性的对策和建议,指出了长三角今后高速公路建设的目标和任务。     

高速公路对湖南省社会经济发展的影响分析

高速公路是重要的基础交通设施,在经济发展的起步阶段对区域经济具有明显的促进作用。以湖南省为例,运用系统的观点与层次分析法、统计分析与实证研究的方法,探讨了高速公路的建设对湖南省经济总量的影响主要有增加直接投资、降低社会物流成本、促进第三产业的发展与促进商品流通;同时分析了高速公路促进了沿线区域产业结构调整、区域资源开发、小城镇建设、区域经济合作。     

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高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全舒适等特点，有利于集约利用土地资源、降低能源消耗、减少环境污染、提高交通安全性，对实现经济社会可持续发展、构建和谐社会具有积极作用.本文通过对若干高速公路项目的实证分析，运用系统分析理论方法，从交通经济一体化发展的角度，阐述了高速公路对促进区域产业结构调整及布局合理化、促进区域资源开发、促进城镇化建设、加强地区间经济合作、促进区域协调及社会和谐发展等方面的影响与作用，给出了高速公路建设对区域社会经济发展影响的信息挖掘途径.     

高速公路对区域社会经济影响评价方法研究

以高速公路的社会经济影响分析为基础,利用指标体系法(以"有无对比法"和"灰色预测模型"为基础)和综合指标法(以"主成分分析"、"熵值法"、"有无对比法"和"灰色预测模型"为基础),以宁淮高速公路对淮安市的社会经济影响为例进行量化分析,并定义"高速公路贡献率"和"高速公路发展促进因子",分别用于衡量高速公路对区域社会经济总量和对区域社会经济发展速度的影响.通过分析,得到如下结论:高速公路不仅可以带动沿线的经济增长,还可以显著促进区域经济的发展,改善地区就业情况.     

区域高等教育对经济增长贡献率差异的内部因素分析

在构建两部门C—D经济增长模型的基础上,估算1996-2007年间我国区域高等教育对经济增长的贡献率,结果表明,我国不同区域之间以及同一区域不同地区之间高等教育对经济增长的贡献率存在较大差距。通过对影响区域高等教育对经济增长贡献因素的深入分析表明,区域高等教育规模、发展层次、投入水平是影响我国现阶段区域高等教育对经济增长贡献率差异的核心性内部因素。     

通过石黄高速看道口经济的重要性

要想开发高速公路的功能优势,实施拉动区域经济发展的战略,促进高速公路经济带的形成,就必须大力实施高速公路沿线经济发展战略,其中最重要最迫切的是发挥高速公路效应,开发道口经济。     

张家口市高速公路养护管理对策

张家口市高速公路里程的飞速增长,代表着经济的快速发展。以2009年为例,本市实施了6项高速公路建设项目,完成投资104亿元。但高速公路里程的增加也给高速公路养护工作带来许多新的问题。在高速公路设计使用年限内,高速公路在使用年限增长的同时,各种各样病害也会逐渐增多严重。与我市高速公路建设的成就及远景目标相比,我市高速公路的养护管理工     

高速公路项目的交通量预测方法探讨

从高速公路项目的自身特点出发，探讨了在建设项目工程可行性研究中，应用区域经济学分区理论，在区域社会经济发展预测的基础上，用四阶段法进行交通量预测的方法。     

高速公路项目的交通量预测方法探讨

从高速公路项目的自身特点出发,探讨了在建设项目工程可行性研究中,应用区域经济学分区理论,在区域社会经济发展预测的基础上,用四阶段法进行交通量预测的方法。     

高速公路经济带的形成机制及其对区域经济发展的启示

高速公路经济带的产生是交通引导区域空间结构演化及经济发展的一种重要体现,研究高速公路经济带的形成机制对制定区域经济发展的政策具有重要的启示意义。     

高速公路施工项目成本标准化管理的措施与成效分析

高速公路施工项目成本决定着企业的经济效益,提高成本管理水平是提升高速公路项目经济效益和社会效益的重要途径。针对高速公路施工项目成本标准化管理问题展开讨论,分析了成本标准化管理的实施对策与实施途径,以期为高速公路项目成本管理提供可行的参考。     

路面养护中拌和站设置和养护经济半径研究

以养护工程的经济性为研究出发点 ,以单位工程养护成本为衡量指标 ,提出了在高速公路养护施工中 ,拌和站设置点的选择和养护经济半径的确定     

基于经济适应性的高速公路合理规模预测研究

区域高速公路规模是形成交通供给能力的基础,高速公路合理规模的确定是调节区域高速公路交通供需平衡的基本方法. 从与经济发展相适应的角度出发,结合高速公路的技术经济特性,探讨了其网络效应与规模经济效益、边际效益递减和效益的时滞性等特点;按照“量需而行”与“量力而行”相结合的思路,采取双层规划方法,考虑区域高速公路网建设的成本效益最大化、交通供给与需求的基本平衡,以及投资等建设的约束条件,建立了预测模型,并采用粒子群算法进行求解;最后以中部地区某省为例,对其2020年高速公路网的合理规模进行了分析预测,对模型与方法的科学性、合理性进行了验证.     

路基拼接技术在高速公路扩建工程中的应用

在已建成的高速公路中,相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求.与另建新道路相比,对已有的高速公路进行扩建更经济合理.鉴于此,对高速公路扩建工程中路基拼接技术进行阐述,并对路基拼接技术在高速公路扩建工程中的具体应用进行探讨,可为相关施工提供参考.     

高速公路扩建工程材料再利用施工技术及效益分析

为节省高速公路扩建工程中施工材料,可以对原本旧路面破除的材料进行循环利用.唐山至天津高速公路扩建工程破除材料全部利用再生技术,取得了良好的经济、社会效益,值得在同行中推广.