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相似文献
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1.
碳纤维在桥梁加固补强技术中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
碳纤维结构补强技术,是钢筋砼结构体外补强的一种新技术,在国外已经成熟并得到广泛认同。主要讲述碳纤维在我国桥梁补强技术上的应用,并着重介绍碳纤维施工工艺及注意事项。  相似文献   

2.
碳纤维材料用于补强加固,具有强度高、重量轻、寿命长、施工性好等特点.为了掌握其补强技术特性,拓展其应用范围,对碳纤维布在补强混凝土结构物抗弯承载力方面的作用机理进行了试验研究.相关的试验方案、试验方法及试验结论,为今后桥梁补强施工提供了技术依据.  相似文献   

3.
桥梁下部结构采用碳纤维布法加固的实例鲜有报道,从计算原理、施工注意事项等方面,详细介绍了某桥梁桥墩盖梁采用粘贴碳纤维布法进行抗弯补强的实例,以期为类似工程提供借鉴。  相似文献   

4.
碳纤维布加固混凝土结构是20世纪90年代发展起来的一种结构补强加固技术。该项技术在国际上深受重视,在日本及欧美等发达国家发展迅猛,已广泛应用于桥梁、地铁、工业与民用建筑等特种结构的加固补强,成为钢筋混凝土结构加固补强的发展趋势。碳纤维布增强复合材料具有轻质高强、  相似文献   

5.
对碳纤维纤维材料性能,补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作出了介绍。  相似文献   

6.
针对混凝土桥梁常见的病害,提出了采用粘贴碳纤维布补强养护的方法。  相似文献   

7.
牟玉玲 《北方交通》2010,(5):110-111
针对桥梁结构的承载力不足问题,提出了相应的加固补强措施,其中重点阐述了碳纤维加固技术的原理、施工工艺和技术特点。桥梁的碳纤维加固技术具有受力明确、施工简单方便的优点,是一种值得推广运用的新技术。  相似文献   

8.
碳纤维在土木工程中的应用。已成为国际土木工程界的热点。碳纤维质轻高强、耐腐蚀、抗老化.有着优异的力学性能。用其加固补强混凝土结构施工简单便捷.必定在今后的桥梁维修加固中得到广泛的应用。本文结合2001年义井大桥采用碳纤维加固补强的实践.介绍其所用材料、施工工艺及其应用性分析。  相似文献   

9.
根据桥梁定期检测并结合现场实际情况调查,京秦路近年来为提高桥梁整体强度,针对桥梁板底病害,对沿线37座桥梁采用碳纤维技术进行承载力和混凝土强度加固处理。碳纤维由于其具有高强度、重量轻、耐久性及优良的施工性等特点,在桥墩、楼板、梁柱等补强加固工程中得到了广泛的应用。  相似文献   

10.
粘贴碳纤维布在桥梁裂缝处理中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘庆华 《交通标准化》2014,(12):120-123
碳纤维布加固技术是通过采用高强碳纤维织物,利用化学黏结胶使其黏结于混凝土结构表面,从而达到加固补强的目的.结合工程实例,针对桥梁出现的裂缝问题,对裂缝进行封缝注胶修补,恢复其整体受力性能;然后采用粘贴碳纤维布技术进行处理.实践表明,桥梁裂缝的处理效果较好.  相似文献   

11.
分析了碳纤维加固梁“钢筋砼碳纤维”复合受力新体系,建立了加固梁体系的简化力学模型.通过引入截面弯矩分配系数,阐明了砼梁碳纤维加固技术的增强机理,给出了砼梁和碳纤维各自所承受的弯矩与加固梁的材料、几何形状和尺寸、配筋率、碳纤维用量等之间的关系式并以某高速公路一座8×30m预应力砼空心板桥的加固工程为背景,说明了碳纤维加固技术用于桥梁加固改造工程可靠易行的实例  相似文献   

12.
文良 《交通标准化》2013,(15):37-39
碳纤维布加固技术具有提高桥梁承载力、延长桥梁使用寿命的作用。通过对碳纤维布的加固优点进行分析,并探讨其在桥梁加固工程中的应用,可为相关工程及技术人员提供参考与借鉴。  相似文献   

13.
申毅卓 《交通标准化》2009,(17):161-163
碳纤维质量轻、抗拉强度高、耐腐蚀、抗老化,有着优异的力学性能,用其加固补强混凝土结构施工简单便捷,在桥梁维修加固中得到了广泛的应用。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘贴钢板之后的又一种新型的结构加固技术。在对碳纤维加固梁式桥的机理及受力特点进行介绍的基础之上,就其施工所用材料、施工工艺深入分析,并给出有益的施工建议,对于碳纤维布加固技术的应用推广具有一定的指导意义。  相似文献   

14.
从桥梁维修加固的概念、意义及目的要求介绍了碳纤维增强复合材料的基本特性和粘贴碳纤维片材加固施工技术。  相似文献   

15.
李池英 《交通标准化》2011,(13):119-121
在桥梁的梁板受拉区粘贴碳纤维布能显著提高结构的承栽能力,限制裂缝的发展,提高桥梁的耐久性。以石安高速公路邯郸北互通匝道桥的加固为实例,阐述粘贴碳纤维布在桥梁加固中的应用,具有一定的实用价值。  相似文献   

16.
某实验桥是一座简支T形桥梁,以钢筋混凝土为主要建筑材料,该桥已有40多年使用历史,现要对其进行一定程度的加固以增加其荷载重量.在进行实验的过程中,通过碳纤维板以及外部粘贴预应力碳纤维板技术对其进行加固,试验结果表明:通过外部粘贴预应力碳纤维板技术对桥梁结构进行加固是有效的,并且作用明显.  相似文献   

17.
在系统介绍碳纤维布加固技术的材料特性、加固机理及施工工艺的基础上,通过工程实例可以证明,碳纤维布加固技术具有施工工艺简单、施工工期短、加固效果好、不中断交通等优点,值得在旧桥维修领域加以推广应用。  相似文献   

18.
张健 《交通标准化》2008,(23):50-52
在系统介绍碳纤维布加固技术的材料特性、加固机理及施工工艺的基础上,通过工程实例可以证明,碳纤维布加固技术具有施工工艺简单、施工工期短、加固效果好、不中断交通等优点,值得在旧桥维修领域加以推广应用。  相似文献   

19.
碳纤维结合体外预应力筋加固空心板梁的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着桥梁加固技术的发展,各种加固技术已经日渐成熟,然而单靠一种加固方式进行桥梁加固已经不能满足现在工程的需求。利用粘贴碳纤维和张拉体外预应力筋复合加固的方式对空心板梁进行加固是一种综合、有效的加固方法。通过真型空心板梁试验,研究碳纤维和体外预应力筋两者相结合的加固机理,为复合加固技术的推广奠定了基础。  相似文献   

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