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1.
大跨PC箱梁桥腹板裂缝的控制研究 总被引:13,自引:1,他引:13
本文对大跨预应力砼(PC)箱梁桥从设计和施工两方面对如何有效地控制腹板裂缝进行了讨论,并给出了在建的连续刚构桥纵向筋的部分预应力测试结果,现有夹片式预应力群锚张拉工艺和张拉设备存在着亟待改进的地方,无粘结竖向预应力技术将成为确保竖向短力筋有效预应力的有效措施。 相似文献
2.
冯金东 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概况某桥梁工程属上跨式立交,主桥采用35+45+35m预应力砼连续箱梁结构,引桥均采用跨度20m左右先张法预应力砼空心板结构。桥台基础采用1.2m群桩承台结构;引桥基础采用1.3m单桩单柱结构; 相似文献
3.
从设计层面探讨预应力砼连续箱梁桥裂缝控制 总被引:8,自引:0,他引:8
预应力砼连续箱梁桥裂缝产生的原因是多种多样,但究其原因其根源无外乎来自设计、施工、管理养护和材料这4个层面.而设计是源头,把好设计关,即从设计思路、构造处理上加以注意和改进,从而使砼箱梁桥裂缝得到有效控制。 相似文献
4.
本文对大跨预应力砼(PC)箱梁桥从设计和施工两方面对如何有效地控制腹板裂缝进行了讨论,并给出了在建的连续刚构桥纵向筋的部分预应力测试结果,现有夹片式预应力群锚张拉工艺和张拉设备存在着亟待改进的地方,无粘结竖向预应力技术将成为确保竖向短力筋有效预应力的有效措施. 相似文献
5.
江杰传 《广东交通职业技术学院学报》2011,10(1):51-54
沙宁立交主线上跨桥为18孔等截面预应力砼连续箱梁桥,跨径组合为25m+16×30m+25m,采用逐跨施工,结构轻颖、造价低廉、外型美观.文中着重介绍沙宁立交主线上跨桥的逐跨施工特点及值得注意的问题,以供在同类型工程施工时参考. 相似文献
6.
预应力砼连续箱梁桥裂缝产生的原因是多种多样,但究其原因其根源无外乎来自设计、施工、管理养护和材料这4个层面.而设计是源头,把好设计关,即从设计思路、构造处理上加以注意和改进,从而使砼箱梁桥裂缝得到有效控制. 相似文献
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8.
刘山洪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(6):4-7
对比分析几座大跨径预应力连续刚构桥后期下挠过度引起梁体开裂的主要设计参数,阐述了引起后期下挠的主要原因.为提高箱梁持久抗剪承载力,提出构造措施上可供参考的设计参数,并提出克服箱梁后期持续下挠的具体措施,有效地保障梁体处于健康状态. 相似文献
9.
连续弯箱梁是一种常用的桥梁结构体系,它具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、养护简易、抗震能力强等优点,因此广泛应用于高速公路及城市桥梁。就钢筋混凝土连续弯箱梁桥设计进行探讨,以期为相关工程提供参考和借鉴。 相似文献
10.
克服大跨PC连续刚构桥后期下挠设计措施 总被引:5,自引:0,他引:5
刘山洪 《重庆交通学院学报》2006,25(6):4-7
对比分析几座大跨径预应力连续刚构桥后期下挠过度引起梁体开裂的主要设计参数,阐述了引起后期下挠的主要原因.为提高箱梁持久抗剪承载力,提出构造措施上可供参考的设计参数,并提出克服箱梁后期持续下挠的具体措施,有效地保障梁体处于健康状态. 相似文献
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苏高裕 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(3):35-37
磨刀门特大桥处于广东省西部沿海高速公路珠海段中的一座特大型桥梁,其主桥位于磨刀门水道,为四跨预应力混凝土连续刚构桥,文中通过着重介绍其结构的设计特点,最后总结其设计体会。 相似文献
13.
谭明杰 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(4):18-23
桥梁中预应力连续箱梁的施工方法主要有整体支架浇筑法、分段悬臂拼装法、悬臂浇筑法等。其中变截面预应力连续箱梁的施工主要采用悬拼或悬浇两种施工方法,其施工技术相对于等截面梁较为复杂。本文通过实践具体论述变截面预应力连续箱梁的悬臂浇筑施工法,并对工程施工中值得注意的问题进行了全面的分析总结。 相似文献
14.
预应力混凝土连续刚构桥设计探究 总被引:1,自引:0,他引:1
连续刚构桥是现代桥梁设计中常用的方式之一,其凭借独特的优势使得桥梁结构的性能进一步提升,维持了交通运输线路的持续运行。针对这一点,以实际工程案例为主,详细分析混凝土连续刚构桥设计的相关问题,以供同行参考和借鉴。 相似文献
15.
结合某主线上一座2×30 m现浇连续预应力混凝土葙梁桥的工程实例,较详尽的介绍了该桥的设计和构造特点、上部结构计算及上下部构造设计,并结合实际针对设计时应考虑的一些因素进行了较详细的探讨. 相似文献
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通过结合某市政桥梁的设计情况,详细总结某桥梁工程设计全过程,同时分析桥梁构造措施的重要性,提出相应的处理方案,可为同类工程提供参考借鉴. 相似文献
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临淮关淮河大桥主桥梁段划分选择精确、合理,主桥纵向钢束齿板类型少,极大地方便了施工。同时本桥堤内外引桥均采用墩顶移动模架逐跨现浇施工,大大加快了施工进度、缩短了施工周期,取得了良好的经济效益。 相似文献
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位于石家庄市仓安路斜拉桥,跨越京广铁路,主跨跨径125m,施工难度大且主要集中在主梁。着重介绍预应力混凝土双主梁施工的主要技术,包括牵索式挂篮悬浇、斜拉索安装与张拉、合拢段施工控制要点等。 相似文献