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禁忌一:使用普通自来水作防冻液。现代车用柴油机普遍要求全年使用指定牌号的防冻防锈冷却液。因为现代车用柴油机普遍结构紧凑,发动机体内空间非常狭小,使用普通自来水易引起水垢,导致发动机局部过热而裂开损坏,且还易造成柴油机"穴蚀"故障。冷却液一般要求2年更换1次,2年之内要经常检查液面、调整比重。禁忌二:发动机启动时后"三脚油"。所谓"三脚油"指的是怠速、急加速和慢加速,这是开惯了汽油车驾驶员的习惯性动作。其危害:一是容易造成发动机机件损坏,如因润滑不良造成涡轮增压器干摩擦而损坏密封环,导致活塞与气缸磨损加剧等;二 相似文献
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现代柴油机不仅具有高效、经济、环保的特点,而且在高速性能、加速性能、操纵性能、乘坐舒适性和噪音方面已经完全可以与现代汽油机相媲美。与普通汽油机相比,柴油机可节油15%~30%,温室效应气体的排放可降低45%。据专家预测,1995年~2007年全球汽车产量将从4900万辆增至6400万辆,其中汽油车增加22%,柴油车增加58%。 由于柴油发动机技术及燃油品质等因素,我国柴油车的推广远远落后于欧、美、日国家。但20世纪90年代 相似文献
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<正>注意一:要选择合适标号的柴油当前部队有很多的驾驶员都存在误区,认为温度在0℃时,0号柴油就还能正常使用,这主要是对柴油防冻性能不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标有两条:即冷率点和 相似文献
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我国柴油车销售从2000年正式实施国I排放标准以来的10余年,已经历了3次排放标准升级,然而受技术储备、油品供应及使用成本等多种元素的制约,每一次排放升级都未能如期执行,越来越严格的排放限值同样也带来了越来越曲折的升级之路。 相似文献
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某公司现有100多辆柴油车,随着冬季的到来,有几辆车出现了早晨难起动故障,而且共同特点是白天行驶正常,停放一夜后早晨需连续起动8~9次才能发动着车,有的根本就起动不起来,但是一旦发动着后,又非常好起动,尽管有时着火时间很短。通过实际故障排除,我发现虽然故障现象类似,但故障原因却各不相同,现就这类故障作一个简单分析。一、发动机本身故障1.柴油机与汽油机的区别之一就是点火方式为压燃式,因此要求气缸 相似文献
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在特殊条件下,影响柴油车使用寿命的因素很多,但对汽车驾驶员来讲,主要是车辆使用是否合理,驾驶操作是否正确等方面的因素,它们直接影响着柴油车的使用寿命。下面结合使用经验,谈一谈如何在特殊条件下延长柴油车的使用寿命。 相似文献
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共轨柴油车电脑控制系统故障常引起汽车出现以下问题:发动机不能起动;发动机无力;发动机抖动(游车);发动机冒黑烟;加速熄火;功率、扭矩不足;运行不稳、怠速不稳等故障现象。下面介绍柴油机电脑控制系统的维修方法。一、心理上的重视,理论上的实践1.专一和统观的学习方法目前汽车电脑的品牌非常多,如:西门子、德尔福、摩托罗拉、博世、马瑞利、联合电子等等,学习起来非 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机启动后冷却液温度急速上升,而且行驶不久就会“开锅”。 相似文献
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故障现象:一辆装用SOFIM8140型发动机的依维柯NJ1046型汽车,用起动机启动时难以着车,用车拖动时发动机却能着火运转,但高速行驶无力。 相似文献
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“21世纪是柴油车的世纪”。这是国际汽车界早已形成的共识。顺应这个技术潮流,我国柴油车产量占汽车总产量的比例不断上升,现在几近“三分天下有其一”了。然而,它的命运却不佳。2000年以来,各地明令禁止给柴油车上牌照的消…… 相似文献
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柴油发动机与汽油发动机相比,具有经济性好、动力性强、能耗低,节能20%左右等优点,在国外已得到广泛的发展,但在国内的步伐却远远地落后于国外,原因是多方面的。 相似文献
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散热器风扇控制系统包括冷却风扇和A,C冷凝器风扇控制。由于风扇的工作及其状况实行了电子模块控制,因而发动机能更好地保持在最佳的温度下工作。风扇控制系统各部件位置如图76所示。 相似文献
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柴油机排放污染物中有害成份主要有CO、HC、NO_x及PM等,与同等功率汽油机相比,虽柴油机HC、CO排放较少,但NO_x与PM排放较多,柴油机微粒排放约是汽油机30~80倍。在柴油机整个使用寿命期内的排放污染物中,PM和NO_x分别占22%和21%。NO_x主要是NO和NO_2,NO是一种无色、无味的气体。在空气中能形成具有强烈刺激性气味的红棕色气体即NO_2。NO_2对血液有毒性作用,会使神经麻痹,对肺部有刺激作用并有毒性,还会在强烈阳光下发生化学反应,形成二次污染,因此必须采取措施来减少 相似文献
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由于高压共轨柴油机是近几年来的新生事物,很多公司也都在摸索着前进。轻型柴油车的排放控制更是具有相当的挑战难度,郑州日产生产的轻型柴油共轨汽车,从柴油国…排放限值已上升到了柴油国IV,目前,郑州日产的柴油国IV车型已进入量产状态,在这个过程中,积累了一定的经验和教训。 相似文献
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<正>部队装备的柴油车大多为中型以上运输车或牵引车,均装用储能式弹簧制动缸,车辆在起步前须使储气筒气压达到解除驻车制动气压方可起步,如果蓄电池无电或存电不足,气压达不到有效解除弹簧制动缸的 相似文献