走进非洲——依维柯Daily 4×4非洲越野之旅

近日,2辆依维柯Daily全驱越野车完成了在45天里穿越南非、斯威士兰、莫桑比克、津巴布韦、博兹瓦纳和纳米比亚6国的长途拉力之旅,行程超过1万1 000 km。这次行程充分展示了Daily全驱越野车坚固耐用的品质。     

衣维柯Daily4×4走进非洲非洲越野之旅

近日，两台四驱依维柯Daily完成了45天内横跨南非、斯威士兰、莫桑比克、津巴布韦、博兹瓦纳和纳米比亚六国，总行程超过一万一千公里的长途拉力赛行程。拉力赛的起点和终点分别为约翰内斯堡和开普敦，今年4月25日才正式亮相非洲大陆的四驱依维柯Daily，借机进行了一番精彩的自我展示。     

依维柯Daily4×4走进非洲非洲越野之旅

两台依维柯四驱Daily,横跨非洲六国,行驶一万一千公里。长途越野之旅旨在展示Daily 4×4的越野可靠性,并助力于推广安全驾驶文化。     

全驱重卡:天堑变通途——重卡概念设计评论系列之九

在本系列前面几篇文章里,我们介绍了公路用车、矿山用车的概念设计,当然也不能忘记卡车中另外一个重要的分支——全驱车,或者叫做越野车。本期,让我们共同领略全驱概念重卡的狂野与不羁。     

亚洲首秀!进口依维柯New Daily 2020亮相进博会

<正>全球知名的商用车企业,进口依维柯连续第二年亮相中国国际进口博览会(以下简称"进博会")。进博会期间,全新车型New Daily2020在中国正式上市,New Daily4×4越野车进行了亚洲首秀。     

进口依维柯New Daily 2020进博会上市 智能化定制应用于各种场景

<正>作为全球商用车市场的引领者之一,进口依维柯连续第二年亮相中国国际进口博览会(简称"进博会")。进博会期间,全新车型New Daily 2020在中国正式上市,New Daily 4X4越野车进行了亚洲首秀。此外,三款应用车型展示了依维柯在智能化定制方面的世界级领先水平,为商用车改装提供了各种可能。依维柯中国携五款车型,以"智慧全能的移动专属空间"为主题参加第二届中国国际进口博览会。五款车型包括两款进口依维柯旗舰车型New Daily 2020和New Daily 4X4原型车,     

KTM950 Supermoto

“在试驾这种摩托车时，我们并没有在城里骑多久，但就是这短短的行程，已经显示出了这种越野车作为优秀城市摩托车的种种特性。”[编者按]     

三菱帕杰罗越野车发动机熄火—例

故障现象：一辆三菱帕杰罗VIIVNDLIC型越野车，发动机型号为4G64，行程里程12．5万km。该车在行驶中滑行时，踏下制动踏板发动机就熄火。     

某越野车整车姿态参数化设计

整车姿态设计是越野车辆整车总布置设计中的一项重要工作,它涉及到重量控制、造型、整车视野、悬架行程与刚度、操纵稳定性及通过性等诸多要素。本文在某4×4越野车整车姿态设计过程中,基于Excel表格与CATIA软件,应用参数化设计方法,分析了双横臂独立悬架系统刚度与地面线设计过程。该方法可以推广应用于同类型越野车整车姿态的设计中。     

南京金陵汽运职业技术学校

故障现象一辆02款凌志4700越野车，累计行程5．78万km，装备了电控悬架系统。车主反映该车车身高度的控制功能丧失，车身高度始终处于最低位置，而且仪表盘上的高度控制指示灯“OFF”闪烁。     

斯巴鲁

斯巴鲁作为富士重工业株式会社下的一个国际知名汽车品牌，在全球范围内享有广泛盛誉。近日，斯巴鲁将最新型全驱顶级豪华SUV驰鹏，集优美和卓越性能于一身纯正的全驱轿车力狮3.0R，纯正的全驱旅行轿车力狮Wagon 2.0R，都市SUV森林人2.5XT，具有极高性价比，能令驾驶者享受赛车体验的高性能运动轿车翼豹自动档2.0R带入中国。[编者按]     

化险为夷：xDrive智能全驱体验之旅

这是宝马首次在国内的xDrive全驱系统体验活动，我们将驾驶搭载xDrive车型的轿车以及SUV车型进行赛道和越野路段的体验……。因此，至少我们可以得到两个信息，宝马xDrive驱动优势开始转移至轿车身上；其次，国产化的华晨宝马3系和5系的xDrive全驱版本距离我们也不再遥远了。     

意大利警察配备最新版兰博基尼Gallardo LP560—4跑车

近日，意大利警察配上了超级跑车兰博基尼Gallardo LP560-4来追捕嫌犯。作为世界超强跑车，LP560-4采用5-2升全新直喷V10发动机。最高输出可以达到560马力，搭配上E—Gear半自动波箱。这款四轮全驱跑车从0至100km／h的加速只需3.7秒，这一超恐怖的数据对于任何寻求超速驾驶的行车者来说都是一个噩梦!     

天津丰田——RAV4

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-Wheel Drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍，1996年1月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。     

汽车行驶时悬架动行程的统计分析

本文采用五自由度汽车振动简化模型,建立了悬架动行程的均方根值与路面条件、车辆结构参数和车速的关系,对悬架击穿情况进行了统计分析,并以BJ212型轻型越野车为例,分别进行了电子计算机模拟计算和实测试验,得到了在一定路面条件下,悬架动行程的均方根值随车速的变化规律和悬架击穿概率。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(二)

<正>二、动力传递系统(一)一览奥迪Q2(车型GA)的结构采用了横置发动机模块化平台(MQB)。根据发动机和变速器组合,奥迪Q2可以采用前驱,也可采用全驱。全驱的车,使用的是久经考验过的quattro驱动技术。根据发动机功率的不同,使用带有全驱离合器的后部主传动0BR或者带有全驱离合器的后部主传动0CQ。除了大家熟知的6挡手动变速器和双离合器变速器0CW以及0D9外,还有7挡双离合器变速器0GC,该变     

猛虎下山——试骑KTM620LC4 Chollcnqcr

总部坐落在奥地利的 KTM 公司是一家久负盛名的越野车生产商,在越野车爱好者中,该公司的产品堪称越野车中的极品。本期测试的Chollcnqcr 却是 KTM 的另一款车型,国内车迷都称其为"滑胎车"。"滑胎车"是一款源自欧洲的车型,此款车的全称为 Supermoto,外型与越野车非常接近,只是车轮直径比越野车小,轮胎也换上了更适合公路行驶的公路胎。这种不伦不类的车型近年来在国际市场非常流行,厂家也从中窥到了商机,相继推出各种Supermoto 车型。像日本四大车厂都为自己的多款越野车装上了公路胎,推出了 XR650(本田)、XT660(雅马哈)、DR-Z400(铃木)、KLX250(川崎)等车的滑胎版。但与 KTM 相     

救火队员——路虎发现4

路虎—直是越野车的代名词，无论是入门级的神行者系列，还是骨灰级的卫士系列，只要有“LANDROVER”的标志，那便仿佛像免检产品一样，被越野玩家信任和推崇。     

皆可为路——4&#215;4金港试驾铃木越野车

很多貌似越野车的SUV以其高大威猛的身材，充满肌肉感的线条满足了城市人群的心理需要。但却只能两驱动，从OFF-ROAD的精神来看，开那种车去越野实在不够专业。     

奥迪A4 allroad quattro

奥迪让这款新车混合了旅行车和越野车的特性。它和A4的旅行车Avant外形很相像，但离地间隙给拾高到180毫米，车身也更宽大，行李厢容积已经达到了490～1430升。银色的防尘底护板和网状的进气口是外观最显著的特征。