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相似文献
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1.
一、做好夜间行车前的准备工作 1、在行车前,驾驶员应注意适当休息,保证精力充沛;并对行驶路线、道路情况以及可能遇到的困难,做好充分的准备。  相似文献   

2.
《汽车维修技师》2013,(8):110-113
<正>在上期中我们对刚出厂就进厂返修的病例开出的药方是:第一要提高质量理念的认识,第二要加强质量法规的学习与掌握。本期将对质量控制关键节点的其他方面与大家一起展开讨论。三、做好修前质量诊断工作修前质量诊断工作也就是预检工作,它是客户报修时由服务顾问(接车员)与技术人员共同完成的工作,客户报修时,服务顾问(接车员)第一要搞清楚,客户的车辆故障发生在什么环境、什么时间、什么地点、什么程度。由于现代的车主是知识型车主,开车的不懂修车,在描述故障时不能清晰表达。服务顾问(接车员)问诊的时候,必须确认该故障是否要请有经验的技术人员配合进行诊断,  相似文献   

3.
常言道:“良好的开端是成功的一半”。一个汽修企业的汽修业务都是从接车开始的.所以说.良好的汽修接车管理工作是汽修企业成功的一半。实践证明.汽修接车管理工作是汽修企业对外的窗口,是汽修企业联系社会的纽带。是汽修企业整体运作的龙头。接车工作的顺畅、高效和优质与否.直接影响到汽修企业的经济效益和社会效益。  相似文献   

4.
鲁绍荣 《汽车运用》2008,(11):24-25
把握三个环节要做好准备工作。准备工作是车辆安全行驶的前提和保证,是带车工作中的重要环节。为此,一是要了解基本情况。带车干部受领任务后,必须了解掌握行车路线、沿途社情和道路、环境、气候特点情况,了解车辆的技术状况,了解担负执行任务的驾驶员出车前精神状况和驾驶技能情况,确保出发前做到心中有数,有备无患。二是要传达任务。  相似文献   

5.
一辆五菱车,据车主反映,该车发动机有时起动很困难,而且行驶时加速有时发闯。 接车后首先起动发动机试车,而后准备挂挡起步,但感觉该车动力明显不足,起步时发动机会熄火。再次将发动机起动着后,发现排气管冒出大量黑烟并伴有汽油味。  相似文献   

6.
工欲善其事,必先利其器。这句话喻示了要想做好—件事,充足的准备工作是十分必要的。如果你驾动机的车型,准备工作就尤其值得你注意,毕竟你的车的“心脏”不同于普通车型。  相似文献   

7.
建筑工程项目结算是建筑工程造价控制的重要环节,本文从审核前准备工作、审核方法、审核重点三方面来探讨如何做好工程结算审核工作。  相似文献   

8.
要做好任何一件事,必须做好准备工作。毛主席说过:“不开无准备的会,不打无准备的仗。”这充分说明准备工作在任何工作中,都具有头等重要的意义。对于公路修建来说,从调查研究和勘测设计到施工准备等一系列的工作,都是准备工作中不可缺少的重要环节。做好准备工作的主要条件是:必须分析和吸取过去的经验教训;必须了解这项工作的特点和客观具体情况;必须对这个工作中可能遇到的困难有预见性;必须对自己的力量有正确的估计;必须掌握这个工作的规律性;必须充分利用可能得到的准备时间。否则就会造成工作混乱,始而窝工,最后突击赶工,仍不能完成任务,而不得不追加预算或降低质量,给国家经济建设带  相似文献   

9.
摸清底数,充分做好机动前的准备工作与普通公路相比,利用高速公路组织部队快速机动的准备工作涉及范围广、内容繁杂且技术性强,从而显著增加了准备工作的难度。因此必须摸清“三个底数”、抓住“三个重点”、搞好“三项训练”。三个底数:一是道路情况。主要摸清每条高速公路距离、车道宽度、路面坡度、各转弯点的标识和明显参照物、收费站(出口)数量、桥梁和涵洞、进出道路、  相似文献   

10.
《汽车运用》2005,(11):4-6
安全工作是军队建设的“保底工程”,不是中心牵动中心,不是全局影响全局。特别是在新世纪、新阶段,要履行好我军的历史使命,完成好推进中国特色军事变革和军事斗争准备任务,安全稳定是个重要前提,抓好部队车辆安全管理工作,大力预防车辆交通事故,是摆在我们面前的一项应当做好、而且必须做好的现实任务。  相似文献   

11.
工欲善其事,必先利其器。这句话喻示了要想做好一件事,充足的准备工作是十分必要的。如果你驾驶的是一辆装备涡轮增压发动机的车型,准备工作就尤其值得你注意,毕竟你的车的心脏不同于普通车型。  相似文献   

12.
一、强化战备意识,完善处突运输保障预案 (一)树立科学的战备观。车勤人员要时刻保持警惕,增强战备观念,做到“宁可备而不战,不可战而无备”,时刻做好上一线,打头阵的准备,牢固树立“养兵千日,用兵千日”的思想,切实增强做好应急处突运输保障工作的责任感和使命感。  相似文献   

13.
一、坚持真训实备、科学筹划,做好“应急准备关” 在应急处突任务中要做到动得快、走得好、装得上、卸得下,依赖于科学的预见和超前的准备,只有打牢部队的战备基础、做好“应急准备关”,才能在处置突发事件中有条不紊、快速反应。  相似文献   

14.
上期的文章调查分析到综合维修企业接车员薪酬需求要达到3000元以上,他们才会感觉到满意。而综合维修企业的火部分人均产值不到2万元,企业产假一个月只有40~刚万元;我们知道接车员是企业的服务产品的销售员,如何快速提升接车员的薪酬满意度,是综合维修企业业绩提升首要解决的问题。  相似文献   

15.
电路故障是电路的异常工作状态。因为所有的电子元器件都有一个可靠性及工作寿命问题,故出现故障的情况是难免的。因此,每一个电子技术人员应掌握一定的故障分析诊断、查找定位及排除的方法。在进行数字电路故障诊断之前,应该做好两方面的准备工作。首先是知识的准备,必须对数字电路的常用电路类型及相应的工作原理有充分的了解,对其常用的元器件的工作原理及外观、性能等要熟悉,并要掌握数字电路故障诊断的方法和步骤;其次是工具的准备,各种常用的工具和仪器仪表如万用表、逻辑表、示波器、电烙铁、吸锡器等,并掌握其性能及使用方法。  相似文献   

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<正>故障现象一辆2015款捷豹路虎揽胜,搭载3.0L发动机,行驶里程为13 490km。据车主反映,该车空调系统有时候能制冷,有时候不能制冷,同时中央显示器黑屏,音响系统不工作。故障诊断与排除接车后检查,发现该车一切功能正常。与车主沟通得知:该车曾经不止一次出现空调操作无反应的情况,每次都是准备到4S店  相似文献   

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故障现象:一辆别克凯越轿车,车主报修打开点火开关后,雨刷开关在关闭的情况下,雨刷器依然工作。故障诊断与排除:接车后首先确认故障现象,查阅电路图后得知,此车的雨刷电机和模块是一体的。拔下雨刷电机插头后雨刷停止工作。分别测量雨刷电机插头的针脚(图3),测量结果为:  相似文献   

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严把保养准备关车辆强制性保养工作涉及面广、任务重、要求高,必须认真、细致地做好保养准备。一是要认真抓好车辆技术普查。组织车辆技术状况普查是为车辆强制性保养提供必需的基础数据,为首长决策提供科学依据的一项基础性工作。必须指定专人负责,采取逐个单位、逐辆车、逐个项目过的方法,统计上报基础数据,并依据保养规定,合理确定保养级别,确保车辆强制性保养工作的针对性和有效性。二是要抓好物资器材准备。经费、物资、器材、油料等是车辆强制性保养的物质基础,要树立“只有保障好,才能保养好”的思想,按照职责分工组织物资器材的筹措。三是要抓好人才准备。人才是高质量完成车辆强制性保养工作的根本,必须解决好“能保养”和“会保养”的问题,采取“走出去”、“请进来”的方法,加强与有关厂家、驻地技术服务站的联系,请院校专家、地方技术人员到部队指导帮助,解决部队车辆保养过程中遇到的困难和问题。  相似文献   

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提起每年一次的车辆年度检验,许多车主都感到头痛,因为大部分车主年检前也确实把车送到修理厂修过,修理费也花了不少,可上了检测线下来还是有许多项目不合格,特别是制动这个项目不好过关,笔者在车检工作第一线干了十年,对于车辆怎样做好年检的准备工作有一定的心得体会,下面就大型车辆在年检过关中怎样准备过好制动这个项目向广大车主和驾驶员朋友们提供一些建议,仅供参考。  相似文献   

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近日,中国重汽销售都对所属各地分公司、各网点成员单位提出“未雨绸缪、再接再厉,积极做好2007年的各项准备工作”的要求。  相似文献   

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