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1.
全面贯彻落实新训法规新一代《汽车驾驶员训练大纲》是新形势下规范训练工作的基本依据,也是新训工作的基本法规。司训机构要集中时间和人员进行专题学习辅导,达到“四个统一”。一是统一思想。要提高司训人员对贯彻新训大纲的认识,熟悉新训大纲的内容,掌握新训方法,增强执行新  相似文献   

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新书推介     
全面贯彻落实新训法规新一代《汽车驾驶员训练大纲》是新形势下规范训练工作的基本依据,也是新训工作的基本法规。司训机构要集中时间和人员进行专题学习辅导,达到“四个统一”。一是统一思想。要提高司训人员对贯彻新训大纲的认识,熟悉新训大纲的内容,  相似文献   

3.
抓好驾驶员新训车辆预防事故,对进一步促进新训质量的提高,加强部队全面建设,遏制新训车辆事故的发生,保持部队高度稳定和集中统一,具有重要的意义。作为司训机构,近几年来,广州军区空军后勤部所属某司训大队坚持以科学发展观的基本要求为指导,强化教育打基础,狠抓训练强技能,落实制度抓预防,有效地预防了新训车辆事故的发生,保持了新训车辆安全的良好势头,有力地促进了以驾驶员新训为中心的各项工作的圆满完成。  相似文献   

4.
加强汽车驾驶员训练应注重抓好四个环节   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、严格按纲施训,扎实抓好新训驾驶员培养大纲明确新训驾驶员能在平、战时各种复杂条件下独立驾驶车辆完成任务,这对新驾驶员培训工作提出了更高要求。汽车驾驶员训练机构要以此为牵引,深入抓好贯彻落实,严格训练标准,遵循训练规律,把大纲规定的课目训全、时间训够、实车驾驶里程训足。从平、战时部队遂行保障任务的实际需要出发,加大夜间驾驶、城市驾驶、复杂道路驾驶、长途  相似文献   

5.
近年来,成都军区所属驻滇某集团军司训大队始终坚持以科学发展观为指导,以新的训练大纲为依据,以“当年培训、当年成才、当年形成保障力”为目标,按照党委统揽议训、按纲筹划施训、科学施教组训、深化改革兴训、从严纪律治训的思路,狠抓新训工作落实。将训练周期由大纲规定的5个月延长为6个月,把单兵训练里程由大纲规定的2000千米增加到3000千米,训练质量显著提高。  相似文献   

6.
<正>近期,兰州军区联勤部军交运输部抽调各司训大队训练处处长和部队送训单位相关人员,坚持以《大纲》为依据,以新训驾驶员技能过硬为标准,采取上下  相似文献   

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各级高度重视,加大训练组织指导新训是司训机构年度训练的重点工作,直接影响着年度训练任务的完成。因此,要切实把新训工作摆在中心位置。一是党委要真抓真管。发挥党委要对训练的决策、协调和监控作用,坚持“三从两严”的标准,使各项工作都以新训为轴线展开。对训练中反映的问  相似文献   

8.
广州军区驻桂某集团军司训大队大队长黄少勇,敢于突破传统组训模式,以超前的眼光,紧跟新军事变革步伐,着力培育能适应未来高技术条件下局部战争需要的新型军车驾驶员,创出新训法、新战法16项,编写训练教材3套,先后5次荣立三等功、2次荣立二等功。  相似文献   

9.
更新观念,在加强装备基础建设上下功夫。一是着眼发展,加快车辆更新的速度。司训大队担任着驾驶员新训和战时保障的双重任务,但目前司训大队的车辆装备仅仅能够适应新训工作需要,若要遂行战时应急保障任务,车辆装备现状必须得到改善,要有重点、分批次地加快装备更新速度,在组织新训科目上,把握“需要什么就训什么”的原则,优先保障作战部队需要。二是加强保障,发挥现有装备的作战效能。针对队训练车辆性能老化、车况不好的实际,应加大车辆维修保养的力度,严格落实车辆维修制度,做到对车辆勤检查、勤保养和及时维修,严格控制车辆失保、失修问…  相似文献   

10.
近年来,兰州军区空军军交运输系统坚持紧贴战时车勤保障需求,立足空军部队车勤保障特点,深入研究思考,不断深化训练改革,全面挖潜增能,积极推进汽车驾驶员新训质量建设,新训驾驶员合格率达到100%,优良率及当年送训、当年成才率均保持在90%以上。具体实践中,他们注重在把握5个原  相似文献   

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注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到  相似文献   

12.
近年来,第二炮某特种车司训队为解决驾驶员训练中普遍存在的“重驾驶轻保养、会开车不会保养”的问题,积极进行教学改革,摸索出用好“车场日”,强化驾驶员车辆保养技能培养的有效办法。教改后,新训驾驶员100%能独立完成教学大纲规定的车辆保养项目和内容,毕业考试成绩,车辆保养科目比往年提高了5%,驾驶员训练的质量与水平得到了较大的提升。  相似文献   

13.
张王根 《汽车运用》2012,(12):21-22
一、当前海防部队车辆装备维修保障训练的现状车辆装备维修保障在海防一线面临人员编制少、教学力量弱、训练组织难等困难。当前,部队的训练模式有3种:一是依靠训练机构训。目前对车辆维修专业人员最主要的培训形式是依靠军区技工训练大队进行新训和军以下业务部门组织的各类短期集训。二是结合任务牵引训。车辆维修  相似文献   

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一、当前驾驶员培训与战时运输保障要求存在的差距(一)对军车驾驶员兼战斗员的认识不够深入。新训中,基层分队和教练员带兵打仗的意识树得不牢,有的满足于教会学兵开车;有的侧重于消极保安全,对汽车分队防卫等实战性比较强、风险相对较大的训练课目重视不够,存在偏训、漏训的现象。学兵实战意识淡薄,满足于  相似文献   

15.
第二炮兵某部司训队自1997年年初组建以来,党支部一班人按照“边建设、边训练、边发展”的总体思路,克服生活条件差、设施设备简陋、训练场地小等诸多不利因素,紧紧围绕教学与训练这一中心任务,突出重点难点,注重抓基础训练,不断提高新训质量。10多年来,司训队依据《大纲》正规化、固强补弱全面训、突出新装强化训、贴近实战从严训,经过全队官兵共同努力,圆满地完成了前13期的训练任务,为一线施工部队输送合格驾驶员9600多名,优秀率达87%,合格率达100%。1999年、2006年、2007年司训队3次被指挥部评为“军事训练先进单位”,2次荣立集体三等功。2008年参加抗震救灾,  相似文献   

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近年来,福建省军区司训大队认真探索司训单位的特点和规律,下大力研究新训驾驶员全程式管理的方法路子,始终坚持健全组织抓管理、依靠制度抓管理、提升素质抓管理、以人为本抓管理,管理水平有了明显提高.组建至今,连续15年保持无事故、无案件,连续6年被省军区评为"安全管理先进单位",多次被评为"保密工作先进单位"和"装备管理先进单位".  相似文献   

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据调查,部队轮式车辆管理体制调整以来,在日常车辆使用管理及执行运输保障任务中,在职驾驶员“只会开不会维护保养”的现象比较普遍。究其原因:一方面是驾驶员认识上有偏差,认为自己只管开好车就行了,维护保养是修理部门的事情,与己无关,对修理部门的依赖性较大。另一方面,由于司训机构以驾驶训练为主,对维护保养训练要求不严,存在偏训现象。为了从源头上解决驾驶员维护保养技能较弱的问题,司训机构应在新训驾驶员中开展强化汽车维护保养和故障排除的实习教学,这样学兵毕业后不仅能随队完成任务,熟悉汽车基本构造和基本原理,而且还能掌握日常保养和一级保养,能够排除车辆一般故障,并学会汽车运行故障常见的几种急救方法,从而能够较好地提高新训驾驶员的综合技能。  相似文献   

18.
为确保2008年新训驾驶员道路训练安全,近日,93653部队主动邀请驻地公安机关交通事故科进行安全教育宣讲,并组织全体官兵参观交通事故图片展,强化参训人员交通安全意识,确保车辆无带故障上路训练、人员无违章超速行车、无任何军警民纠纷事件产生,遵守交通规则,严守安全规定。  相似文献   

19.
《汽车运用》2013,(7):2-2
近期,南京军区73118部队组织新训驾驶学兵开展车辆构保教学训练,采取“统一计划、统一内容、统一程序、统一标准、统一场地、统一保障、统一考核”7个统一的组织方式,按照“理论信息化教学、构造立体化呈现、实车生动化讲解、训练实物化分解”的训l练方式,把汽车构造、维护保养、故障排除课目的理论授课与实车训练结合起来,使构保训练更加直观化、形象化、趣味化,解决了新学兵理论学得懂、原理弄得通、操作能动手的问题,较好地培养了新训驾驶学兵直接动手的实践操作能力。  相似文献   

20.
《汽车运用》2009,(4):6-8
从2009年开始,新的训练与考核大纲已经在全军开始实施。2008年我们组织的新大纲集训,大家从宏观层面对整个部队训练新大纲的主要内容、组训要求和质量标准有了较为深入的了解;这次集训,大家又重点学习了新训汽车驾驶员训练具体的教学法和训法。应该说,通过两次集训,“训什么”和“怎么训”的问题都已经明确,下一步的工作重点就是按照新大纲要求和两次集训的精神,把训练落实好、把质量搞上去。当前,重点要在三个方面下功夫。  相似文献   

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