修理分队官兵分训应着力把握三个问题

要把突破口放在提高士官组训能力上当前，修理分队存在着官兵分训“分”的不彻底、“训”的质量不高等问题，一个重要原因就是士官素质低、组训能力弱，单位领导担心由士官组训影响训练质量，不敢大胆分训。因此，要真正走开官兵分训的路子，必须首先提高士官的组训能力。一是学习训练法规．打牢组训基础。主要是组织学习训练管理的规定，让士官充分认清自身在官兵分训中的责任，     

着眼使命任务特点强化车勤队伍质量建设

一、紧贴军交运输保障使命任务,夯实车勤队伍专业训练根基 (一)瞄准实战要求,狠抓业务技能训练.一方面,注重培养指挥员组织指挥能力.要以"练指挥、练处突、练协同、练保障"为目标,锤炼指挥员应急指挥和灵活应变能力,确保快速定下处置决心、合理部署任务、明确组织指挥流程,使指挥员达到"懂技术、善管理、会指挥、能创新"的能力素质.另一方面,强化驾驶员综合技能训练.要以"科学组训、紧贴实战、抓住细节、严格标准"为原则,通过在职培训、集中复训、整体拉训等形式,组织驾驶员进行分层分级训练,坚持"一般课目整体训、难点课目重点训、特殊课目个别训"的原则,增强训练的针对性和实效性.侧重训练基础技能、夜间驾驶、战地道路驾驶、车辆抢修换件、防卫勤务、铁路和舰船装卸载等课目,着力培养驾驶员应对复杂情况的能力,提升驾驶员"一专多能,运防全能"的能力素质.     

浅谈舰载指挥控制系统电子对抗中计算机病毒的防治

文章在简单介绍舰载指挥控制系统及电子对抗的基础上描述计算机病毒的传染机制、注入途径及计算机病毒对指挥控制系统的破坏性，分析了舰载指挥控制系统电子对抗中计算机病毒防治的主要方法与措施。     

提高汽车驾驶员新训质量的思考

在新一代《汽车驾驶员训练与考核大纲》的指导下,汽车驾驶员新训基地化、正规化程度有了新的发展,新训质量有了新的提高。但同时仍然存在依法科学组训意识不强、新训学兵入口把关不严、教学骨干组训能力偏弱、正规科学组训程度不高、全程考核淘汰执行阻力较大等突出问题。应认真贯彻落实训练法规精神,以《汽车驾驶员训练与考核大纲》为指导,着力在生源质量、教练队伍、组训方法、训练考核等方面寻求突破,努力提高汽车驾驶员新训质量与水平。     

大胆尝试科学组训——西藏军区某汽车团以“模拟连”方式努力培养素质过硬的军交运输指挥人才

进入2012年以来,西藏军区所属某汽车团针对非车管专业干部多、新任职干部多、"4+1"地方大学生入伍干部多,运输指挥专业干部严重缺乏的实际,优化资源结构,科学组训,仅用半年时间,运输指挥人才对口率就由原来的52％上升至88％,有效缓解了军交运输指挥人才短缺的矛盾.     

区分层次分类组训——73021部队采取措施确保驾驶员复训质量

汽车驾驶复训是提高驾驶员驾驶技能，确保部队完成运输保障任务的重要环节。经过多年来的摸索，南京军区所属73021部队总结出了一套符合新形势下驾驶员复训特点和规律的分类组训法，通过区分对象、区分助教、区分课目、区分场地，因人因材施教，科学组训施训，有效地提高了驾驶员的成才率和单放率，极大地提升了驾驶复训效益，确保了部队形成应急作战运输保障能力目标的实现。     

车勤人员组训妙方之我见

吃透训练大纲精神,严格实施科学组训。首先专业干部“分批训”。一方面,分队每周组织一次专业干部集中训练,着重提高车管干部对险难课目训练的基本技能和指导教学、组训的能力;另一方面,组织车管干部进行各种业务培训,解决以前专业干部随兵训、陪兵练、“吃不饱”的问题,有效落     

65334部队组织车辆维修专业教学法集训

为彻底解决车辆装备保障人员会修不会讲、想讲不敢讲、教学组训能力弱、重点不突出、针对性不强、方法不活、手段滞后等问题,同时提高车辆保障人员的综合素质,65334部队于近期组织了汽车修理分队、车管干部、驾驶员等车辆装备保障人员进行教学法集训。通过集中授课、专家辅导、教学示范、备课试讲、研讨交流、考核验收等方法,提高了全体参训人员教学组训能力,达到了预期目的。     

改变驾驶教学策略发挥模拟训练功效

汽车驾驶模拟训练的主要作用是提高实车训练效率，其次是降低实车训练的教学劳动强度。应用“智能模拟加实车”的组训模式取代全部实车的组训模式，已成为汽车驾驶教学改革的必然趋势。在应用这种组训模式时，应采取以下4项策略。     

信息快车

65313部队着力提高驾驶教练班长组训能力，65521部队装备“汽车运输分队动态监控系统”，71352部队认真做好冬季野营拉练车辆装备准备工作，68261部队抓好新兵训练工作，江西省军区组织安装车载GPS定位系统     

62111部队荣获集体二等功

62111部队坚持以战备训练为中心．以部队管理和行车安全为重点。以提高人员素质和综合保障能力为目标，摸索出一系列组训方法，大大提高了训练成效，实现了部队连续4年安全行车500多万公里无事故的目标。近日，该部被总后勤部记集体二等功1次。     

总参信息化部举办汽车维修骨干培训班

2014年9月14—25日．总参信息化部后勤部在某司训大队汽车兵综合训练场组织举办了1期汽车维修骨干培训班，来自所属36个单位的76人参加了培训。培训蟹紧围绕强军目标，聚焦实战对汽车维修内涵的要求，大力开展实战化训练．努力打造一支理论业务精深、维修技能精湛、应急处置精准的汽车维修骨干队伍；探索实施实案式教学、分层次组训、机动式抢修的组训新模式，采取集中授课、现场观摩、实践操作、讲练结合的方式组织实施。培训内容重点突出常用维修设备、工具的操作使用，常用车辆总成部件的维护保养，常见故障的排除和紧急抢修；组训方式重点突出实战、实操、实用，设置实战背景，紧急抢修与故障处置相结合，设备使用与就便器材相结合，日常维护与遂行保障相结合。通过培训，参训人员开拓了视野、提高了技能、强化了素质，为深化部队车辆装备保障能力建设、全面建设打仗型后勤打下了坚实基础。     

军区空军司训机构新组训模式的基本内容与体系构成

一、新组训模式的基本内容(一)"三位一体"组训模式。一是依托本部。充分发挥本部的"主阵地"作用,抓住驾驶员新训复训、专业士官轮训、骨干岗前培训、专业干部集训等时机,不断改革训练内容和方法,重点突出车辆保障、大型兵器保障等特色课目。二是依托专业院校。主动通过上级业务部门与有关院校联系,将优秀在职干     

71352部队修理营专业训练出“新招”

71352部队修理营着眼实战需要,结合部队担负的任务,积极研究按纲施训、科学组训、严格治训的特点规律,不断改进专业训练方法、步骤,优化训练资源,走出了一条实用、高效的装备专业训练新路子,有效地促进了装备专业训练的质量,装备保障能力呈现了跨越发展趋势。     

推进士官组训改革的思考

随着我军士官制度改革的持续深入。士官在装备保障队伍中的比例越来越大。如何很好地发挥士官的主体作用,积极改革组训模式,在推进我军装备保障训练改革深入发展中显得尤为重要。 一、把激发组训动力作为首要问题来解决 士官组训,学习是关键、动力是前提,必须从激发热情、强化自觉入手。     

司训机构提高新训质量要做好“五个三”

严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力，驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力，是司训机构把握的重点，是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任，要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上，要突出严把“三关”：一是严把基础关。驾驶技能好不好，基础是关键，基础打好了，     

65533部队组织干部骨干培训

近日，65533部队针对学兵毕业后训练调整期间．组织所属部队干部骨干进行了能力素质培训。在培训过程中，该部注重在“三个结合”上下功夫，即把作风纪律整顿同提高能力素质相结合；把课堂理论教学同场地驾驶训练相结合；把专业理论知识同军事素质相结合。通过这次集训，全面锻炼和提高了干部骨干的组训能力和综合素质，此举受到了大家的一致好评。     

武警江苏总队扎实抓好大客车驾驶员培训工作

为保障南京“第二届奥林匹克青年运动会”安保任务顺利实施。进一步加强车勤队伍建设，提高部队遂行多样化任务保障能力，武警江苏总队严密组织1期大客车驾驶员培训。此次大客车驾驶员培训历时1个多月．整个培训工作坚持按纲施训、科学组训的要求。     

紧贴使命任务需求 切实提高新驾驶员培训质量——69220部队积极实践大纲纪实

新大纲颁布以来，69220部队紧贴应急使命任务需求，立足现有训练条件，突出重点，深化训练改革，按照“理论先行、全面试训、精训提高”的思路，积极实践新大纲内容设置、训练条件、组训方法、考评标准。实现了教学科学、组训灵活、秩序正规、效益明显的目标，训练质量稳步提升。深入学习研究。准确把握新大纲的精神实质和内涵该部注重把学习理解新大纲贯穿试训全过程，不断深化思想认识，努力把握新驾驶员训练改革的精髓。     

如何更好地发挥士官驾驶员作用

一、抓好管理，注重综合发展，不断提高遂行任务能力 （一）注重发挥“小教员”作用。随着士官制度的改革，士官服役的时间相对较长。在汽车分队中，他们是直接操纵车辆的主力军，往往都具备一技之长，并且担负着运训保障任务。要引导他们扑下身子、甩开膀子，勤学苦练，以过硬的本领影响带动士兵。广泛开展“争当‘四会’教练员”活动，不仅自己要练就过硬的军事技能，还要不断提高自身的教学水甲和组训能力，将自己已经掌握的技能传授给其他战士。