未来青藏线作战军交运输保障对策探要

建立统一、高效的军交运输指挥机构,提高青藏线作战军交运输保障的指挥协同能力。一要建立统一的军交运输指挥系统。作战集团应由一名副职牵头,吸收作训、军务、战勤、运输等有关部门人员成立军交运输指挥小组,根据作战运输任务的作战情况,加强计划控制,统一调配部队和地方支援     

非战争军事行动军交运输应急输送保障基本原则与对策初探

基本原则高于一切。如大规模突发性自然灾害直接威胁到人民群众生命财产安全，关系到社会政治经济稳定，往往成为一段时间内国家政治经济生活的大事，成为压倒一切的工作。军交运输保障应确立“高于一切、优于一切、严于一切”的原则，作为压倒一切的任务，集中人力、物力，做好部队输送保障工作。     

武警部队遂行跨区增援任务中军交运输保障的特点及对策

一、跨区遂行任务和实施增援行动的特点 （一）规模大,增援距离远。武警部队跨区机动,通常以机动师或机动支队（团）的建制实施,投入机动部队数量多、规模大．而部队驻地相距任务地域多在数千千米以上。克服距离障碍,是武警部队完成跨区机动任务的首要问题。     

提高非战争军事行动军交运输保障能力的对策措施

在2008年年初抗击南方雨雪冰冻灾害和“5·12”汶川大地震的非战争军事行动军交运输保障中,军交运输系统得到了实践的锻炼,为完成多样化军事任务积累了宝贵经验,为实施非战争军事行动军交运输保障和未来高技术条件下局部战争军交运输保障准备提供了有益启示。审视这两场非战争军事行动军交运输保障的全过程,     

边境应急行动公路运输保障存在的问题与对策

一、当前边境应急行动公路运输保障存在的问题(一)运力分散,难以应对大规模运输保障任务。现有建制后勤运力主要分散编配于仓库、医院,建制规模较小,缺少大规模运输保障的预案,遇有突发情况运输保障能力较弱,难以形成较大规模的保障能力。同时边境运输部队缺乏重装备运输车辆装备,很难对重装备的运输进行保障。     

提高高寒山地边境地区军交运输保障能力的对策探讨

<正>一、注重硬件设施建设,改善军交运输保障条件(一)加强航空运输力量建设。加快高寒山地地区军、民两用机场的建设步伐,加强部队的航空运输装备研制,在边防连     

对提高空军部队军交运输保障打胜仗能力的思考

一、转变思想观念和保障模式 （一）转变认识观念。空军军交运输是由空军部队军交运输队伍、地方交通战备系统和民政军供部门组成的大系统,不能孤立看待。要将军交运输由传统单一保障形式向适应现代化战争的多样化保障形式转变,在铁路、公路、港口、机场等战备工程建设过程中,加大贯彻国防要求力度,搞好军民融合,实现思维方式的更新和跨越。     

青藏公路应对多种安全威胁车辆装备保障对策

建立高效指挥机构,突出软件建设,努力提升车辆装备保障指挥、协同能力。一是建立统一的装备运输指挥体系。总部、战区及地方政府部门各抽调一名副职负责,吸收相关部门人员参与,成立军交运输指挥小组,根据遂行受领任务情况,统一指挥调度,加强计划管控,统一调配部队与地方运力。抓住关键环节,强调对重点物资、重点方向、重点部队实施重点运输保障,使特殊时期各参战单位、军地之间车辆装备运输保障有一个统一指挥、统一协调、同步指挥的网络体系。同时,必须重视组织指挥的网络化、自动化建设。运用现代高科技成果,发挥军地之间、上下级军交运输部门之间的互联网络,扩大信息源,充分利用计算机对车辆装备运输保障的动态信息进行收集和处理,实现指挥决策和计划向科学化、快速化发展。二是建立高效的信息传递系统。     

军交运输保障多样化对公路军事运输保障建设的启示

启示一：着眼“应战”、“应急”需要,强化公路军事运输保障职能。“应战”是军事斗争后勤准备的重点,但是随着新时期赋予的“应急”这一新职能,军交运输保障的任务逐步呈现出多样化特点。公路军事运输保障建设要积极适应新形势需要,着眼“应急”、“应战”的不同需求,很重要的一方面就是大力强化公路军事运输保障职能,提高运输保障力。公路军事运输职能的本质是为军事活动提供运输保障,是一种满足“位移”需求的运输服务活动。     

适应体系作战需求 坚持军民融合发展 提高基于信息系统的军交运输体系保障能力

适应信息化条件下军交运输保障需要,就要尽快健全军地联合保障机制,积极完善多种投送手段,逐步配套相关保障措施,不断加大训练演练力度,扎实提高基于信息系统的军交运输体系保障能力。     

高原高寒环境下非战争军事行动军交运输保障应把握的几个问题——玉树抗震救灾军交运输保障的几点启示

<正>2010年4月14日凌晨,青海玉树发生里氏7.1级地震,余震不断且引发火灾,数万人生命危在旦夕、等待救援。由于玉树处在平均海拔4000米以上和昼夜温差巨大的青藏高原,且地处偏僻,不通铁路,公路难行。     

推进战区军交运输保障装备管理建设与发展的对策探析

着眼建设需求,完善机构设置按照总部提出的"科学规划、循序渐进、优化配置、讲究效益"的原则,充分利用军区军车监理检测     

加强基于信息系统的体系作战能力建设 军交运输保障训练探析

加强基于信息系统的体系作战能力训练尤其是紧密结合重大军事行动军交运输保障实践性训练,为部队军交运输保障训练的创新发展注入了新的活力。但也要清醒地看到,目前军交运输保障训练信息化含量还不高、发展建设还不平衡,广大官兵信息化知识还有限,认知水平和操作技能还比较低,信息化装备操作使用还不够,人装结合训练还比较少,训练保障条件还欠缺,按新大纲施训还有难度。     

二炮部队旅团军交运输队伍存在的问题及提高建设水平的对策

一、二炮部队旅团军交运输队伍存在的问题 （一）军交运输科（股）指导工作能力弱化。一是旅团军交运输部门原来所负责的车辆派遣、油料发放、车辆维修等业务归口司令、军需物油、装备部门后,其工作量已大大减少。而在调研中还发现部分单位甚至将运输车辆及驾驶员的使用管理都归口各营,从而形成了“派车不用车”、“用车不修车”、“管车不懂车”的局面。使得军交运输部门只进行数据统计、驾驶员新训复训的计划拟制等“文书性”工作,     

思变中铺就“打赢”坦途——解读济南军区军交运输部门积极适应转变要求提高保障效能的几个关键词

＂万里赴戎机,关山渡若飞。＂这首古诗中的诗句形象地描绘出古人万里征战的恢弘场面。当今世界,军队远程作战愈加成为一种常态,军交运输保障对打赢现代战争更具有举足轻重的作用。近年来,济南军区军交运输部门积极适应转变要求,着力提高保障能力,不断为打赢提速增效。现撷取采访的几个关键词,诠释他们做好军交运输工作的创新思路和科学举措。     

公路军事运输保障信息化建设存在的问题与对策

一、当前公路军事运输保障信息化建设存在的突出问题(一)公路军事运输保障信息化建设理论研究不够全面。当前,我军正处于半机械化、机械化军队向信息化军队跨越式发展的关键时期,信息化建设刚刚起步,许多理论都     

从铁流系列行动引发对军交运输保障力生成模式转变的思考

随着信息化时代逐步深入,空军战略转型建设已步人关键阶段。为紧跟转型建设发展步伐,加快军交运输保障力生成模式转变,扎实做好军事斗争军交运输准备,某部自2011年起,按照“三全三实”要求,连续3年执行代号为“铁流”的远程机动演练与考核任务,综合运用铁路、水路、公路等3种输送方式,累计行驶近100万千米,实践了全疆域、整建制的应急运输保障模式,军交运输保障力得到大幅提升。回顾总结整个行动,有成功经验,也暴露出一些亟待解决的问题。     

快速建起舟曲救援的铁公空立体大通道——甘肃舟曲抢险救灾军交运输保障纪实

<正>2010年8月8日凌晨0时25分,甘肃省舟曲县爆发特大泥石流灾害,造成重大人员伤亡和财产损失,灾情十万火急!兰州军区联勤部军交运输部接到舟曲灾情通报后,立即启动应急机制,迅速作出安排部署,及时展开各项准备,     

非战争军事行动车辆装备保障的特点与对策

一、非战争军事行动中车辆装备保障的主要特点（一）预测难度大,车辆装备保障任务突然。地震、暴乱、自然灾害、恐怖袭击等,通常事发突然,具有不可预测性和很强的时效性。通常要求车辆装备第一时间迅速出动,将救援人员和物资运送到现场,保障任务往往随行动命令指示随即下达,几乎没有准备时间。而大部分地区难以进行快速的空中或铁路输送,只能依靠快速的摩托化机动,运输保障量大、机动距离远、车辆维修保障任务重。     

车辆装备保障训练存在的问题及对策

车辆装备保障训练是一种具有特殊指向性的实践活动,在军事训练中所占比重较小,在一些部队仍然存在训练地位与传统思想观念之间的矛盾,存在重保障轻训练等倾向。因此,必须认清当前车辆装备保障训练流于简单的维修和供应保障的事实,牢固树立车辆装备保障训练是军事训练的重要组成部分,是部队形成作战与保障能力的基本途径的观念和思想,从而正确定位车辆装备保障训练的地位和作用,规范车辆装备保障训练秩序,保证部队车辆装备保障训练工作抓在平时,落到实处。