变速器异响分析及处理

因变速器异响比较复杂,故障不同,发出的响声也不尽相同,一般可分为齿轮响和轴承响。齿轮响是由于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响声。啮合间隙过大,主动齿轮转动时会撞击从动齿轮发出撞击声,且变速器温度越高越严重;啮合间隙过小发出的声音是连续不断的声音,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快越严     

桑塔纳轿车前轮减振器异响故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳轿车，在平直的道路上行驶时，听到车辆前部发出“咕咕”的响声，车辆急转弯时响声较为明显；当车辆在起伏不平的路面上行驶时，响声加剧，车身连续振抖；随着车速提高，响声变得杂乱，降低车速后，响声仍不消失。     

东风EQ2102型汽车传动轴异响故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，行驶至1．2万公里时，出现异响。中速以上行驶时，在驾驶室内听到“咯吱、咯吱”的响声；更换挡位、改变速度后，响声短暂消失；高速行驶时，响声加剧；降至低速挡时，响声减弱（消失）。     

猎豹CFA6470DCA型汽车底盘异响故障排除一例

故障现象：一辆猎豹CFA6470DCA型越野汽车,正常行驶中底盘出现异响故障,响声随车速变化而变化。故障检查：为查找异响部位,将分动器挂空挡,启动发动机后再将变速器挂入挡位运转,无异响,说明变速器工作正常;拆卸后传动轴,将分动器挂人高挡,再次启动发动机,挂挡试车,异响出现,说明异响是由分动器引起的。于是拆卸并分解分动器,分解后发现分动器后输出轴低挡从动齿轮碎掉半个齿,中间轴与其啮合的齿轮一同损坏,在分动箱底部还发现一颗被压扁的螺栓。     

2003款奥迪A6ABS故障

故障现象:一辆奥迪A6,配置1.8T发动机,自动变速器.当车速超过30km/h且急踩制动踏板时,车前部会出现特别明显的嘎嘎的响声,特别像制动片和制动盘相摩擦发出的声音.     

驾驶习惯不良引发宝马X5急加速异响

故障现象：一辆2003款宝马X5越野车已行驶180000km。客户反映在起步急加速时底盘异响，缓缓起步或加速后没有故障。故障诊断：首先进行路试，的确在起步急加速时发出“嘎嘎”的异响，以后一切正常。感觉在底盘前方位置传出来的，像齿轮和齿轮之间相互咬合时发出的声音。基本把故障锁定在变速器和前桥差速器上。     

问与答

问：我的一辆五十铃皮卡车起步及正常行驶时，主减速器发出“咕噜咕噜”的响声，滑行时响声特别清晰，同时传动轴也有异Ⅱ向。分解主减速器后，检查主从动齿轮的啮合面，锥形轴承。星形齿轮、轮毂轴承都未发现异常。请问这是什么故障？     

中华轿车限速40km／h

故障现象：中华轿车装备德尔福控制系统的发动机，手动变速器。该事故车修完后，车速超不过40km／h，只要车速达到40km／h，就听到前方有嗡嗡响声，如果车速稍微低于40km／h响声消失，有了响声后加速不起作用。     

挡位的奥秘 力帆KPR150赛道秘籍之挡位篇

在日常骑行中，换挡是摩托车骑手常常会做的动作。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低速挡：数字越小、速比越大、牵引力也越大、车速越低；如一挡对应的车速最低，但牵引力最大。数字大的挡口U做高速挡，数字越大、速比越小、牵引力也越小、车速越高。关于挡位的使用，在影视动漫作品中有太多的“传说”，似乎挡位的一些“反常规”技巧可以在比赛中获得优势。但在这里，我要告诉大家，赛车时对挡位的使用与日常骑行并没有太大区别。     

1996款丰田霸道高速行驶时后轮异响

故障现象：车辆在行驶过程中后轮发出“嘎嘎”异响，尤其在高速公路，行驶一段时间后打转向时响声更加明显。     

猎豹CFA2030A型汽车变速器为何有异响

故障现象：一辆猎豹CFA2030A型汽车，在行驶中，变速器部位出现异响，踩下离合器踏板后，响声消失。 故障检查：拆检变速器第1、2轴、中间轴和各挡齿轮，均未发现磨损，按技术要求装复后，响声仍在变速器部位；然后更换离合器压盘、离合器从动盘、飞轮，故障现象依然存在；最后怀疑是发动机内部原因。拆检发动机时，发现凸轮轴定位销折断。     

变速器异响故障诊断与排除

1、故障现象 变速器异响是指变速器内发出不正常响声，主要表现为：①变速器空档异响。发动机怠速运转，变速器处于空档时即有异响，踩下离合器踏板后响声消失。有的空档异响不明显，但在汽车起步、离合器处于半接合状态时，有强烈的金属摩擦声。     

凌志400轿车自动变速器故障2例

例1、自动变速器打滑，检修后出现无任何挡位。故障原因液压控制阀体、油泵、手动选挡阀、液压油传输油道有故障；节气门开度信号、车速信号的转换装置有故障；自动变速器油及电控部分有问题。故障排除无任何挡位实质是自动变速器不能起到传递动力作用，而使发动机的动力非正常     

东风雪铁龙毕加索（PICASSO）2．0L——低速行驶时变速器异响

安装有AL4型自动变速器的东风雪铁龙毕加索（PICASSO）2．0L。车辆在低、中速行驶时发出“咔、咔”的异响。当车速升高后。异响声随之减弱甚至消失。但是仪表板上的“雪地模式灯”和“运动模式SPT灯”没有亮起。     

汽车后桥异响的分辨及排除

汽车在行驶过程中，其底盘后部发出不易分辨的异响，当车速加快时异响增大，脱挡滑行时异响明显减弱或消失。有时直线行驶没有异响，转弯时出现异响。这说明是后桥部位发生异响，需要结合以下现象来分析辨别后桥发生异响的部位。1＊控器发生导响l．l汽车低速运行时发出“嗷嗷”响声，加速、减速时发生“噬噬”的响声，说明是由于齿轮间隙过小造成上述现象发生。1．2汽车在起步短时间内，或者在变速时有金属撞击声，当车速稳定时变为连续噪声，在缓速或车速发生急剧变化时有“咯啦、咯啦”的响声，说明由于齿轮间隙过大造成上速现象发生。1．…     

脱挡滑行后挂挡困难析因

故障现象:一辆E Q1090F型载货汽车,正常行驶时变速器无异响,逐次增挡正常,但行驶速度超过50公里/小时时,摘挡滑行一段距离后再挂5挡,变速齿轮即发出“嘎嘎”的打齿声。此时必须等车速降至50公里/小时以下才能勉强挂挡。更换同步器及新变速器,故障均未排除。故障检查:因为逐次增     

后桥异响的诊断与排除

如果车辆行驶时,在后桥部位听到似传动轴花键松旷“格啦、格啦”的撞击声,停车后顶起后桥壳发动汽车后,响声更加明显,一般为后桥主,从动锥齿轮故障引起的。 一、故障现象 1.如果在行驶中急剧改变车速时,后桥发出较轻“格啦”响声,速度正常后,响声减弱,这是由于齿轮齿面稍有损坏而引起的。 2.如果在行驶中急剧改变车速时,后桥发出较响的“格啦、格啦”撞击声;变换档位时,响声也不同,尤其在第三档位时,响声较其它档位更响。如果停车,把后桥支起,响声更为明显,有时会造成驾驶室及转向盘抖动,这说明主动锥齿轮损坏在3齿左右。     

桑塔纳轿车变速器的正确操纵

有些驾驶员反映桑塔纳轿车倒档啮合时“嘎嘎”发响,认为是变速器倒档齿轮及联动部位出现了机械故障,也有的传授经验说:挂倒档时既快,同时也要用力,这样响声就会小。众说不一,如何操纵才算正确? 桑车的变速器结构采用二轴布置形式,即输入轴总成和输出轴总成,取消了通常采用的中间轴,这样使该车     

燕京6500GD型客车底盘异响故障的判断

故障现象一辆燕京6500GD型客车,已使用多年,发动机修复后试车。当车速达到30km/h时,底盘(变速器后端))部位发出有规律的“旷当…旷当”的响声,比较沉闷。故障诊断与排除根据现象,初步判断是变速器二轴发出的声响。经拆检后发现,轴承与座孔间隙有些大,经修复后试车,还是有上述故     

斯太尔SX2190车变速器工作时异响

故障现象一辆陕汽SX2190型(斯太尔)汽车,在正常行驶中换入3挡或4挡后稍微松开加速踏板,变速器后部就会发出很大的响声,该响声类似于正常挂挡时没有挂到位,结合套与齿轮相互撞击发出的"铿、铿"声;挂入倒挡后变速器也有轻微的响声;在响声出现的同时变速器后部有抖动的现象。故障诊断该车装用富勒变速器,采用双副轴传动机构,变速器由主、副箱组成,主箱为机械操纵,副箱为气压操纵。检查这种变速器操纵机构的技术状况时,首先应查看变速