汽车防盗系统原理及故障分析

汽车防盗系统分为安全防盗系统和车辆防盗系统,安全防盗系统用于防止车内物品被盗,车辆防盗系统防止车辆被盗且其控制过程更加复杂。文章通过对大众汽车第4代车辆防盗系统的结构、工作原理及特点进行解析,再引入实车故障案例分析车辆防盗系统的故障诊断方法。     

通用(GM)车系防盗系统工作原理与检修(下)

六 各防盗系统的常见故障与检修 对于以上几种防盗装置,大致可以分为三类:一是前两种PASS-KEY、PASS-KEY Ⅱ,称为阻值式点火钥匙防盗;二是中间两种PASS-LOCK、PASS-KEYⅢ,称为无线式点火钥匙防盗系统;三是最后欧宝车采用的IMO防盗系统。下面分别介绍各防盗系统的常见故障与检修。     

2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(一)

一 防盗系统电控元件位置图如图1所示。二 防盗系统简介1 防盗系统状态 防盗系统有四种状态:防盗解除状态、防盗准备状态、防盗状态、报警状态。 (1)防盗解除状态 警报功能不起作用; 防盗功能不起作用。 (2)防盗准备状态     

宝马车系防盗系统的发展与结构(上)

一、电子禁启动防盗系统EWS2 1．宝马车系禁启动防盗的历史 1994年底以前生产的汽车,它们中的禁启动防盗系统通过在生产线上安装的防盗报警系统(DWA)或者车载电脑 (BC)被激活。 1993年5月至1994年1月生产的汽车中禁启动防盗系统也可通过中控锁(ZV)来激活。     

防盗密码技术解析(一)

防盗系统在汽车上的应用日益广泛,防盗密码的读取成为汽车维修技师日益关注的技术热点。应广大读者的要求,我们将陆续刊登三款车型的防盗密码读取方法,以飨读者。     

雪佛兰乐骋SE1．4AT汽车防盗系统的故障诊断

介绍上海通用雪佛兰乐骋汽车防盗系统基本组成、工作原理。叙述防盗系统发射器和防盗控制模块的编程,阐述防盗系统出现故障时的检查步骤。     

通用(GM)车系防盗系统工作原理与检修(上)

美国通用公司一直以全球最大的汽车制造商而著称,其旗下的卡迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝等几大车系装备的车载防盗系统从85年以来也各不相同,其中常见的防盗系统有:PASS-KEY、PASS-KEYⅡ、PASS-LOCK、PASS-KEYⅢ以及IMO等五种防盗系统。 下面就不同年代、不同款式的防盗分别介绍其应用与工作原理以及常见故障的检修。 一 PASS-KEY防盗系统     

启事

帕萨特B5的防盗系统和仪表系统在一起，如果检测车身防盗和匹配钥匙必须进入仪表系统。这时需要一个5位登录密码，才能进行自适应匹配钥匙。存储防盗密码和存储路程数的是同一个EEPROM，一般是富士通公司的93C86，也有Microctlip(微晶)公司的93LC86。     

2002款陆地巡洋舰防盗系统结构与检修(上)

一、防盗系统电控元件位置图(如图1所示)二、防盗系统简介(一)防盗系统有"警报器控制"的两种控制模式1.主动防盗模式。当使用者锁止车辆时,这种模式开始"警报器控制"。2.被动防盗模式。即使使用者忘记锁止车辆,这种模式也开始"警报器控制"。(二)主动防盗模式1.主动防盗模式有4种状态:防盗解除状态、防盗准备状态、防盗状态、报     

1994款本田里程车身防盗系统故障一例

故障现象:　1994款本田里程(3.2L)轿车,当车主用钥匙开门锁时,车门还没有打开,就发现车灯闪烁,喇叭鸣叫。显然没有解除防盗状态,在开锁时触发了防盗报警系统。故障诊断:本田里程是一款高级轿车,原车配备电子防盗系统。防盗系统和中央门锁系统合二为一,相互配合,共同完成此车的安全保障。此车的左前门上有一个发光二极管为防盗安全指示灯,当拔下点火钥匙,关闭四个车门,用钥匙或遥控器锁车,15s后自动进入防盗状态,防盗指示灯将闪烁。当下列任一情况发生,启动机线路将被切断,喇叭鸣叫,前照 灯、示宽灯将发光报警,大约持续 2min,或直到解除。…     

汽车电子防盗器原理

本文简要介绍了3种汽车电子防盗器的构成及功能，着重介绍派里奥车用钥匙识别码防盗系统及常见的遥控门锁声光报警防盗系统的原理。     

2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(二)

4 被动式防盗 （1）解除防盗状态（A）进行下列任一项，系统将进入到“解除防盗状态（B）”从点火开关拔出钥匙；打开驾驶员侧车门。     

现代汽车的防盗新科技扫描

一、汽车防盗装置的功用和结构 汽车被盗案件屡禁不止,已逐渐成为时代进步过程中亟待解决的社会痼疾之一,可以说是在反盗窃的斗争中发展了汽车的防盗技术,为提高汽车的安全防盗性能,现在不仅在高级轿车上装置有防盗系统,就连普通的货车和摩托车上大多也都安装了防盗装置。     

ADC2防起动系统的组成和原理

车载网络防盗系统又称第2代数码应答式防盗（或防起动）系统,简称ADC2。采用ADC2防盗系统的轿车如表1所示。ADC2利用车载网络CAN网和VAN网,在钥匙应答器、智能控制盒BSI和发动机ECU等元件之间传递防盗信息,并控制发动机ECU的闭锁与解锁。ADC2具有进入防盗状态迅速、防盗技术先进、防盗密码难以破解等多项优点。下面介绍ADC2的组成和工作原理。     

"盗"高一尺魔高一丈--不断发展的汽车防盗技术

在科学技术引领生活的今天,汽车防盗系统也在不断地更新换代,以求更好地解决车主的后顾之忧,而随着无线射频识别(radiofrequencyidentification,缩写为RFID)技术在汽车防盗系统的成功应用,汽车防盗技术进入了一个新的发展水平。将密码识别与RFID技术相结合应用于汽车防盗系统,则代表着世界汽车防盗装置设计思想的一个主要发展趋势。     

帕萨特B4防盗钥匙匹配后出现的特殊故障

故障现象：德国原厂帕萨特B4轿车，配置手排档变速器。该车因点火钥匙丢失、防盗系统锁死而无法起动。重新购买防盗控制器和两把钥匙并做了防盗系统匹配后，发动机起动成功，但行驶一天后便出现冷车无高怠速及换档熄火的问题。该故障在外单位多次进行检修，无好转，最后怀疑为发动机电控系统的怠速基本设定没有完成。     

桑塔纳2000GSi轿车防盗系统的故障诊断

详细介绍桑塔纳2000GSi轿车防盗系统的电路组成、故障诊断及防盗钥匙的匹配方法。     

别克君越/陆尊防盗编程

别克君越/陆尊采用PASS- KEYⅢ型电子车辆防盗系统,别克君威轿车车辆防盗也采用同样的系统,但两种车型的防盗编程方法有所不同,别克君越/陆尊防盗编程过程对时间要求更加严格。君越车辆防盗系统框图如图1所示,电路如图2所示。别克君越/陆尊PASS- KEYⅢ型电子车辆防盗部件组成带芯片(无线电频率收发器)的点火钥匙、套在点火锁芯上的激励线圈、     

凌志LS400轿车音响防盗系统及密码使用方法

1．凌志LS400轿车音响防盗系统 高级汽车音响，一般都具备防盗功能。汽车音响系统的防盗，与汽车的整个防盗系统的设定及工作是紧密相关的。防盗的实现方法通常有两种类型；第一种类型是，在被盗时汽车音响的主要部分变为不可拆下，或强行拆下即损坏，通常有利用电磁铁及其它机械锁定装置；第二种类型是设定密码，这种防盗方法的一般过程是，当驾驶员设定密码并进人防盗状态后，音响系统重新工作的条件是：必须输入驾驶员设定的密码，否则不能工作。     

红旗世纪星防盗系统原理与检修

红旗世纪星选装德国西门子(SIEMENS)公司生产的电子防盗器。这种电子防盗系统不同于单纯切断油路、点火电路及电源电路的防盗系统。它采取与发动机电脑控制器进行通讯的方式变码防盗,存储数据、调出数据动态化,使盗窃者无法截获。因此,装备此电子防盗器的电喷车,其发动机电脑控制器