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(一)突出信息主导,要求车辆装备维修保障必须具备实时、高效的指挥能力。车辆装备网络化维修保障指挥能力,是以信息系统为支撑,以指挥系统为主体,以科学编配保障力量和资源为目标.在获得保障信息、形成保障决策到最终转化为保障行动的整个过程中所展现出来的态势综合判断、力量决策运用和协调组织控制等能力的总和。信息化战争突出强调了信息的主导地位,面对战场范围广、战损程度重、保障要求高的严峻形势.车辆装备维修保障指挥机构需要采取统一指挥、分散保障、机动灵活、快速高效的指挥方式,实施全要素、全方位、全系统的指挥控制,实现保障命令与作战命令同时下达.保障行动与作战行动无缝链接的信息化协同。 相似文献
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一、准确把握通用车辆维修社会化保障的基本原则(一)平战结合,以战为主。要立足现有条件和设备,着眼战时车辆维修保障任务,加强人才培养和物资储备,平时怎么能提高保障效益就怎么建设,怎样能提高战时保障能力就怎样组织实施,战时怎样便捷就怎样组建。(二)军民融合、互利双赢。要瞄准通用车辆装备的军地通用性,充分挖掘、利用地方人力、物力资源,坚持军民结合、 相似文献
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一、加强研究探索,抓好车辆装备保障指挥方式转型(一)从树状指挥结构转变为网状指挥结构。也就是纵向在联合作战指挥中心的统筹协调下,需求单位可直接与保障单位协调,进行直接的"对点"保障;横向以各级装备保障指挥中心为依托,调控维修力量,器材补给,适时进行交叉式维修保障。(二)依托联合作战指挥中 相似文献
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近年来,部队经常担负长距离机动驻训任务。如何应对野战化驻训条件下车辆装备动用频繁、使用条件差、维修环境恶劣的实际.积极探索适应部队驻训车辆装备维修保障的对策至关重要。 相似文献
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一、围绕军民一体化保障,牵引车辆装备建设全面科学发展
军民一体化.“一体”是关键.但“一体”涉及权责的重新划分和资源的优化组合。 相似文献
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适应信息化战场的需要,充分应用现代技术手段,大力推进基于信息的车辆装备保障集成建设。是信息化条件下车辆装备保障指挥、器材供应、装备维修、保障训练“精确化”的重要保证,已成为现代军队车辆装备管理保障发展的主要趋势,是当前和今后一个时期车辆装备保障面临的重要任务。 相似文献
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随着部队车辆装备的不断更新换代,对其维修保障的要求越来越高,车辆野战保障装备作为战时车辆保障工作平台的基础地位,已越来越引起各级领导的高度重…… 相似文献
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全军车辆装备维修改革工作形势主要成果进入新世纪、新阶段,全军车辆装备维修保障工作进入了新的发展时期。面对着国家经济体制改革的深入发展,社会主义市场经济体制逐步完善的新形势;面对着积极推进中国特色军事变革,建设信息化军队、打赢信息化战争,抓紧做好军事斗争准备和现有装备“两成两力”建设的新任务;面对着军队体制编制调整改革,军队汽车修理工厂大部分移交地方,部队车辆保障力量严重不足,影响和制约车辆装备大、中修任务的完成和修理质量等新矛盾、新问题;面对着车辆装备技术发展,部队车辆装备更新速度加快,在使用管理、技术保障… 相似文献
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一要加强“一专多能”训练,在提高装备综合保障能力上下功夫。“一专多能”训练是指维修军官和其士官进行具备精通本职专业技术并掌握其它相关维修技术的训练,其内涵是一级士官掌握“一专一能”、专业技术军官和二级以上士官掌握“一专多能”。在组织“一专多能”训练时,应重点抓好4个方面的问题:第一,确定好训练人员及时间。“一专多能”训练主要是对军官和士官进行的训练,新兵一般不作为训练对象。开展“一专多能”训练,可结合装备维修时机,利用维修保障空余时间和专业训练时间进行,也可以抽出时间和人员进行专题专项培训。 相似文献
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一、把握精神实质,始终确保标准化建设正确方向(一)领会要义,明确方向。突出学习理解,深入学习领会总部关于车辆装备保障标准化建设的一系列指示、意见,深刻认识标准化对于依法治军、科技强装的重要意义及其现实针对性,坚持以理论研究为先导,开门引智、启发思维, 相似文献