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《汽车维修技师》2006,(1):1-1
满载创刊五周年的喜庆,《汽车维修技师》杂志踌躇满怀地步入了第六个年头。“六六大顺”。这“顺”来自广大读者对本刊始终如一的痴心青睐,来自汽车修理行业同仁对本刊矢志不渝的热心支持,更来自汽车专家、维修高手们的笔耕不辍和不吝赐稿。值此辞旧迎新之际,本刊特向广大热心的读者、汽车修理行业的同仁和为本刊提供大量一流稿件的作者致以最崇高的敬意和最美好的祝愿。五年耕耘,五年收获。如果说,《汽车维修技师》杂志创刊伊始还处于蹒跚学步的话,那么,五年后的今天就不仅仅是成熟的稳步,而是激昂的阔步。的确,市场的坚冰已经打破,发行的航线已经开通,办刊的方向已然鲜明。今天,《汽车维修技师》杂志的内容更加贴近读者,更加为中高级汽车维修技师所依赖,更加为汽车维修厂家所看重。杂志的编辑更加成 相似文献
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由上海汽配流通行业协会、上海市技师协会汽车修理专业委员会、上海质量技术监督中心共同发起组建的“快速解决汽车消费质量纠纷专家鉴定站”成立已有一年多了,在此基础上,今年3月底,上海仲裁委员会又在上海汽配流通行业协会内,正式设立了“汽车消费争议仲裁中心”。 相似文献
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<正>周大勇,空军某汽车团修理所技师,五级士官,"全军优秀士官人才奖"获得者。入伍以来,周大勇始终牢记父亲"当兵就要当个好兵"的嘱咐,在汽车修理岗位上默默奉献,一干就是20年。 相似文献
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上海图天贸易有限公司于10月14日在上海举办《巴西Cofap中国行现场推广暨上海图天贸易有限公司信息放送会》,巴西Cofap公司、玛格纳·马瑞利公司、上海汽车配件流通行业协会、上海质量技术监督中心、上海市技师协会汽车修理专业委员会、上海市高级轿车维修技术培训中心、上海大众出租汽车公司、上海强生出租汽车公司、上海各大汽车修理厂以及全国Cofap经销商代表出席了此 相似文献
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由上海汽配流通行业协会、上海市技师协会汽车修理专业委员会、上海质量技术监督中心共同发起组建的“快速解决汽车消费质量纠纷专家鉴定站”成立已有两个多月了,以往围绕经营者和消费者之间的汽车消费质量纠纷,如今有了投诉论理的地方。两个多月来,上海汽配流通行业协会“专家鉴定站”办公室里人来人往,投诉电话接连不断。 相似文献
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随着汽车技术的革新,现行的理解是现代汽车维修诊断将超出传统的汽车修理的定义,在将来的汽车维修技术应用中,对汽车技师提出的要求也必将是知识与技能的全面融合、脑力与体力的并行角逐、自我管理能力与多元学习能力的整合、理论与实践在不断的换位思考中丰富完善——这就是汽车诊断型技师.总之,作为知识型技能人才的发展趋势,汽车技师的成长需要时间、空间和诊断技术提升的练习平台,更应注重技师开阔化工作思路的形成. 相似文献
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随着汽油价格不断上涨,环保要求尾气排放标准的升高,LPG燃气汽车应用更加广泛。详细介绍LPG双燃料汽车结构和工作原理,有助于车主安全使用LPG双燃料汽车,同时为双燃料汽车修理技师提供必要的技术支持。 相似文献
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<正>随着我国汽车保有量的不断增长,汽车维修业已经变得越来越重要,与社会公众的生活质量、汽车产业的可持续发展、全社会车辆的安全运营息息相关。然而,我国汽车维修行业的发展水平并不高,这其中,汽修人才的匮乏是制约其发展的一个重要因素。日前,本刊记者采访了上海市技师协会汽车修理专业委员会主任陶巍先生。陶巍从事汽车维修四十余年,一直致力于汽车维修技术,尤其是进口高级轿车维修技术理论的运用,解决了高级轿车修理中的一系列疑难杂症。在美国前总统里根访沪期间,他因邀担任总统座车的紧急修理值班技师;美国前总统克林顿在访沪期间专车发生故障,也是陶巍排解了问题。他还修复了日本天皇的专车和上海市老市长陈毅元帅那辆41年款的凯迪拉克。凭借精湛技艺,陶巍业内享有 相似文献
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一、联勤分部汽车修理分队存在的主要问题
(一)专业人才缺乏。一是人员少,只有一个汽车修理分队,编制不足20人;二是工种缺,各种专工人员不齐,修理人员搭配不合理:三是维修水平不高.修理人员新,一专多能修理人员缺乏.致使有的汽车修理分队难于展开工作。 相似文献
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《汽车维修技师》2014,(3)
<正>随着国内汽车市场的蓬勃发展,汽车维修行业也步入高速发展期,现代汽车修理已经进入了高科技大变革时代。国内外各种品牌汽车蜂拥而至,4S店如雨后春笋遍及每个大小城镇。面对市场汽车销量猛增,汽车维修技术不断更新升级,修理节奏加快,对于在一线的汽车修理技师们是个很大的挑战,与此同时,出现了一些负面影响,给汽车修理工带来了一定的困惑。1.宁可做保养,不愿查故障由于修理公司制度缺失,正常汽车保养按额定给工时,而查修故障给的工时却很低,故障往往是某一个搭铁接地点线束松动出现了偏移现象,而导致了发动机抖动,由于各种原因,维修技师修理排故水平高低参差不齐,故障也许可能要查好几天,到时查修完给的工时却很低,即使想要 相似文献
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