专用汽车、挂车产品的创新及发展分析——2013中国国际商用车展览会综述

本文介绍了2013中国国际商用车展上多款专用汽车、挂车的结构特点、创新点、新技术应用及新车型推广情况,对专用汽车、挂车产品的创新模式进行了分析,并对其发展过程中应关注的问题及车型拓展方面提出相应建议,以此启发和促进我国专用汽车行业发展。     

解读《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（上）

工信部【2009】第45号公告颁布了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（以下简称《专用车管理规则》）并于2009年7月1日正式实施。为了进一步深化车辆《公告》管理改革，建立、健全专用汽车准入管理制度，宣贯《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》，国家工业和信息化部于2009年8月17日邀请北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、湖南、广东、广西、重庆、四川等十五个省、市、经济和信息化委有关主管部门和部分省、市审查专家在沈阳召开专用车管理改革思路、     

解读《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（下）

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》有以下几个特点： 1．国家鼓励并逐步推行汽车整车（底盘）生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理，首先在自卸车试行。     

世界上最先进的挂车产品——谈IAA2012上的挂车

<正>在第64届汉诺威商用车展上,挂车也是其中的一个主角。其中27号展馆就是挂车展示的主要场所。欧洲的三大挂车厂史密斯(Schmitz)、克劳耐(Krone)和考格尔(Kogel)都安排在了这个展馆。中集车辆旗下的德国企业Burg Silvergreen也在这个展馆有着超过1000m2的参展面积。可以     

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》出台专用车行业反应强烈

6月18日,工业和信息化部发布了<专用汽车和挂车生产企业及产品准人管理规则>(以下简称<规则>).7月1日,这一规则开始执行.这是工信部接管专用汽车行业以来出台的第一个管理规则,也是继2004年<汽车产业发展政策>出台后的又一项重要管理规则.<规则>的出台在专用汽车行业引起强烈反响.     

2013年专用汽车行业发展分析与2014年展望（上）

2013年,在国民经济的平稳发展以及工业生产增速止跌回升等因素的影响下,我国汽车市场一改前两年微增长态势,呈现出强劲反弹的复苏迹象,全年汽车产销分别达到2 211.68万辆和2 198.41万辆,同比分别增长14.76％和13.87％,远远超出年初市场的普遍预期.汽车产销首次双双突破2 000万辆,创历史新高,再次刷新全球产销大国的记录,已连续五年蝉联全球第一.同样,作为与国民经济建设息息相关和物流运输直接参与者的专用汽车,在经过2011年和2012年连续两年的下滑之后,2013年也呈现出强劲的增长态势,然而值得注意的是,这种增长不是以市场需求为增长基础,而是受政策影响导致的生产过度与透支,这或将对未来专用汽车的走向产生很大影响.     

市场需求引导专用汽车行业创新——2013中国国际商用车展上专用汽车及底盘亮点简述

本文对2013中国国际商用车展上4款比较有特色的专用汽车及底盘产品进行了介绍。4款产品应用领域不同,但各有特色。希望能给专用汽车从业人员提供参考和借鉴,同时也期待更多的用户了解这烘车型。     

未来8年我国专用汽车(及挂车)行业12大战略取向（上）

<正>2022年是实施“十四五”规划的第2年,是新冠肺炎疫情发生以来的第3年,距离我国实现“2030年前碳达峰”目标还有8年。2022年虽说是实施“十四五”规划的第2年,但除了中长期发展规划(超过5年),我国各领域的“十四五”规划,自2021下半年至2022上半年,一直在陆续发布。专用汽车广泛应用于国民经济各个领域。由于各领域应用和要求的复杂性和专业性,我国有关专用汽车(及挂车)行业发展的专项政策及规划十分少见(标准除外)。因此,     

梁山谋变——梁山专用汽车（挂车）产业：实现3个跨越瞄准专精大强——访梁山县副县长王宇帆

2012年初梁山县出台专门政策,提出梁山专用汽车（挂车）产业以做专做精做大做强为目标,努力实现“3个跨越”,并提出到2014、2016年的发展目标,以及10项有力措施。此举,无疑为在近期国内整体市场下滑态势下,如何“振奋”当地产业和企业,提供了答案。日前,记者梁山之行为此举背景和有关细节向梁山县有关领导作了进一步的了解,相信能够给整个行业以有益启示。     

相约曹妃甸,首钢力推高强钢——首钢2013年高强钢推介会侧重专用汽车、挂车及工程机械领域

近期,首钢集团在唐山曹妃甸举行了首钢2013年高强钢推介会,通过与参会代表的交流沟通建立和加深合作关系,并重点推广高强钢产品。工程机械和商用汽车成为首钢推广高强钢最为关注的2个领域,其中专用汽车及挂车更是推广重点中的重点。     

创新汽车金融产品推动汽车市场发展

4月份轿车同比增长7.8%（包括出口）。这个增长率创造了2004年以来的历史新低。这个数字确实给几年来顺风顺水的汽车市场泼了些许冷水。虽然7.8%对于世界汽车市场来说仍然是个不低的增长率（美国4月份负增长12.8%）,但根据目前的情况来看,特别是PPI居高不下的情况下,似乎要多准备一些针对低增长的应对措施。     

谈形势论发展指未来——2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛成功召开

10月29日,2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛在湖北省随州市隆重召开。本届论坛主题是“节能、环保、绿色时代”。     

深耕市场谋发展优化结构迎暖春——专访厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司董事长卓成德

2008年国际金融危机来袭,国际经济疲软,我国汽车市场也一度受到影响。但在一系列扩内需、保增长的宏观政策调控下,特别是在四万亿大规模投资建设的拉动下,强大的内需市场形成,专用汽车在2009年得以逆势“大丰收”,并且这种增长势头一直延续到2010年。位     

转型·创新——记第9届中国（梁山）专用汽车展览会

中国（梁山）专用汽车展览会已经成为展示梁山地区专用汽车、挂车及零部件产业优势和发展潜力的平台。在于近期举行的第9届展会上,＂转型与创新＂成为了该地区专用汽车、挂车及零部件产业的发展新方向。     

GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》9月1日实施——有关“货车类专用汽车（挂车）”的修订与新增条款及解读

GB7258《机动车运行安全技术条件》是我国保障机动车安全运行而颁布实施的最基本的技术标准,它的修订与实施直接影响到机动车产品的研发、生产、销售以及在公路上的运行。     

权威人士谈我国专用汽车产业发展走势：2011年稳步发展“十二五”期待质的转变——我国专用车每三年将发生一个巨大变化

＂十二五＂开局年的第一季度已经过去,与去年同期相比,我国专用车行业绝大多数企业的产销量均有不同程度的下滑,形势并不乐观。对此,业内人士一致认为,开局年各项政策走势不明朗或者有待确认,这让专用汽车行业在第一季度处于低谷。去年年底举行的中央经济工作会议明确定调2011年为＂积极的财政政策和稳健的货币政策＂,这个政策的影响力在第一季度已经得到印证,银根紧缩使用户贷款困难,市场需求也因此大大降低：2010年专用汽车的需求过旺,部分车型在2010年被提前购买;今年年初国家开始大力调控房地产行业,相关行业受到波及,房地产行业的萧条如同多米诺骨牌效应迅速放大,专用汽车是受其影响较为严重的行业之一……尽管上述因素让今年的专用汽车市场不乐观,但是综合业内权威人士的意见,大家普遍认为,今年专用汽车的整体走势仍将是平稳增长,＂十二五＂期间,我国专用汽车产业将发生巨大变化。     

需求有所回升 市场依然严峻——2008年12月份及2008年乘用市场分析（下）

12月份销量排名前10名的上海大众和上海通用等企业销售轿车29．56万辆,占轿车销售总量的65．34％。2008年销量前10位的一汽一大众和上海大众等企业销售轿车327．89万辆,占轿车销售总量的64．97％,上海通用、奇瑞和长安福特有所下降,其他企业呈不同程度增长,其中一汽丰田、东风日产和北京现代增幅都在两位数。     

摆问题，指方向，促进专用汽车产业转型升级——2013中国（随州）专汽产业发展国际论坛侧记

2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛上,来自国家职能管理部门、行业组织机构以及企业界的诸多嘉宾登台演讲。其中,国家职能管理部门3位领导的主题报告大部分内容涉及专用汽车和货车行业,涉及行业、产业现状和发展建议等。本文做了相关报道。     

2008生年亮相的新型与特色消防车（1）——举高类和机场类消防车

消防车作为一种特殊情况下使用的专用汽车，在经济社会活动保障中发挥着十分重要的作用。由于城市发展的需要，消防车也从单一的水罐消防车逐步向多元化发展，现已形成了一个庞大群体。近年来，国内外厂商在国内市场不断推出新的品种，出现了许多新结构、新功能，而且进口与国产底盘分别在高、低端发挥优势。