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故障现象:一辆装有康明斯发动机的汽车.行驶中发动机突然出现行驶无力、且排气管严重冒黑烟现象。
故障检查:检查供油系统.油路畅通,工作良好。更换喷油泵、喷油器,故障依旧。检查气门间隙符合标准。测量汽缸压力也正常。最后,拆下涡轮增压器。发现其泵轴已卡死,不能正常工作。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车.在行驶中车速提不起来,行驶的最高时速只有60千米/小时.如果将加速踏板踩到底.车速不仅不会提高.反而会稍有下降。故障检查:检查供油系统,油路中没有空气,喷油器喷油雾化良好。该车发动机装用VE型分配式喷油泵。结合故障现象分析,认为VE型分配式喷油泵可能有问题。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1118G6D型汽车行驶无力.且发动机起动困难,伴有自动熄火现象。
故障检查:因为该车喷油泵维修后只行驶约40km就出现上述故障,所以仍怀疑喷油泵有问题。于是将VE分配泵从车上拆下,清洗后将其装入喷油泵试验台上进行检查,发现泵腔内柴油压力极低,因而认为喷油泵上的调压阀有问题。 相似文献
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故障现象:一辆红旗CA7220E型轿车,发动机在低、中速行驶时动力正常,高速行驶时动力不足,急加速时动力明显不足.有时还伴有“回火”、“放炮”现象。 相似文献
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故障现象:一辆装用康明斯6BT5.9型柴油机的东风EQ1141G型汽车,发现行驶速度有明显下降的现象。故障诊断:根据以往维修经验判断,故障原因可能是VE分配式喷油泵供油不足。拆检喷油泵发现,杜塞虽有磨损。但磨损量在允许范围之内,其他零件未发现异常。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车。装配康明斯发动机,采用VE型喷油泵,在行驶过程中,出现加速无力、功率不足现象。 相似文献
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故障现象:一辆CA1091型汽车,在正常行驶时,出现加速逐渐不良,且供油断断续续,动力明显下降,停车10分钟左右后启动试车,发动机工作正常。再行驶约10分钟,故障现象再次出现。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,在行驶中出现水温过高、膨胀水箱中冷却液外溢现象。驾驶员认为冷却液过少,补加后继续行驶。但行驶一段距离后,水温又过高,冷却液又外溢,发动机动力不足,将油门踏板踏到底或轰油门时排气管有大量黑烟冒出。故障检查:首先对该车进行外部检查,发现膨胀水箱加水口处确有冷却液外溢的痕迹,但检查节温器正常,水泵及皮带松紧度正常,散热器和水管也畅通,无漏水现象;检查供油正时正常;检查各缸工作情况,发现第3缸和第4缸不工作。将缸盖拆下后,发现缸垫有碳化现象,但没有冲穿。 相似文献
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故障现象:一辆装用CA6DE2—17—1型柴油发动机的解放CA1122J型汽车,在行驶不到30千米时,发动机便出现开锅现象,当时是认为冷却水不足引起的故障,加足冷却水继续行驶,不久后又出现同样的故障现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中,突然出现发动机功率不足、排气管冒黑烟现象,熄火后再次启动时,排气管仍不断有黑烟排出。 相似文献
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故障现象:一辆装用6BT5.9型柴油发动机的东风EQ1118GA型汽车,车辆行驶中,出现水温过高现象。故障检查:检查发现冷却水不足,遂加水。检查风扇皮带的工作情况良好。于是又继续行驶40公里,此时,发现水温过高、机油压力下降、且发动机有异响。 相似文献
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故障现象:一辆装用康明斯6BT5.9型柴油机的EQl141G型汽车,行驶时出现行驶速度有明显下降的现象。故障检查:经验判断,故障原因可能是VE分配式喷油泵供油不足。为此,拆检喷油泵,发现柱塞虽有磨损,但磨损量在允许范围之内,其他零件未发现异常。将喷油泵装配后在喷油泵试验台上试验,启动供油量极低,中速供油量在规定范围内。但是在高速时, 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,喷油泵维修后只行驶了40千米.发动机便出现了行驶无力、启动困难和自动熄火现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车.装配康明斯发动机.采用VE型分配式喷油泵。行驶过程中,发动机转速提升困难,车辆动力性能明显下降。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,喷油泵维修后,行驶约60千米时,出现行驶无力、时而自行熄火现象,且熄火后发动机启动困难。故障检查:该车因维修后行驶里程较短,根据故障现象,故仍怀疑喷油泵出现故障。将VE泵从车上拆下,清洗后安装到喷油泵试验台上进行检查,发现泵内柴油压力极低,故怀疑VE型分配泵的调节阀有问题。 相似文献